آج کے ڈاکار یہ وہی ہے جو ہر کوئی جانتا ہے: ایک ملین ڈالر کے بجٹ کے ساتھ ایک ریس، جس کے بعد دنیا بھر میں لاکھوں لوگ آتے ہیں، اور دنیا کے سرکردہ معماروں کے درمیان اختلاف ہے۔ لیکن ہمیشہ ایسا نہیں تھا۔
ایک وقت تھا جب ڈاکار "ایڈونچر فار ایڈونچر، چیلنج فار چیلنج" کا مترادف تھا۔ . درحقیقت جو واقعات اس کی ابتداء میں ہیں وہ اس فلسفے کی زیادہ علامت نہیں ہو سکتے۔
ڈاکار کی کہانی 1977 میں شروع ہوئی، جب ڈاکار کے بانی تھیری سبین (نمایاں تصویر میں) ایک ریلی کے دوران صحرائے صحارا کے وسط میں گم ہو گئے۔ بس وہ تھا، اس کی موٹرسائیکل اور ریت کا ایک بہت بڑا سمندر۔ چونکہ اس وقت مدد کے کوئی موثر ذرائع نہیں تھے - GPS، سیل فون؟ ٹھیک ہے پھر… — تھیری سبین کی مدد کرنا ناممکن تھا۔ تین دن کے بعد متعلقہ اداروں نے تلاش ختم کر دی۔ زندہ رہنے کا امکان؟ تقریباً صفر۔
پیرس ڈاکار جانے والوں کے لیے ایک چیلنج ہے۔ رہنے والوں کے لیے ایک خواب"
زندہ رہنے کے باوجود، صحرا میں کئی دنوں کے بعد تھکاوٹ، پانی کی کمی اور سانس کی کمی نے تھیری سبین کو اپنی لپیٹ میں لے لیا۔ ستم ظریفی یہ ہے کہ جب سبین اپنی زندگی ختم کرنے کی تیاری کر رہی تھی کہ ایک طیارے نے اسے دیکھا اور اس کی جان بچائی۔
اس بدقسمتی کے باوجود - سب سے عام انسانوں کے لیے یہ کافی ہے کہ وہ کبھی بھی صحرا میں دوبارہ قدم نہیں رکھنا چاہتے ہیں - فرانسیسی کو صحرا اور اس کے چیلنجوں سے پیار ہو گیا۔ ایک ایسا جذبہ جو زندگی بھر رہا۔ اس "قریب موت" کے تجربے سے بازیافت، تھیری سبین کا خیال تھا کہ دنیا میں ایسے زیادہ لوگ ہونے چاہئیں جو یورپ سے صحرا کو عبور کرنے کے لیے تیار ہوں، تاکہ: (1) انسانی جسم اور مشینوں کی حدود کو دریافت کریں۔ اور (دو) ایک ایسی دوڑ کے جذبات کو محسوس کریں جس میں رفتار، نیویگیشن، مہارت، ہمت اور عزم شامل ہو۔
درست تھا. وہاں تھا۔
The 26 دسمبر 1978 ، نے 182 شرکاء کے ساتھ پہلے پیرس-ڈاکار وفد کا آغاز کیا۔ نقطہ آغاز ہینڈ چِن کیا گیا تھا: ایفل ٹاور، انسانی بہادری کی علامت۔ 182 شرکاء میں سے صرف 69 ڈاکار پہنچے۔
تب سے، ڈاکار نے صحرا کے دروازے پوری دنیا کے لیے کھول دیے ہیں اور مسلسل انسانوں کی حدود کو چیلنج کرتے ہوئے، انتہائی بہادر روحوں کو کھانا کھلاتے ہیں۔ پیرس ڈاکار جانے والوں کے لیے ایک چیلنج ہے۔ رہنے والوں کے لیے ایک خواب" ایک دن تھیری سبین نے کہا۔
اس حقیقت کے باوجود کہ ڈاکار اب افریقہ میں نہیں ہوتا ہے (بعض علاقوں میں سیاسی عدم استحکام کی وجہ سے) اور یہ اب دوسرے وقتوں کی رومانویت میں ڈوبا نہیں ہے، یہ ایک ایسا واقعہ ہے جو لاکھوں لوگوں کو متاثر کرتا ہے۔ مٹھی بھر سرکاری پائلٹوں کے علاوہ - جو فتح حاصل کرنے کے لیے ہر طرح سے دوڑ میں مقابلہ کرتے ہیں - کئی سیکڑوں نجی پائلٹوں کے لیے ایڈونچر ویسا ہی ہے جیسا کہ 38 سال پہلے تھا: آخر تک پہنچیں.
