لینڈ روور ڈیفنڈر ریڈیکل اور کھیلوں کی تخلیقات کی بنیاد کے طور پر کام کرتا رہتا ہے اور سب سے حالیہ مین ہارٹ میں جرمنوں کی ذمہ داری ہے۔
BMW ماڈلز کو تبدیل کرنے کے عادی، اس جرمن تیار کنندہ نے ہمیں Defender 110 کا ایک زیادہ جارحانہ اور پرتعیش ورژن پیش کرنے کا فیصلہ کیا، خاص طور پر P400 ورژن، جو کہ رینج میں سب سے زیادہ طاقتور ہے۔
Manhart DP 500 کے نام سے یہ ڈیفنڈر ان بڑے پہیوں کے لیے کھڑا ہو کر شروع کرتا ہے جو "پینٹ" ہیں۔ ہم 295/30 R24 ٹائروں پر نصب 24” جعلی پہیوں کے سیٹ کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔ ان لوگوں کے لیے جو آف روڈ پر جانا چاہتے ہیں، مین ہارٹ نے دو انچ کم والے وہی پہیوں کی تجویز پیش کی ہے۔
سائز کچھ بھی ہو، یہ پہیے ہمیشہ نئے، چوڑے پہیے کے محرابوں کو بھرنے کا انتظام کرتے ہیں، جو زیادہ عضلاتی جھٹکا جذب کرنے والے اور سب سے کم گراؤنڈ کلیئرنس کے ساتھ بالکل مماثل ہوتے ہیں — یہ ایک نئے ایئر سسپنشن کی بدولت Defender P400 "عام" سے 30 ملی میٹر کم ہے۔ .
اس کے اندر، اس سے بھی زیادہ لگژری، اس ڈیفنڈر کے ساتھ مزید خوبصورت اور دیکھ بھال کرنے والا منظر پیش کر رہا ہے، چمڑے کی نئی سیٹوں اور ڈیش بورڈ پر اور دروازوں اور سینٹر کنسول کے بازوؤں پر الکانٹرا اپولسٹری کی بدولت۔
لیکن یہ میکانکس میں ہے کہ ہم ایک بار پھر حیران ہیں کہ اس محافظ نے کیا پیش کش کی ہے۔ کیونکہ مین ہارٹ نے ان لائن سکس سلنڈر پٹرول انجن اور 3.0 لیٹر ٹربو کے ساتھ "ٹنکر" کرنے کا فیصلہ کیا جو کہ معیاری طور پر 400 hp اور 550 Nm پیدا کرتا ہے، جس سے اسے ایک نیا انجن کنٹرول یونٹ اور ایک سٹینلیس سٹیل ایگزاسٹ سسٹم ملتا ہے۔
ان ترمیمات کی بدولت اس یونٹ نے متاثر کن 512 hp پاور اور 710 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک فراہم کرنا شروع کر دیا، ایسے نمبر جو اس ماڈل کو Land Rover Defender V8 کے بہت قریب بناتے ہیں، جو 525 hp اور 625 Nm "پیشکش" کرتا ہے۔
Manhart ان تمام ترامیم کی قیمت ظاہر نہیں کرتا ہے، لیکن ہم صرف امید کر سکتے ہیں کہ یہ اس SUV کی تصویر کی طرح اثر انگیز ہو گی۔