The سکوڈا کے سی ای او برن ہارڈ مائر ، نے Razão Automóvel سے اپنے برانڈ کو درپیش موجودہ چیلنجوں، ان کے ممکنہ نتائج کے بارے میں بات کی، لیکن انتباہ کو مثبت چھوڑ دیا: "کوویڈ 19 سے آگے زندگی ہوگی"۔
جیسا کہ ہم نے دیکھا ہے، موجودہ وبائی بیماری آٹوموٹو کی دنیا کو پچھلے کسی بھی بحران سے زیادہ دیر تک روکے رکھتی ہے۔
فی الحال، اندازے تقریباً 20 فیصد (فروخت اور پیداوار) کی عالمی گراوٹ کی طرف اشارہ کرتے ہیں، جس سے یورپ شاید دنیا کے دیگر خطوں کے مقابلے زیادہ متاثر ہو رہا ہے۔
رد عمل
یہاں ہم ایک ورچوئل انٹرویو میں ہیں، نئے وقت کے مطابق۔ آپ کی کمپنی میں ٹیلی کام کیسے کام کرتا ہے؟Bernhard Maier (BM): حیرت انگیز طور پر اچھا۔ ہم اپنے بورڈ آف ڈائریکٹرز کی میٹنگ عملی طور پر منعقد کرتے ہیں، تقریباً تمام دیگر میٹنگز بھی آن لائن ہوتی ہیں اور ای میل اور ٹیلی فون بھی ہوتا ہے۔ تاہم، میں واقعی مزید ذاتی رابطے کا منتظر ہوں، جو کہ ناقابل تلافی ہے۔ یہ ہم میں سے بہت سے لوگوں کو پہلے ہی یاد کر رہا ہے اور یہ یقینی طور پر ایسی چیز ہے جس کی ہم مستقبل میں مزید قدر کریں گے۔
اسکوڈا نے اپنے ابتدائی مراحل میں کوویڈ 19 کے بحران پر کیا رد عمل ظاہر کیا؟
BM: اس طرح کی غیر معمولی صورتحال میں، یہ بہت ضروری تھا کہ ہم تیزی اور مستقل مزاجی سے کام کریں۔ ہم نے فوری طور پر ایک کرائسس مینجمنٹ ٹیم تشکیل دی اور اسے تمام متعلقہ معلومات اکٹھا کرنے اور مؤثر طریقے سے عمل اور ڈھانچے قائم کرنے کے لیے ترجیح دی۔ ہمارے ملازمین اور معاشرے کی صحت اولین ترجیح تھی۔ لہذا، 18 مارچ کو، ہم نے تین چیک فیکٹریوں میں پیداوار بند کر دی اور اپنی سپلائی چین کو ایڈجسٹ کیا۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اب ہماری توجہ قید کے دوران نظم و ضبط کے ساتھ وقت کا استعمال اور بتدریج اور منظم طریقے سے دوبارہ شروع کرنے پر ہے۔ کچھ کاموں کو بھی جاری رکھنے کی ضرورت ہے، جیسے ہماری انجن فیکٹری اور متبادل حصوں کی فراہمی۔ ایک ہی وقت میں، ہم متعدد منصوبوں پر کام جاری رکھے ہوئے ہیں، جیسے کہ نئے ماڈلز اور ٹیکنالوجی کی ترقی۔ خوش قسمتی سے، بہت سے کام اب بھی گھر سے ٹیلی کام کے ذریعے کیے جا سکتے ہیں۔
راسته
مکینیکل انجینئرنگ اور بزنس مینجمنٹ میں ڈگری کے ساتھ، برن ہارڈ مائیر آٹوموٹیو انڈسٹری کا تجربہ کار ہے۔ 1990 کی دہائی میں، اس نے BMW میں انتظامی عہدوں پر قبضہ کر لیا، 2001 میں پورشے چلے گئے، جہاں وہ پورشے جرمنی کے سی ای او بن گئے۔ اب بھی پورشے میں، اسے 2010 میں جرمن برانڈ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز میں ترقی دی جائے گی۔ Mladá Boleslav میں Skoda کے CEO بننے کا دعوت نامہ 2015 میں پہنچے گا۔
کنڈیشنگ
اصل میں خیال یہ تھا کہ 6 اپریل سے پیداوار دوبارہ شروع کی جائے، لیکن اس تاریخ کو 20 اپریل تک واپس دھکیل دیا گیا۔ کیوں؟
