سب سے پہلے 1980 میں متعارف کرایا گیا آڈی کواٹرو یہ دنیا کی پہلی اسپورٹس کار تھی جس نے فور وہیل ڈرائیو (جیسا کہ اس کے ماڈل کے نام سے ظاہر ہوتا ہے) اور ٹربو انجن کو ملایا — اور ریلینگ کی دنیا دوبارہ کبھی ایک جیسی نہیں ہوگی…
اپنے آغاز کے ایک سال بعد، یہ FIA کے نئے ضوابط سے مستفید ہونے والی پہلی ریلی کار بن گئی، جس نے آل وہیل ڈرائیو کے استعمال کی اجازت دی۔ چونکہ یہ اس تکنیکی ترقی کے ساتھ واحد کار تھی، اس نے ریلی کے متعدد واقعات میں کامیابی حاصل کی، 1982 اور 1984 میں مینوفیکچررز کی عالمی چیمپئن شپ جیتنے کے ساتھ ساتھ 1983 اور 1984 میں ڈرائیورز کی عالمی چیمپئن شپ۔
"سڑک" آڈی کواٹرو میں 2.1 فائیو سلنڈر انجن کی بدولت 200 ایچ پی تھی، جس نے صرف 7.0 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک سپرنٹ میں ترجمہ کیا اور 220 کلومیٹر فی گھنٹہ کی سب سے زیادہ رفتار تھی۔ باہر سے، یہ ٹھوس، "جرمن" ڈیزائن تھا جس نے اسکول بنایا اور مداحوں کو اکٹھا کیا۔
مقابلے کے ورژن کو A1، A2 اور S1 کا نام دیا گیا تھا - بعد میں آڈی اسپورٹ کواٹرو پر مبنی، ایک چھوٹا چیسس والا ماڈل، تکنیکی راستوں پر زیادہ چستی کو یقینی بناتا ہے۔
1986 میں، S1 کی آخری مثالیں شروع کی گئیں، اس کے بعد سے اب تک کی سب سے طاقتور ریلی کاروں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے، تقریباً 600 ایچ پی فراہم کرنا اور 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کا ہدف 3.0 سیکنڈ میں عبور کرنا۔
