پورش کی پہلی 100% الیکٹرک سپر اسپورٹس کار کے تکنیکی شیٹ پر ظاہر ہونے والے نمبر اور پرفارمنس، جس کا نام تب سے مشن E سے Taycan میں تبدیل ہو گیا ہے، باضابطہ طور پر جاری کر دیا گیا ہے۔ وہ پروڈکشن ورژن میں غالب رہنے کا وعدہ کرتے ہیں۔
Stuttgart برانڈ کے مطابق، Porsche Taycan میں دو الیکٹرک موٹریں ہوں گی — ایک فرنٹ ایکسل پر اور دوسری ریئر ایکسل پر — مستقل طور پر کام کریں گی، 600 hp کی پاور کی ضمانت دے گی۔
ان دونوں انجنوں کو بجلی کی فراہمی ایک ہائی وولٹیج لیتھیم آئن بیٹری پیک ہو گی، جو 500 کلومیٹر کی ترتیب میں خود مختاری کو یقینی بنانے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ اگرچہ کنسٹرکٹر اس بات کا تذکرہ نہیں کرتا ہے کہ کون سا پیمائش سائیکل — NEDC یا WLTP — یہ اس نمبر کا حساب لگاتا تھا۔
تقریباً 80% بیٹری کو ری سیٹ کرنے کے لیے 15 منٹ
پورش کے مطابق، ایک بار بیٹریوں میں توانائی ختم ہونے کے بعد، Taycan کو ساکٹ سے منسلک صرف 15 منٹ کی ضرورت ہوگی، مخصوص 800V چارجنگ اسٹیشنوں پر، تقریباً 400 کلومیٹر مزید کرنے کے قابل ہونے کے لیے۔ مینوفیکچرر یہ بھی وعدہ کرتا ہے کہ الیکٹرک اسپورٹس کار یورپ اور امریکہ میں CCS (کمبائنڈ چارجنگ سسٹم) چارجنگ سسٹم کے معیار کا استعمال کرے گی، جس میں جاپان کے لیے مقرر کردہ یونٹس اس ملک میں استعمال ہونے والے سسٹمز کے لیے یکساں طور پر ڈھال جائیں گے۔
مزید برآں، اگرچہ یہ ایک 100% الیکٹرک گاڑی ہے، پورش اس بات کو بھی یقینی بناتی ہے کہ Taycan کارکردگی اور ڈرائیونگ کے احساسات کے لحاظ سے بھی حقیقی پورش بننے سے باز نہیں آئے گی۔ مینوفیکچرر کے اعلان کے ساتھ کہ 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار 3.5 سیکنڈ سے "بہت کم" میں ہوگی جبکہ 0 سے 200 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے شروع ہونے والی رفتار 12 سیکنڈ سے بھی کم وقت میں ہوگی۔
پورش کو ایک سال میں 20,000 فروخت کرنے کی امید ہے۔
اب جاری کیے گئے طویل بیان میں، پورش اب بھی پورش ٹائیکن سے متعلق دلچسپ نمبروں کی ایک سیریز سے پردہ اٹھاتا ہے۔ خاص طور پر، اسے تقریباً 20 ہزار یونٹس فروخت کرنے کی توقع ہے جو اس کا پہلا 100% الیکٹرک ماڈل ہوگا۔ یہ 911 یونٹس کی کل تعداد کا تقریباً دو تہائی ہے جو اس وقت ہر سال فراہم کرتا ہے۔
اب تک 40 ماہرین کی ایک ٹیم نے "تین ہندسوں کا نمبر" پورش ٹائیکن پروٹو ٹائپ تیار کیا ہے، جن میں سے 21 کو مکمل طور پر چھپ کر مغربی جنوبی افریقہ بھیج دیا گیا ہے، جہاں تقریباً 60 ملازمین اس ماڈل کی ترقی کے لیے ذمہ دار ہیں۔ وہ پہلے ہی کار کے ساتھ 40 ہزار کلومیٹر سے زیادہ کا فاصلہ طے کر چکے ہیں۔
ترقی کے آخری مرحلے تک، پورش کا خیال ہے کہ "لاکھوں کلومیٹر" کو Taycan ڈویلپمنٹ پروٹو ٹائپس کے ذریعے حاصل کیا جائے گا، تاکہ حتمی مصنوعات کے ساتھ پیدا ہونے والے ممکنہ مسائل کے مارجن کو کم کیا جا سکے۔
پورش ٹائیکن 2019 میں مارکیٹ میں آیا۔ یہ بہت سے 100% الیکٹرک ماڈلز میں سے پہلا ہے جسے پورش 2025 تک لانچ کرنے کی امید کر رہا ہے۔