BM: کیونکہ وبائی مرض پر قابو پانے کے اقدامات کو پورے یورپ میں بڑھا دیا گیا ہے اور جمہوریہ چیک اور یورپی یونین کے بہت سے دوسرے ممالک میں ہمارے تجارتی کام ابھی تک بند ہیں۔ ہماری سپلائی چینز کی فعالیت اور پرزوں کی سپلائی ابھی تک یقینی نہیں ہے۔ یہاں تک کہ اگر ہم نے اصل میں طے شدہ تاریخ پر پیداوار شروع کر دی تھی، تب بھی ہمارے پاس اہم اجزاء کی کمی ہوگی، خاص طور پر جنوبی یورپی سپلائرز سے۔ ہمیں مینوفیکچررز اور سپلائرز کے درمیان قریبی تعامل کو ذہن میں رکھتے ہوئے، پورے صنعتی تانے بانے پر کارخانوں کو دوبارہ شروع کرنا ہے۔
آپ 20 اپریل سے اپنے ملازمین کی صحت کو کیسے محفوظ رکھنے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ Covid-19 اس تاریخ کو بھی نہیں جیتا گیا ہوگا…
BM: ہم اپنے تمام ملازمین کے لیے بہترین ممکنہ تحفظ حاصل کرنے کے لیے ایک "محفوظ پیداوار" اور "محفوظ دفتر کا تصور" فراہم کرنے کے لیے کام کر رہے ہیں اور خاص طور پر جہاں لوگوں کو ایک ہی جگہ پر کام کرنا پڑتا ہے، مثال کے طور پر پروڈکشن میں۔ یہ تصور وسیع حفاظتی اقدامات فراہم کرتا ہے، جیسے سانس لینے کے ماسک اور کافی جراثیم کش ادویات۔ ہم پہلے ہی ان طریقوں کو ہر اس شخص پر لاگو کر رہے ہیں جو قید کے دوران فوری کام کر رہے ہیں۔
کے اثرات
Skoda پر وبائی مرض کا کیا اثر ہے؟
BM: ہماری عالمی فروخت کو سخت نقصان پہنچا۔ اور اگر ہم سوچتے ہیں کہ تقریباً بقایا فروخت کو مقررہ قیمتوں میں شامل کر دیا گیا ہے جو تقریباً ایک جیسی تھیں، تو یہ نتیجہ اخذ کرنا آسان ہے کہ ادا کیا جانے والا بل بہت بڑا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ میں واقعی اس حقیقت کا خیرمقدم کرتا ہوں کہ چیک حکومت اس مشکل صورتحال میں معیشت کو تیز رفتار اور غیر بیوروکریسی مدد فراہم کر رہی ہے، خاص طور پر امدادی پیکجوں کی صورت میں۔
تاہم، یہ پیمانہ لامحدود نہیں ہو سکتا۔ یہ ضروری ہے کہ مجموعی طور پر معاشرہ آنے والے دنوں اور ہفتوں میں شہریوں کے لیے وائرس کے خلاف بہترین ممکنہ تحفظ اور معیشت اور روزگار کے تحفظ کے درمیان ایک اچھا توازن تلاش کر سکے۔
…ہمیں کبھی بھی کسی چیز کو معمولی نہیں لینا چاہیے۔
کیا آپ وبائی امراض کے مالی نتائج کا اندازہ لگا سکتے ہیں؟
BM: نہیں، اس کے لیے بہت جلدی ہے۔ مثبت پہلو یہ ہے کہ ہمارے پاس کئی اچھے سال گزرے (جس میں ہم نے ریکارڈ سیلز اور مالیاتی نتائج حاصل کیے) نے اس زوال کو سہارا دینے کے لیے ہمیں لیکویڈیٹی کا مارجن دیا۔ ہم ہر اس کار کا اثر محسوس کرتے ہیں جو اسمبلی لائنوں سے نہیں آرہی ہے، کیونکہ ہم کئی سالوں سے اپنی نصب شدہ صلاحیت کی حد پر پیداوار کر رہے ہیں اور اس کا مطلب ہے کہ اس سال پیداوار کے اس نقصان کی پوری تلافی ہو جائے گی۔
2019 - سکوڈا نمبرز
ہمیں یقین ہے کہ صحت عامہ کی صورتحال کو جلد از جلد حل کیا جا سکتا ہے اور ہماری مصنوعات کی موجودہ رینج ہمیں صحت یاب ہونے میں مدد فراہم کرے گی، اس یقین کے ساتھ کہ ہم اس بحران سے مزید مضبوط ہو کر ابھریں گے جس نے سکوڈا کے پورے خاندان کو ایک دوسرے کے قریب لایا ہے، اقدار کو مستحکم کیا ہے۔ جیسے یکجہتی، اعتماد اور سمجھداری۔
کیا اس کا مطلب یہ ہے کہ آپ کو یقین ہے کہ Skoda نوکریوں میں کمی کے بغیر اس بحران سے نکل جائے گا؟
BM: اپنی 2025 کی حکمت عملی کے ساتھ، ہم نے 2015 کے لیے ایک واضح ترقی کی منصوبہ بندی کی ہے، جو کام کر رہا ہے۔ ہم اس انتہائی پیچیدہ صورتحال کے باوجود اسے برقرار رکھنا چاہتے ہیں، کیونکہ کوویڈ 19 کے بعد زندگی ہوگی۔ ہماری ترجیح Skoda کے تمام ملازمین کو "آن بورڈ" رکھنا ہے۔
نتائج
آپ کوویڈ 19 وبائی بیماری کے عالمی معیشت پر کیا اثرات کی توقع کرتے ہیں؟
BM: عالمی معیشت، اس کے عالمی سطح پر نیٹ ورک تجارتی بہاؤ کے ساتھ، سخت متاثر ہوئی ہے۔ کوئی بھی آج کے اثرات کا سنجیدگی سے اندازہ نہیں لگا سکتا، لیکن ہم پہلے ہی جانتے ہیں کہ وہ حالیہ دہائیوں کے بحرانوں سے کہیں زیادہ ہوں گے۔ جتنی لمبی عوامی زندگی اور معیشت اسٹینڈ بائی موڈ میں ہے، ہماری مجموعی خوشحالی، جسے ہم نے حالیہ برسوں میں بنایا ہے، گرنے کا خطرہ اتنا ہی زیادہ ہوگا۔
اس کا مطلب ہے کہ ہمیں مربوط بین الاقوامی کوششوں کے ساتھ مل کر اس چیلنج پر قابو پانا ہو گا۔ اس کے نتیجے میں ہونے والے نقصانات کی تلافی کے لیے ہمیں جس یکجہتی کی ضرورت ہے وہ اس سے کہیں زیادہ ہونی چاہیے جس کا ہم فی الحال مظاہرہ کر رہے ہیں۔
BM: مثال کے طور پر، پین-یورپی ہم آہنگی اب اور بھی اہم ہے، تاکہ ہم بحران کے بعد ایک ساتھ شروع کر سکیں۔ میرے خیال میں ابھی یورو بانڈز یا طویل مدتی میں ہمارے یورپی یونین کو مضبوط کرنے کے متبادل اقدامات پر بات کرنا ہے۔ Skoda میں ہم ایک عالمی گروپ کا حصہ ہیں جس کی جڑیں جرمنی اور یورپ میں ہیں، اور ہماری سرگرمیوں کے پھلنے پھولنے کے لیے اشیا اور لوگوں کی آزادانہ نقل و حرکت ضروری ہے۔ اور ہمارے جمہوری معاشرے کے لیے ایک مضبوط اور متحد یورپ ناگزیر ہے۔
موجودہ صورتحال بہت مبہم ہے اور چند دنوں سے زیادہ پروگرام کرنا ناممکن ہے۔ آپ اس طرح کی کمپنی کا انتظام کیسے کر سکتے ہیں؟
BM: ہم تمام حالات کے لیے تیار رہنے کے لیے مختلف منظرناموں پر کام کر رہے ہیں۔ صحت کے ماضی کے بحرانوں میں ہونے والی پیش رفت کی بنیاد پر، ماہرین ایک ممکنہ منظر نامے کو "Scenario V" کے طور پر بیان کرتے ہیں، جو کہ کنٹرول شدہ دوبارہ کھولنے کے مساوی ہے، جس کے بعد فروخت میں اضافہ ہوگا، جس میں بہت سے ایسے شامل ہوں گے جو حالیہ مہینوں میں نہیں کیے گئے ہیں۔
