فی الحال Fiat 500 اور Lancia Ypsilon کی تیاری کے لیے وقف ہے، Tychy، Poland میں FCA فیکٹری کو اپ گریڈ کیا جائے گا۔ مقصد؟ جیپ، فیاٹ اور الفا رومیو کے لیے الیکٹرک اور ہائبرڈ ماڈلز کی تیاری کا گھر۔ اب افواہوں سے پتہ چلتا ہے کہ الفا رومیو کے لئے تیار کردہ ماڈل کا پہلے ہی ایک نام ہے: برینر.
ابھی تک غیر یقینی صورتحال میں ڈوبا ہوا ہے (نام ابھی تک آفیشل نہیں ہے)، آٹوموٹیو نیوز یورپ کے حوالے سے ذرائع کے مطابق، یہ نیا الفا رومیو خود کو ایک چھوٹی ایس یو وی کے طور پر سنبھالے گا، جو خود کو مستقبل کے الفا رومیو ٹونالے سے نیچے رکھے گا، اس افواہ کی تصدیق کرتا ہے جو پہلے ہی سامنے آ چکی تھی۔ چند ماہ پہلے.
اس وقت جو کچھ معلوم ہے اس کے ساتھ، الفا رومیو برینیرو کے طور پر دو اور چھوٹے SUV/کراس اوور ہونے چاہئیں: ایک جیپ سے جو رینیگیڈ کے نیچے رکھی جائے گی (شاید وہ بچہ جیپ جس کے بارے میں پہلے ہی بات کی جا چکی تھی) اور ایک Fiat سے، جس کا مشن 2018 میں پنٹو کی جانب سے خالی کی گئی جگہ کو لینے کا ہو گا اور اسے سینٹوینٹی کے تصور سے بہت زیادہ اثر و رسوخ حاصل کرنا چاہیے۔
آٹوموٹیو نیوز یورپ کے مطابق، ان تینوں ماڈلز کی پیداوار 2022 کی دوسری ششماہی میں شروع ہونی چاہیے اور ٹائیچی فیکٹری اپ گریڈ 204 ملین ڈالر (تقریباً 166 ملین یورو) کی سرمایہ کاری کے مساوی ہے۔
پلیٹ فارم؟ CMP یقینا
Alfa Romeo کی نئی mini-SUV Groupe PSA کے CMP پلیٹ فارم کا استعمال کرے گی، اس طرح عملی طور پر 100% الیکٹرک ویرینٹ کی ضمانت دی جائے گی۔ اگر آپ کو یاد ہو تو، چند ماہ قبل FCA نے B-segment کے پانچ ماڈلز کی ترقی کو روک دیا تھا تاکہ وہ Groupe PSA پلیٹ فارم کو جلد اپنا سکیں، یہاں تک کہ دونوں گروپوں کے درمیان انضمام کے معاہدے کو حتمی شکل دینے سے پہلے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
جہاں تک ہر چیز کا تعلق ہے، معلومات اب بھی کم ہیں۔ ماڈل عہدہ کی تصدیق کی ضرورت ہے اور پاور ٹرین ایک کھلا سوال ہے۔ تاہم، اس بات کو ذہن میں رکھتے ہوئے کہ الفا رومیو کی نئی SUV پلیٹ فارم کو Peugeot 2008 یا Opel Mokka جیسے ماڈلز کے ساتھ شیئر کرے گی، اگر یہ ان انجنوں سے "وراثت میں" ملے، بشمول الیکٹرک (136 hp اور 50 بیٹری kWh) )
ذرائع: Automotive News Europe and Motor1.