یہ وعدہ جیگوار لینڈ روور کے سابق سی ای او رالف سپیتھ نے کیا تھا - جس کی جگہ اب تھیری بولورے نے لے لی ہے - کہ 2020 کے آخر تک پوری رینج کو برقی بنا دیا جائے گا۔ کہا اور کیا: سال کے اس اختتام پر، گروپ کے تمام ماڈلز میں پہلے سے ہی برقی ورژن موجود ہیں، چاہے وہ پلگ ان ہائبرڈ ہوں یا بہترین طور پر، ہلکے ہلکے ہائبرڈ۔
ایک ایسے گروپ کے لیے جو ڈیزل انجنوں پر بہت زیادہ انحصار کرتا تھا — خاص طور پر لینڈ روور، جہاں 90 فیصد سے زیادہ سیلز ڈیزل انجنوں سے ملتی ہیں — یہ ایک چیلنجنگ مستقبل کا سامنا کرنے کے لیے ایک اہم تبدیلی ہے، خاص طور پر CO2 کے اخراج کو کم کرنے کے معاملے میں۔
طے شدہ اہداف کو پورا کرنے میں ناکامی پر جرمانے عائد ہوتے ہیں جو تیزی سے بہت اعلیٰ اقدار تک پہنچ جاتے ہیں۔ جیگوار لینڈ روور ان لوگوں میں سے ایک ہو گا جو مسلط کردہ اہداف کو پورا نہیں کر سکیں گے، اس مقصد کے لیے پہلے ہی 100 ملین یورو کے قریب مختص کر چکے ہیں۔
اور یہ عملاً اس کی تمام حدود میں پلگ ان ہائبرڈ ویریئنٹس کے اضافے میں دیکھنے والے تیز قدم کے باوجود۔ تاہم، اس کے زیادہ سستی اور ممکنہ طور پر مقبول پلگ ان ہائبرڈز کے CO2 کے اخراج میں تضادات — Land Rover Discovery Sport P300e اور Range Rover Evoque P300e — نے انہیں دونوں کی مارکیٹنگ روکنے اور دوبارہ تصدیق کرنے پر مجبور کر دیا ہے۔ لہذا، فروخت شدہ یونٹس کی تعداد ابتدائی طور پر توقع سے بہت کم نکلی، سال کے آخر کے کھاتوں کو نقصان پہنچا۔
تاہم، اس مہنگے دھچکے کے باوجود، جیگوار لینڈ روور 2021 کے سلسلے میں پرسکون ہے — بل زیادہ مانگنے کے باوجود — کیونکہ یہ پہلی سہ ماہی کے آخر تک فروخت پر ہو جائے گی، وہ تمام خبریں جن سے ہمیں ان آخری مہینوں میں معلوم ہوا تھا۔ 2020 کا
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
مذکورہ بالا Land Rover Discovery Sport P300e اور Range Rover Evoque P300e کے علاوہ، برطانوی گروپ نے Range Rover Velar P400e، Jaguar F-Pace P400e، Jaguar E-Pace P300e، Land Rover Defender P400e، پر بار اٹھایا۔ P400e ورژن میں بھی معروف رینج روور اور رینج روور اسپورٹ پر اکٹھے ہوں۔
پرتگال میں
ریاستی بجٹ برائے 2021 (OE 2021) ہائبرڈز اور پلگ ان ہائبرڈز سے منسوب مالی فوائد (خود مختار ٹیکسیشن) کے ساتھ ساتھ ان پر لاگو ISV (وہیکل ٹیکس) میں "چھوٹ" کے سلسلے میں بہت زیادہ تنازعات لے کر آیا۔ .
