پرتگالی موٹرسائیکلوں کی زندگی دن بدن مشکل ہوتی جا رہی ہے۔ آدمی پڑھنا مشکل ہے۔ مہنگی کاریں، مہنگا ایندھن، مہنگی شاہراہیں اور… اس ظاہری لگژری کے مطابق جرمانے اور جرمانے — نہیں… یہ کوئی لگژری نہیں ہے، یہ ایک ضرورت ہے — پرتگال میں کار کا مالک ہونا کیا بن گیا ہے۔ کیا میں کچھ بھول گیا؟
ٹھیک ہے، اب ہم نے جان لیا ہے کہ ریاست 2021 میں جرمانے اور جرمانے کے ذریعے محصول (دیگر اقدامات کے ساتھ) میں اضافہ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ دوسرے الفاظ میں، گاڑی چلانے والوں کے رویے کی نگرانی میں حکام کے "جوش" میں اضافہ دیکھنے کے لیے تیار رہیں۔
کیا 2021 کے لیے یہ اضافہ منصفانہ ہے؟ میں اس مسئلے پر بحث نہیں کرتا۔ لیکن جرمانے اور جرمانے کے لیے وصول کی جانے والی رقم جن کی کشش ثقل ان کے مجرموں کی زندگیوں پر پڑنے والے اثرات سے مطابقت نہیں رکھتی، میرے نزدیک غیر متناسب معلوم ہوتی ہے۔
اس کی قیمت بالکل یکساں نہیں ہے۔
یہ فرض کرتے ہوئے کہ سڑک کے جرمانے اور جرمانے کا ایک حفاظتی مقصد ہے جو کہ بعض ضوابط کی عدم تعمیل سے متعلق ہے اور یہ کہ ان کی مالی قدر رکاوٹ ہے، یہ بتانا پرامن ہوگا کہ ایجنٹ کی آمدنی کے مطابق، روک تھام کا اثر زیادہ یا کم ہے۔ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
لہٰذا، تیز رفتاری کے لیے 120 یورو جرمانہ، یا غلط پارکنگ (جرم، ٹوئنگ اور ڈپازٹ فیس) کے لیے 120 یورو سے زیادہ جرمانے کا ایک ڈرائیور پر وہی اثر نہیں پڑے گا جس کی سالانہ آمدنی زیادہ ہے، جیسا کہ اس ڈرائیور پر ہوتا ہے جس کی سالانہ آمدنی آمدنی کم ہے.
دوسرے لفظوں میں، ایسے ڈرائیورز ہیں جن کے تیز رفتار جرمانے کی ادائیگی (مثال کے طور پر) خاندانی بجٹ میں فیصلہ کن ڈینٹ کی نمائندگی کر سکتی ہے، جبکہ دوسروں میں اس کا کوئی اثر نہیں پڑے گا (نہ تو مالیاتی اور نہ ہی روک ٹوک)۔
جرمانے اور جرمانے میں پیش رفت
سوئٹزرلینڈ اور فن لینڈ میں، مثال کے طور پر، ٹریفک جرمانے کا حساب اعلان کردہ آمدنی کی بنیاد پر کیا جاتا ہے۔
تقریباً دو سال قبل ایک ڈرائیور کو ایسی جگہ پر 105 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے گاڑی چلانے پر 54,000 یورو جرمانہ کیا گیا تھا جہاں زیادہ سے زیادہ رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی۔ اس ڈرائیور نے ایک سال میں 6.5 ملین یورو کمائے، اور حساب لگایا گیا کہ جرمانہ اس کی آمدنی کے متناسب ہو گا۔
میں یہ بحث نہیں کرتا کہ اس غیر محتاط فینیش ڈرائیور سے وصول کی گئی رقم ایک پیمانہ کے طور پر کام کرتی ہے - اس ترقی پسندی کو قائم کرنے کے لیے اس موضوع کے گہرائی سے مطالعہ کی ضرورت ہے۔ لیکن ایک بات یقینی ہے: پرتگال میں، خلاف ورزی، سب کے لیے یکساں قدر ہونے کے باوجود، ہر ایک کی قیمت یکساں نہیں ہے۔
ایسے وقت میں جب ریاست جرمانے اور جرمانے کے ذریعے محصول میں اضافہ کرنا چاہتی ہے، ایسا کرنے کے لیے بہتر طریقے تلاش کرنا دانشمندی ہو سکتی ہے۔ کسی بھی صورت میں، پرتگال میں کار کا ہونا مشکل ہوتا جا رہا ہے، اور جب چارج کرنے کی بات آتی ہے تو تقریباً کچھ بھی جاتا ہے۔
کبھی کبھی ہنسنا بہترین دوا ہے:
