1999 میں واپس جائیں اور آپ نے ابھی ایک بہت مہنگا خریدا ہے — جو اب بھی escudos میں ہے، یا بہت سے contos — Ferrari 550 Maranello، V12 Grand Turismos کے اطالوی گھر کے عظیم اور تاریخی سلسلے کا تازہ ترین رکن ہے۔
اور پھر وہ دریافت کرتے ہیں کہ انسان اور مشین کے درمیان رابطے کا بنیادی ذریعہ اور رابطہ کا نقطہ، یعنی آپ کا اسٹیئرنگ وہیل ، چڑھتے سورج کی سرزمین سے ایک سفید شیطان کے ذریعہ اشتراک کیا گیا ہے، جس کی نہ صرف آپ کے سپر GT کی قیمت کا ایک حصہ خرچ ہوتا ہے، بلکہ صرف 1/3 سلنڈر اور 1/3 کے ساتھ "سب آگے" ہے۔ آپ کے V12 کی صلاحیت۔
فیراری کے لیے آپ نے جو قیمت ادا کی ہے، اس کے لیے آپ یقینی طور پر کچھ اور خصوصیت کی توقع کر رہے ہوں گے، کیا آپ نہیں کریں گے؟
سادہ اسٹیئرنگ وہیل، بغیر بٹنوں کے اور… گول، ایک تیز گھوڑے کے ساتھ۔
اس سب کا "مجرم" مومو ہے، جس نے بالکل وہی سادہ، گول تین بازو والا اسٹیئرنگ وہیل فراہم کیا جس میں صرف دو بٹنوں (دونوں ہارن کے لیے) کے ساتھ دو مشینوں کو ہونڈا انٹیگرا ٹائپ آر کی طرح الگ اور دلکش فراہم کیا گیا (اور یہ بھی۔ سوک ٹائپ R EK9) اور فیراری 550 مارانیلو۔
زخم پر نمک ڈالتے ہوئے، آج بھی، اگر آپ دونوں ماڈلز میں سے ہر ایک کے لیے اسٹیئرنگ وہیل خریدنا چاہتے ہیں، تو آپ کو قیمت میں کافی فرق نظر آئے گا…
"کولڈ سٹارٹ" کے بارے میں۔ Razão Automóvel میں پیر سے جمعہ تک، صبح 8:30 بجے "کولڈ اسٹارٹ" ہوتا ہے۔ جب آپ کافی پیتے ہیں یا دن کی شروعات کرنے کی ہمت جمع کرتے ہیں، تو آٹو موٹیو کی دنیا سے دلچسپ حقائق، تاریخی حقائق اور متعلقہ ویڈیوز کے ساتھ اپ ٹو ڈیٹ رہیں۔ سب 200 سے کم الفاظ میں۔