جنوری تک، فوائد تک رسائی حاصل کرنے کے لیے اور ISV کے سب سے کم واقعات (-60% تک)، تمام ہائبرڈز اور پلگ ان ہائبرڈز کی برقی رینج 50 کلومیٹر سے زیادہ اور CO2 کا اخراج 50 g/ سے کم ہونا چاہیے۔ کلومیٹر، جو ان تقاضوں کو پورا نہ کرنے والے متعدد ماڈلز کے تجارتی کیریئر میں مزید مشکلات لا سکتا ہے۔
لینڈ روور اور رینج روور کے معاملے میں، لگتا ہے کہ صرف ان کے بڑے (اور زیادہ مہنگے) ماڈلز کو نئے قوانین سے باہر رکھا گیا ہے، یعنی ڈیفنڈر اور رینج روور اور رینج روور اسپورٹ۔
باقی سبھی مختلف منظور شدہ احاطے کی تعمیل کرتے ہیں، جس میں 50 گرام فی کلومیٹر سے کم اخراج ہوتا ہے اور جیگوار ایف پیس اور رینج روور ویلار کے لیے 52-57 کلومیٹر سے لے کر لینڈ روور ڈیفنڈر اسپورٹ کے لیے 62-77 کلومیٹر تک برقی خودمختاری ہوتی ہے۔ ، رینج روور ایووک اور جیگوار ای پیس۔
منزل صفر
CO2 کے اخراج کا مقابلہ کرنا صرف خود گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی بجلی سے متعلق نہیں ہے - گروپ کا دعویٰ ہے کہ پچھلے 10 سالوں میں، اس کی گاڑیوں کے CO2 کے اخراج میں 50 فیصد کمی آئی ہے۔ جیگوار لینڈ روور کے پاس ہے۔ منزل صفر ، ایک جامع پروگرام جو نہ صرف کاربن غیرجانبداری کو حاصل کرنا چاہتا ہے، بلکہ حادثات اور ٹریفک جام کو بھی صفر تک لانا چاہتا ہے - بعد کے دو معاملات میں، بڑے حصے میں، جدید ڈرائیونگ امدادی نظام کے ارتقاء کی بدولت، جس کا اختتام مکمل طور پر خود مختار گاڑیاں۔
ایلومینیم کی ری سائیکلنگ JLR کو CO2 کے اخراج کو کافی حد تک کم کرنے کی اجازت دیتی ہے۔
کاربن غیر جانبداری حاصل کرنے کے لیے جیگوار لینڈ روور سرکلر اکانومی کے اصولوں پر عمل درآمد کر رہا ہے۔ ایسی چیز جو پروڈکٹ کی تخلیق کے عمل میں واضح ہو جاتی ہے، دوبارہ استعمال اور ری سائیکلنگ کو اہمیت حاصل ہونے کے ساتھ ساتھ نئے پائیدار مواد کے استعمال سے، جبکہ پیداوار کے نتیجے میں باقیات کو ختم کرنے کی کوشش ہوتی ہے۔
کئی مزید مخصوص اقدامات میں جیگوار لینڈ روور نے ایلومینیم کے لیے ایک ری سائیکلنگ پروگرام نافذ کیا ہے، یہ مواد اپنے بہت سے ماڈلز میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ ایلومینیم نہ صرف زندگی کی آخری گاڑیوں سے برآمد ہوتا ہے، بلکہ دیگر ذرائع سے بھی برآمد ہوتا ہے، جیسے سوڈا کین؛ ایک ایسا استعمال جو CO2 کے اخراج میں 27% کمی کی اجازت دیتا ہے۔ ری سائیکلنگ کے شعبے میں بھی، BASF کے ساتھ شراکت داری انہیں پلاسٹک کے فضلے کو اپنی مستقبل کی گاڑیوں میں استعمال کرنے کے لیے اعلیٰ معیار کے مواد میں تبدیل کرنے کی اجازت دیتی ہے۔
اس کے کارخانوں کے لیے درکار توانائی بھی تیزی سے قابل تجدید ذرائع سے آرہی ہے۔ مثال کے طور پر وولور ہیمپٹن میں اس کے انجن پلانٹ میں 21,000 سولر پینل نصب کیے گئے تھے۔ جیگوار لینڈ روور پہلے ہی ہیمس ہال میں اپنے برقی ماڈلز کی بڑھتی ہوئی تعداد کے لیے بیٹریاں تیار کر رہا ہے۔