کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر سرجیو مارچیون ایف سی اے , پیش کرتا ہے، ہر چار سال بعد، ایک ایسا منصوبہ جو اگلے چار سالوں کے لیے گروپ کی حکمت عملی کے عمومی خدوخال کی وضاحت کرتا ہے اور ان نئے ماڈلز پر سے پردہ بھی اٹھاتا ہے جو ہم اس مدت میں دریافت کریں گے۔ اگلی پیشکش یکم جون کو ہوگی، اس لیے توقعات زیادہ ہیں۔
البتہ غصے کو روکنا ضروری ہے۔ شاید حد سے زیادہ آواز والا مارچیون اعلان کردہ منصوبوں کو اکثر تبدیل کرنے، تاریخوں کو آگے بڑھانے، منصوبوں کو منسوخ کرنے اور دوسروں کو شامل کرنے کے لیے جانا جاتا ہے۔ واضح ترین مثال؟ The فیراری ایس یو وی - "صرف میری لاش کے اوپر" سے لے کر اس یقین تک کہ یہ ہو جائے گا، اس میں 18 ماہ سے زیادہ کا وقت نہیں لگا۔
آج Ferrari ایک آزاد برانڈ ہے، FCA فریم ورک سے باہر — لیکن Marchionne دونوں کمپنیوں کے سربراہ ہیں۔ اطالوی برانڈ کا "اسپن آف" پورا کیے گئے وعدوں میں سے ایک تھا، جس کا اعلان 2014-2018 کے پلان کی پیشکش میں کیا گیا تھا۔
لیکن بہت سے دوسرے، خاص طور پر جو نئی مصنوعات کے اجراء سے متعلق ہیں، ادھوری رہ گئے، ان میں سے کچھ طویل عرصے سے التوا میں ہیں — صرف ایک یاد دہانی، برانڈ کے لحاظ سے برانڈ۔
فیاٹ
"مدر" برانڈ، Fiat کے ساتھ شروع کرتے ہوئے، اور صرف یورپ پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، Tipo خاندان کا واحد وعدہ پورا ہوا، اور 124 Spider آخری لمحات میں اضافہ ثابت ہوا۔ 2014-2018 کے منصوبے کے مطابق، پنٹو (2005 میں شروع کیا گیا) کو 2016 میں جانشین ملنا چاہیے تھا، سی سیگمنٹ کا ایک کراس اوور 2017 میں آنا تھا، اور اس سال ہم پانڈا کے جانشین سے ملیں گے۔الفا رومیو
2014 میں 2018 تک آٹھ ماڈلز کے اجراء کا اعلان کیا گیا تھا، یہ سبھی نئے جارجیو ریئر وہیل ڈرائیو پلیٹ فارم سے اخذ کیے گئے تھے۔ منصوبے کی تکمیل کی تاریخ کو دو سال بعد، 2020 تک بڑھا دیا گیا۔ فی الحال، کوئی بھی یہ پیش گوئی نہیں کر سکتا کہ منصوبہ کب مکمل ہوگا۔
وعدہ کردہ آٹھ ابتدائیوں میں سے، صرف دو نے اسے مارکیٹ میں پہنچایا: جیولیا اور اسٹیلیو۔ الفا رومیو اور جیپ ایف سی اے کے مضبوط ترین دائو رہے ہیں، لیکن تاریخی اطالوی برانڈ کے معاملے میں، اب بھی مصنوعات کی کمی ہے۔
مسیراتی
اس وقت گروپ کا سب سے خاص برانڈ ہے، اسے اپنے مقاصد کو لاگو کرنے میں بھی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے، مصنوعات کے لحاظ سے اور تجارتی نقطہ نظر سے۔ صرف Levante، برانڈ کی پہلی SUV، ڈیلیور کی گئی۔
Alfieri کا پروڈکشن ورژن، جس کا 2016 کے لیے وعدہ کیا گیا تھا، اور اس سال کے لیے GranTurismo کی ایک نئی نسل غائب تھی۔
جیپ
