XE SV پروجیکٹ 8 کے بعد، Jaguar نے Inferno Verde میں اپنے "ٹیکسی فلیٹ" کو مزید تقویت بخشی اور منتخب ماڈل کثیر ایوارڈ یافتہ I-Pace تھا۔
Nürburgring Nordschleife کے زائرین کا مقصد زیادہ ماحولیاتی خدشات کے ساتھ (یا صرف وہ لوگ جو سرکٹ پر بجلی کی تیز رفتار طاقت کو محسوس کرنا چاہتے ہیں)، اس طرح I-Pace جرمن سرکٹ پر دستیاب پہلی ریس eTAXI بن گئی۔
XE SV پروجیکٹ 8 کی طرح جو Nürburgring پر کچھ عرصے سے "ٹیکسی سروس" کر رہا ہے، I-Pace کے پاس بھی ایک پیشہ ور ڈرائیور ہو گا۔ بیڑے میں الیکٹرک SUV کی آمد کے باوجود، اس بات کا کوئی اشارہ نہیں ہے کہ Jaguar XE SV پروجیکٹ 8 اور اس کے کافی 5.0 l، 600 hp V8 سپر چارجڈ کو اوور ہال کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
جیگوار آئی پیس نمبرز
ظاہر ہے، مطالبہ کرنے والے جرمن سرکٹ پر ٹیکسی سروس لینے کے لیے، خصوصیات کے ایک مخصوص سیٹ کی ضرورت ہوتی ہے، اور سچ یہ ہے کہ I-Pace میں یہ سب موجود ہیں۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
سب سے پہلے آپ کو طاقت کی ضرورت ہے، کچھ ایسا 400 hp اور 696 Nm ٹارک Jaguar I-Pace یہ ثابت کرنے کے لیے آتا ہے کہ بہت کچھ ہے۔ پھر آپ کو کارکردگی کی اچھی سطح کی ضرورت ہے، اور اس صورت میں، صرف 4.8 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ اور 200 کلومیٹر فی گھنٹہ ایک اچھا کالنگ کارڈ لگتا ہے۔
آخر میں، آپ کے پاس اچھی متحرک صلاحیتوں کی ضرورت ہے، جس کی تصدیق فرنینڈو نے اس وقت کی جب اس نے برطانوی SUV کا تجربہ کیا جس میں 90 kWh بیٹری ہے جو 470 کلومیٹر پیش کرتی ہے (یہ پہلے سے ہی WLTP سائیکل کے مطابق ہے)۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