Audi Q7 نے ایک پلگ ان ہائبرڈ ورژن حاصل کیا اور اب ساکٹ میں بھی پلگ ان ہوتا ہے۔

Anonim

چند ماہ قبل تزئین و آرائش کی گئی۔ آڈی Q7 اب ایک نئی دلیل ملی ہے۔ بس اتنا ہی ہے، جیسا کہ A8 اور کئی دوسرے آڈی ماڈلز کے ساتھ، Q7 میں بھی ایک پلگ ان ہائبرڈ ورژن ہے۔

یہ 340 hp اور 450 Nm کے 3.0 TFSI V6 کو ایک الیکٹرک موٹر کے ساتھ "شادی کرتا ہے" جو اسے کم طاقتور قسم (Q7 55 TFSI اور quattro) میں 381 hp اور 600 Nm کی مشترکہ پاور ویلیو تک پہنچنے کی اجازت دیتا ہے اور 456 hp اور سب سے طاقتور ورژن میں 700 Nm (Q7 60 TFSI اور quattro)۔

الیکٹرک موٹر کو پاور کرنا، جس میں زیادہ سے زیادہ 94 کلو واٹ (128 ایچ پی) پاور ہے اور یہ 350 این ایم ٹارک پیش کرتی ہے، ایک بیٹری ہے جس کی صلاحیت 17.3 کلو واٹ گھنٹہ ہے۔

الیکٹرک موٹر کی بات کریں تو یہ آٹھ اسپیڈ ٹپٹرونک آٹومیٹک گیئر باکس کے ساتھ لگائی گئی ہے۔

Audi Q7 ہائبرڈ پلگ ان

مختلف اختیارات، مساوی خودمختاری

اگرچہ آڈی Q7 کے پلگ ان ہائبرڈ ورژن کو دو مختلف پاور لیولز میں دستیاب کراتا ہے، لیکن 100% الیکٹرک موڈ میں اعلان کردہ خود مختاری کی قدر یکساں ہے: 43 کلومیٹر (WLTP سائیکل)۔

ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں

بوسٹ موڈ میں (دونوں انجن ایک ہی وقت میں چلنے کے ساتھ)، Q7 60 TFSI اور quattro 5.7 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار حاصل کرتے ہیں جبکہ 55 TFSI اور quattro میں 5.9 سیکنڈ لگتے ہیں۔ دونوں قسموں میں زیادہ سے زیادہ رفتار 240 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے اور صرف الیکٹرک موٹر سے 135 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنا ممکن ہے۔

Audi Q7 ہائبرڈ پلگ ان
پلگ ان ہائبرڈ Q7 کا اندرونی حصہ تقریباً Q7 کے باقی حصوں سے ایک جیسا ہے۔

کھپت کے حوالے سے، آڈی دونوں ورژنز کے لیے 2.8 اور 3.0 l/100 کلومیٹر کے درمیان اقدار کا اعلان کرتا ہے۔ دوسری طرف، اخراج CO2 کے 64 اور 69 g/km کے درمیان ہے۔

کارکردگی کی خدمت میں ٹیکنالوجی

Q7 کا پلگ ان ہائبرڈ ورژن دو ڈرائیونگ موڈز سے لیس ہے: "EV" اور "Hybrid"۔ پہلا 100% الیکٹرک موڈ میں گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے، اور صرف اس وقت جب ڈرائیور ایکسلریٹر پر زیادہ دباتا ہے تو پٹرول انجن "جاگتا ہے"۔

Audi Q7 پلگ ان

Q7 60 TFSI اور quattro میں 20'' پہیے، S لائن کی مخصوص تفصیلات اور ایڈجسٹ ایبل ایئر سسپنشن شامل ہیں۔

دوسرا "آٹو" موڈ اور "ہولڈ" موڈ کے درمیان تقسیم کیا گیا ہے۔ "آٹو" دونوں انجنوں (کمبشن اور الیکٹرک) کو خود بخود منظم کرتا ہے، جب کہ "ہولڈ" بعد میں استعمال کے لیے بیٹری میں چارج کو برقرار رکھتا ہے۔

آخر میں، پلگ ان ہائبرڈ Q7 میں ایک "فری وہیل" فنکشن بھی ہے، جو 25 کلو واٹ تک پیدا کر سکتا ہے اور دوبارہ پیدا کرنے والا بریک سسٹم (80 کلو واٹ تک پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے)۔

سال کے آخر تک مارکیٹ میں آنے کے لیے طے شدہ، Audi Q7 پلگ ان ہائبرڈ کی لاگت جرمنی میں 74,800 یورو (55 TFSI اور quattro ورژن میں) سے 89,500 یورو تک 60 TFSI اور quattro ویرینٹ میں ہوگی۔

Audi Q7 ہائبرڈ پلگ ان
پلگ ان ہائبرڈ Q7 کے چند فرقوں میں سے ایک حقیقت یہ ہے کہ یہ اب آلے کے پینل پر برقی رینج کو دکھاتا ہے۔

ابھی تک، یہ معلوم نہیں ہے کہ پلگ ان ہائبرڈ Q7 کب پرتگال میں آئے گا یا اس کی قیمتیں یہاں کیا ہوں گی۔

مزید پڑھ