خبر یہ ہے کہ درآمد شدہ استعمال شدہ گاڑیوں کی پہلی رجسٹریشن کے سال کے مطابق IUC کی قیمت ہوگی۔ گزشتہ ہفتے ہماری خاص باتوں میں سے ایک تھی — ایک مثبت قدم، لیکن پھر بھی اس بات پر غور کرتے ہوئے ناکافی ہے کہ ISV کے حوالے سے کچھ بھی نہیں بتایا گیا، جہاں درآمد شدہ استعمال شدہ کاریں بدقسمت ٹیکس اس طرح ادا کرتی ہیں جیسے وہ نئی ہوں۔
IUC میں یہ (تقریباً یقینی) کمی کے شائقین کے لیے اچھی خبر ہو سکتی ہے۔ Peugeot 405 . تاہم، اسے استعمال کرنے کی ضرورت نہیں ہے - 32 سال بعد بھی یہ اب بھی آذربائیجان میں تیار کیا جا رہا ہے۔ متاثر کن، ہے نا؟
اگر 405 لافانی لگتا ہے تو، ایک اور کار لیجنڈ کو حقیقت میں دوبارہ ایجاد کیا جائے گا۔ The شیورلیٹ کارویٹ اصل میں 1950 کی دہائی میں ریلیز ہوئی، اگلی نسل میں زلزلے کی تبدیلی سے گزرے گی۔ وہ انجن، جو ہمیشہ ہم سے آگے رہا ہے، اب ہمارے پیچھے ہو گا — درمیانی انجن کارویٹ، جس کی کئی دہائیوں سے توقع اور خواہش کی جا رہی تھی آخر کار حقیقت ہو گی۔
مستقبل کی بات کرتے ہوئے، ہمیں ٹرام اور خود مختار گاڑیوں کے بارے میں بات کرنی ہوگی۔ الیکٹرک کا غلبہ تھا۔ شنگھائی سیلون ، یا اگر چین ان کا بنیادی ترقی کا انجن نہیں تھا۔ ہم نے یہ بھی دیکھا ہے کہ اس موٹر شو کی بڑھتی ہوئی عالمی اہمیت اسے تیزی سے عالمی پریمیئرز، جیسے مرسڈیز بینز GLB، ایک نئی SUV کے لیے انتخاب کا مرحلہ بناتی ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
یہاں کے آس پاس، پرتگال میں، برقی تجاویز کی تعداد میں بھی اضافہ ہوا ہے، جس کے لیے پہلے سے ہی زیادہ خود مختاری رکھنے والوں کو اکٹھا کرنا ممکن ہو چکا ہے۔ . ہم نے 50,000 یورو کی زیادہ سے زیادہ قیمت مقرر کی ہے، جو کہ ہم میں سے بہت سے لوگوں کے لیے ناقابلِ حصول ہونے کے باوجود، مہذب رینج والی کاریں حاصل کرنے کا واحد طریقہ ہے — ہاں، اگرچہ وہ ISV ادا نہیں کرتے ہیں، ٹرام اب بھی بہت مہنگی ہیں۔
20-25 ہزار یورو کے لیے اچھی خود مختاری والی ٹرام، صرف اگلی دہائی کے دوران۔
خصوصی طور پر خود مختار گاڑیوں کے لیے وقف ایک تقریب میں، Tesla نے اشتہارات کے ذریعے کچھ اثر کیا مکمل طور پر خود مختار ٹیکسی روبوٹ کے بیڑے کا آغاز اگلے سال پہلے ہی — منصوبے بہت مہتواکانکشی ہیں لہذا ہم کچھ حد تک نرمی کا مظاہرہ کرتے ہیں، جب اس ٹیکنالوجی کو آگے بڑھانے میں شامل ہر شخص پیچھے ہٹ جاتا ہے، خاص طور پر جب بات سڑکوں پر اس ٹیکنالوجی کے متعارف ہونے کے وقت کی ہو۔
ٹیسٹ اور مزید ٹیسٹ…
گزشتہ ہفتے صرف SUVs کی جانچ کی گئی تھی، لیکن وہ زیادہ متنوع نہیں ہو سکتے تھے۔ ڈیوگو نے Razão Automóvel کے یوٹیوب چینل کو لے لیا۔ سیٹ ارونا 150 ایچ پی پٹرول کے 1.5 TSI سے لیس ہے، جبکہ Guilherme نے ہفتے کو بند کر دیا Peugeot 3008 نئے 1.5 بلیو ایچ ڈی آئی 130 ایچ پی ڈیزل سے لیس ہے۔
تصادم کے لیے، João نے کچھ اور مستقبل کی کوشش کی، ہونڈا CR-V ہائبرڈ , ایک SUV جس نے اپنے پاور یونٹ کے لیے بہت زیادہ دلچسپی پیدا کی ہے جو بہت اعتدال پسند کھپت کو یقینی بنانے کے قابل ہے۔
آخر میں، پہلی بار ہمیشہ ناقابل فراموش ہوتا ہے… یقیناً سرکٹ پر پہلی بار۔ Estoril Autodromo سرکٹ پر João کے ڈیبیو کا ایک اسٹیج تھا، جو ایک غضبناک Renault Mégane R.S. ٹرافی کے کنٹرول میں تھا، اور مدد کرنے کے لیے... ہمیشہ سیلاب کی بارش میں — ناقابل فراموش، بغیر کسی شک کے…