یہ آٹوموٹیو کی دنیا میں اکثر زیر بحث سوالات میں سے ایک ہے: کون سی تیز ہے، آگے، پیچھے یا آل وہیل ڈرائیو کار؟ اس "بحث" کو ایک بار اور ہمیشہ کے لیے حل کرنے کے لیے، Carwow ٹیم نے کام میں ہاتھ ڈالا اور تمام شکوک و شبہات کو دور کرنے کے لیے ڈریگ ریس کا فیصلہ کیا۔
ایک ایسی دوڑ میں جسے ہم "Duel of Traction" کہہ سکتے ہیں، فرنٹ وہیل ڈرائیو کی نمائندگی کرنے کی ذمہ داری اس کے 1.8 l 300 hp فور سلنڈر ٹربو اور مینوئل گیئر باکس کے ساتھ Renault Mégane RS ٹرافی پر پڑی۔ ریئر وہیل ڈرائیو کے ساتھ نمائندہ پورش 718 باکسسٹر جی ٹی ایس تھا، جو 366 ایچ پی، آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور لانچ کنٹرول کے ساتھ 2.5 لیٹر فلیٹ فور کے ساتھ ریس میں نمودار ہوا۔
فور وہیل ڈرائیو ماڈلز کی نمائندگی کا "اعزاز" Volkswagen Golf R کو ملا، جو Mégane RS ٹرافی کے برابر 300 hp کے ساتھ 2.0 l فور سلنڈر ٹربو استعمال کرتا ہے لیکن یہ ایک خودکار گیئر باکس اور لانچ کنٹرول سے لیس ہے۔
خودکار ٹرانسمیشنز اور لانچ کنٹرول کے پیش نظر جس پر جرمن تجاویز (اور پورش کی زیادہ طاقت) پر انحصار کرتی ہیں، Mégane RS ٹرافی تینوں کے سب سے کم وزن (صرف 1494 کلوگرام) کے ساتھ جواب دیتی ہے۔ لیکن کیا یہ کافی ہے؟ ہم آپ کو جاننے کے لیے ویڈیو چھوڑتے ہیں۔
"کولڈ سٹارٹ" کے بارے میں۔ Razão Automóvel میں پیر سے جمعہ تک، صبح 8:30 بجے "کولڈ اسٹارٹ" ہوتا ہے۔ جب آپ کافی پیتے ہیں یا دن کی شروعات کرنے کی ہمت جمع کرتے ہیں، تو آٹو موٹیو کی دنیا سے دلچسپ حقائق، تاریخی حقائق اور متعلقہ ویڈیوز کے ساتھ اپ ٹو ڈیٹ رہیں۔ سب 200 سے کم الفاظ میں۔