یہ یقینی طور پر گروپ کا سب سے قیمتی برانڈ ہے، جو 2014 کے بعد سے کرہ ارض پر تقریباً تیزی سے ترقی کر رہا ہے۔ لیکن یہاں تک کہ Jeep، جس نے سرمایہ کاری کا ایک بڑا حصہ مرکوز کیا — نے ایک نیا کمپاس، رینگلر اور چیروکی میں وسیع ریسٹائلنگ جیتا —، سب کچھ پورا نہیں کیا۔ جس کا وعدہ کیا گیا تھا.گرینڈ چیروکی کا 2017 میں ایک جانشین ہونا تھا اور 2018 میں ایک بڑا اور زیادہ پرتعیش گرینڈ ویگنیر اس سے اخذ کیا جائے گا۔ وہ ابھی تک منصوبہ بندی میں ہیں، حالانکہ کوئی بھی ٹھوس تاریخوں کے ساتھ آگے نہیں آتا ہے اور ہر چیز اس گرینڈ ویگنیئر کی طرف اشارہ کرتی ہے جس سے اخذ کیا گیا تھا۔ رام 1500، پک اپ۔
کرسلر، ڈاج اور رام
بحر اوقیانوس کے اس پار، منافع بخش RAM کے استثناء کے ساتھ، جو ایسا لگتا ہے کہ صرف وہی ایک ہے جس نے اپنے منصوبے کو خط تک پہنچایا ہے، کرسلر اور ڈاج کے پاس مصنوعات کی بہت زیادہ کمی ہے۔ ڈارٹ اور 200 سیلونز کے قبل از وقت ختم ہونے کے بعد - ایک ایسا اقدام جس نے اس وقت کافی تنازعہ پیدا کیا تھا اور اس کا بہت زیادہ مقابلہ کیا گیا تھا، لیکن اسی سمت میں فورڈ کے حالیہ فیصلے کو یاد رکھیں - صرف حقیقی طور پر نئی پروڈکٹ MPV Chrysler Pacifica کی آمد تھی۔
کرسلر میں، 200 سے چھوٹے ماڈل، ایک نئے 300، اور دو کراس اوور کے وعدے کیے گئے تھے - ایک درمیانے اور ایک بڑا۔ Dodge اپنے ماڈلز اور میڈیا کی مختلف حالتوں — Hellcat and Demon — کی تازہ کاریوں کے ساتھ زندہ رہا ہے لیکن 2014-18 کے منصوبے میں، چارجر اور چیلنجر کے لیے نئی نسلیں، ایک نیا سفر (یورپ میں Fiat Freemont کے نام سے مارکیٹ کیا گیا)، اور یہاں تک کہ ایک نیا پیر۔ بی منصوبوں میں تھے۔
یکم جون کو کیا امید ہے؟
یکم جون کی آئندہ کارکردگی کے بارے میں افواہیں پھیلی ہوئی ہیں۔ یہ کئی وجوہات کی بناء پر اہم ہو گا، جس کا آغاز سرجیو مارچیون کے آخری سربراہ ہونے سے ہو گا، جو اگلے سال کے لیے ایگزیکٹو ڈائریکٹر کے عہدے سے سبکدوش ہو جائیں گے، اس لیے امید ہے کہ ان کے جانشین کے بارے میں بھی خبر آئے گی۔
اس مسئلے کے علاوہ، گروپ کے اکاؤنٹس اور مالیاتی صحت پر ضرور بات کی جائے گی، لیکن، ایک بار پھر، دلچسپی مستقبل کے ماڈلز میں ہے، اور کچھ برانڈز کی قسمت میں بھی ہے، بشمول Chrysler، Dodge، the dying Lancia اور یہاں تک کہ Fiat۔
یوٹیوب پر ہمیں فالو کریں ہمارے چینل کو سبسکرائب کریں۔
گروپ کی برقی کاری کے لیے ٹھوس اقدامات کی بھی توقع کی جا رہی ہے - پہلے اقدامات کیے جا رہے ہیں۔ Chrysler Pacifica PHEV پہلے سے ہی مارکیٹ میں ہے، Maserati Levante کے ساتھ اگلا پلگ ان ہائبرڈ میں تبدیل ہو رہا ہے۔ دریں اثنا، تمام ذوق کے لیے نیم ہائبرڈ: Jeep Wrangler اور RAM 1500 پہلے ہی فروخت پر ہیں، Alfa Romeos تقریباً یہاں ہیں۔
2014-18 کے منصوبے میں ہدف بنائے گئے کچھ ماڈلز کو اس پر لے جایا گیا ہے۔ پانڈا کے جانشین کے علاوہ الفا رومیو ماڈلز - نئی SUV اور Giulia coupé سب سے زیادہ زیر بحث ہیں - اور Jeep Wagoneer یقینی ہیں۔
تاہم، جیسا کہ پہلے ہوا، جو اعلان کیا گیا ہے اس کے بارے میں اعتدال پسند توقعات رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ مارچیون کے 2019 میں جانے کے بعد، اس کے جانشین کے پاس گروپ کی سمت کے لیے ایک مختلف نقطہ نظر ہو سکتا ہے۔