BMW 7 سیریز کی تجدید نے ہمیں کئی چیزوں کے درمیان لایا ہے، دو جو نمایاں ہیں: پہلی بڑی گرل ہے۔ دوسرا اس بات کی تصدیق ہے کہ ایسا لگتا ہے کہ BMW M7 لانچ نہ کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ تاہم، اگر پہلے کے لیے کوئی حل نظر نہیں آتا، تو دوسرے کے لیے وہاں ہے، اور یہ کے نام سے جاتا ہے۔ الپائن B7.
سیریز 7 کی بنیاد پر تیار کیا گیا، Alpina B7 Bavarian برانڈ کی رینج کے اوپری حصے کی تجدید سے منسلک دلائل میں شامل ہوتا ہے، دونوں تکنیکی سطحوں پر، BMW Touch کمانڈ کے تازہ ترین ورژن کو اپنانے کے ساتھ۔ پیچھے رہنے والے (ورژن 7.0)، جیسا کہ تکمیل اور اندرونی سجاوٹ کے لحاظ سے، زیادہ طاقت اور کارکردگی۔
جمالیاتی طور پر، تبدیلیاں بہت سمجھدار ہیں، سب سے بڑھ کر، مشہور الپائن پہیوں (جس کے پیچھے بڑے بریک "چھپے ہوئے" ہیں) اور ایگزاسٹ کے ذریعے خلاصہ کیا گیا ہے۔ گرل کے بارے میں بہت زیادہ چرچا BMW 7 سیریز میں پائی جانے والی ایک جیسی ہے۔
بہتر میکانکس شرط تھی۔
اگر جمالیاتی طور پر Alpina B7 عملی طور پر BMW 7 سیریز سے مشابہ ہے، بونٹ کے نیچے، تو ایسا نہیں کہا جا سکتا۔ اس طرح، BMW 750i xDrive کے ذریعہ استعمال کردہ 4.4 l ٹوئن ٹربو V8 نے پاور 530 hp سے بڑھ کر 608 hp تک دیکھی۔ اور ٹارک بڑھتا ہے، جو 750 Nm سے 800 Nm تک جاتا ہے۔
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
مزید برآں، انجن سافٹ ویئر میپنگ لیول پر تبدیلیاں ٹارک کو 2000 rpm تک پہنچنے دیتی ہیں (پچھلے B7 میں یہ 3000 rpm تک پہنچ گئی تھی)۔ ٹرانسمیشن کی سطح پر، ایک خودکار آٹھ اسپیڈ گیئر باکس کے ذریعے چاروں پہیوں تک بجلی کی منتقلی جاری رہتی ہے، لیکن اسے مزید تقویت ملی ہے اور اس نے گیئر کی تبدیلیاں تیز تر ہوتی دیکھی ہیں۔
جہاں تک سسپنشن کا تعلق ہے، یہ 225 کلومیٹر فی گھنٹہ سے اوپر 15 ملی میٹر گرتا ہے (یا بٹن کے ٹچ پر)۔ یہ تمام تبدیلیاں جن کا ہم نے ذکر کیا ہے الپینا B7 کو صرف 3.6 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار اور 330 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچنے کی اجازت دیتی ہے۔