یہ "Furious Speed" کہانی کی پہلی فلم میں سب سے مہنگی، نایاب یا تیز ترین کار نہیں تھی۔ تاہم، کے جیسی کی ووکس ویگن جیٹا بلا شبہ، اس پہلی فلم کی سب سے زیادہ زیر بحث گاڑیوں میں سے ایک تھی۔
چاہے اس کی وجہ یہ ہے کہ میں نے ہونڈا S2000 کے خلاف خودکشی کی ڈریگ ریس میں حصہ لیا تھا یا بریکوں کے قریبی اپ سے یہ دیکھا جا سکتا تھا کہ بریک ڈسکس میں کیلیپر نہیں تھے، سچ یہ ہے کہ فلم کی ریلیز کے تقریباً 20 سال بعد، جیٹا سب سے زیادہ یاد کی جانے والی کاروں میں سے ایک ہے۔
ٹھیک ہے، مشہور ڈریگ ریس کے پیچھے کی کہانی بتانے کے بعد، آج ہم آپ کو یہ بتانے جا رہے ہیں کہ بڑے پیمانے پر بریک ڈسکس میں کالیپر کیوں نہیں ہوتے۔
یہ وضاحت، ایک بار پھر، کریگ لائبرمین کی ایک ویڈیو میں سامنے آئی، جو "فیوریس اسپیڈ" کہانی کی پہلی دو فلموں کے تکنیکی ڈائریکٹر ہیں، جو جیٹا کے مالک سکاٹ سینٹرا کے ساتھ بات چیت کر رہے تھے جب فلم کی شوٹنگ ہوئی اور اس کے لیے ذمہ دار۔ اس کی تبدیلی.
بریک کیلیپر کیوں نہیں تھے؟!
بریک کیلیپر نہ ہونے کی وجہ کافی آسان ہے۔ یقیناً، فلم کے بہت سے مناظر میں اسکاٹ سینٹرا کی کاپی استعمال نہیں کی گئی تھی، جس میں پروڈکشن نے نقل کا سہارا لیا تھا (ان میں سے کچھ، جیسا کہ ویڈیو میں بیان کیا گیا ہے، ووکس ویگن جیٹا پر مبنی بھی نہیں تھے)۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
جیسا کہ سکاٹ سینٹرا کے ووکس ویگن جیٹا میں 19” پہیے تھے، اس لیے نقلیں بھی ان کا استعمال کرتی تھیں۔ تاہم، ان میں 13” ڈسکس اور چار کیلیپرز کے ساتھ بریمبو بریکنگ سسٹم نہیں تھا جو اصل کار میں فٹ تھے، بلکہ زیادہ معمولی 10” ڈسکس تھے۔
اس نے پروڈکشن کو ایک تخلیقی حل تلاش کرنے پر مجبور کر دیا، ہاٹ راڈز میں پہلے سے استعمال ہونے والی ایک چال کو اپناتے ہوئے جو بریکوں کو "غلط بریک ڈسکس" سے ڈھانپنے پر مشتمل ہے۔ صرف ایک مسئلہ یہ ہے کہ ایسا کرتے ہوئے وہ بھول گئے کہ، 19” پہیوں کے ساتھ، جعلی بریک ڈسکیں کافی حد تک نظر آئیں گی، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ان کے پاس کوئی کیلیپر نہیں ہے اور وہ… جعلی ہیں۔