ہم چین میں یہ پہلی نشانیاں دیکھ رہے ہیں اور مجھے پختہ یقین ہے کہ ہم یورپ میں بھی ایسا کر سکتے ہیں – لوگوں کے لیے صحیح حفاظتی اقدامات کے ساتھ، لیکن سب سے زیادہ صحیح رویہ کے ساتھ۔
مزید برآں، مختلف حکومتوں کی جانب سے امدادی پروگراموں اور قرضوں کی صورت میں مزید دور رس مراعات حاصل کرنی ہوں گی۔ مجھے خوشی ہے کہ یورپی یونین کے بہت سے ممالک پہلے ہی ان اقدامات پر بات کر رہے ہیں۔ اس طرح کے "منظر V" کو ممکن بنانے کا یہ واحد طریقہ ہے۔ بہت کچھ داؤ پر لگا ہوا ہے۔ قومی خود غرضی زندگی کی بنیاد کے طور پر انسانیت، اخلاقیات اور معیشت کے درمیان ضروری توازن کا باعث نہیں بنتی۔
کیا اس بحران سے بجلی کی نقل و حرکت کی مہنگی حکمت عملی میں تاخیر ہو سکتی ہے؟
BM: ہم اس وقت تمام منصوبہ بندی کر رہے ہیں: 2022 کے آخر تک، ہمارے پاس دس جزوی یا مکمل طور پر بجلی سے چلنے والے ماڈلز ہوں گے۔ اس سال، ہم Enyaq iV متعارف کروا رہے ہیں، جو کہ ہماری پہلی 100% الیکٹرک کار ہے جسے زمین سے اس طرح ڈیزائن کیا گیا تھا۔
حمایت
کار مینوفیکچررز کئی طریقوں سے معاشرے کی حمایت کر رہے ہیں۔ Skoda کیا کر رہا ہے؟
BM: ہم مختلف طریقوں سے مدد کرتے ہیں۔ ہمارا تکنیکی شعبہ، مثال کے طور پر، چیک ہسپتالوں کو سپلائی کرنے کے لیے سنٹر فار ریسرچ اینڈ انوویشن ان ایڈوانسڈ انڈسٹریل پروڈکشن (RICAIP) اور چیک انسٹی ٹیوٹ آف انفارمیٹکس، روبوٹکس اینڈ سائبرنیٹکس (CIIRC) کے ساتھ مل کر 3D پرنٹنگ سے دوبارہ قابل استعمال FFP3 ریسپریٹر تیار کرتا ہے۔
اس کے علاوہ، ہم Skoda Digilab BeRider پلیٹ فارم کے ذریعے 150 الیکٹرک سکوٹرز کا ایک بیڑا اور 200 سے زیادہ Skoda گاڑیاں طبی امداد اور فوری نقل و حرکت کی ضروریات کے لیے فراہم کرتے ہیں۔ ہندوستان میں، جہاں ہم ووکس ویگن گروپ کے ذمہ دار ہیں، پونے پلانٹ میں ہمارے ساتھی چہرے کی ڈھال بھی تیار کرتے ہیں جو ڈاکٹروں کو عطیہ کی جاتی ہیں۔
برن ہارڈ مائیر
آپ نے ذاتی طور پر اس بحران سے کیا سیکھا ہے؟
BM: کئی چیزیں، میں کہوں گا۔ مثال کے طور پر، ہمیں کبھی بھی کسی چیز کو معمولی نہیں سمجھنا چاہیے۔ ہماری روزمرہ کی زندگی میں خاص طور پر سادہ، ابتدائی چیزیں۔ اس وقت، ہر چیز کا دوبارہ جائزہ لینا سیکھ رہے ہیں۔ جب بات کمیونیکیشن اور ڈیجیٹائزیشن کی ہو تو مجھے لگتا ہے کہ ہم اس سے آگے ہیں جو ہم نے کوویڈ 19 کے بحران سے پہلے سوچا تھا اور ہمیں احساس ہوا کہ ہم کام کرنے کے نئے طریقوں سے بہت تیزی سے ڈھلنے میں کامیاب ہو گئے ہیں۔
اور ہو سکتا ہے کہ بحران کے بعد، متضاد طور پر، ہم دریافت کر سکتے ہیں کہ وائرس نے زیادہ جسمانی فاصلہ پیدا کر دیا ہے، لیکن یہ ہمیں ایک دوسرے کے قریب لے آئے گا۔ اور اسی وجہ سے، تمام موجودہ غیر یقینی صورتحال کے باوجود، ایک چیز ہے جس کے بارے میں مجھے یقین ہے: ہر بحران میں — اس میں سے ایک — ہم میں سے ہر ایک کے لیے ایک موقع ہے۔
مصنفین: Joaquim Oliveira/Pres-Inform.