اسپورٹی، سلم اور لاطینی۔ Maserati Granturismo یہ سب اور بہت کچھ ہے۔ اور چونکہ اس کی جگہ جلد ہی لے لی جائے گی، ہم اسے یہاں ڈریمز ان وی سیکشن میں آخری خراج تحسین پیش کرتے ہیں۔
ایسی کاریں ہیں جن کو ہمارے خوابوں کے گیراج میں کسی جگہ کو فتح کرنے کے لیے سب سے تیز، نہ ہی سب سے طاقتور، اور نہ ہی سب سے زیادہ آرام دہ ہونے کی ضرورت ہے۔ ایسی ہی ایک مثال Maserati Granturismo ہے۔
2007 کے دور دراز سال میں شروع کیا گیا، Maserati Granturismo کبھی بھی کسی خاص مقام پر شاندار نہیں رہا۔ ان تمام سالوں کے دوران وہ مسلسل مقابلے سے شکست کھاتا رہا، بار بار، بار بار! بنیادی طور پر سٹٹگارٹ کے اطراف سے آنے والے ماڈل کے ذریعے۔ مجھے نہیں معلوم کہ کیا آپ جانتے ہیں، اسے پورش 911 کہا جاتا ہے۔ کیا آپ نے کبھی اس کے بارے میں سنا ہے؟!
تو اگر ایسا ہے تو، یہ کار ہمارے V-خوابوں میں کیا کرتی ہے؟ یہ آسان ہے. ایک لمحے کے لیے پڑھنا بند کرو اور اسے دیکھو۔ جواب آپ کے ریٹنا میں داخل ہو جائے گا، آپ کے دماغ میں جائے گا اور آپ کے خوابوں کو متاثر کرے گا۔
اب، پڑھتے رہیں۔ کیا انہوں نے اسے اچھی طرح دیکھا؟ پتلا اور لاطینی، جیسا کہ میں نے کہا۔ اگر آپ نے دیکھا، Maserati Granturismo ایک کار ہے جو اپنی اصلیت پر واضح طور پر فخر کرتی ہے: Pininfarina studios۔ اس خوبصورتی والی کار کا کسی بھی لحاظ سے بہترین ہونا ضروری نہیں ہے، بس کسی بھی شعبے میں سمجھوتہ نہ کریں۔ اور Maserati Granturismo نے کسی بھی شعبے میں سمجھوتہ نہیں کیا۔
پورے بورڈ میں قابل، گرانٹوریزم کا رویہ سڑک پر اچھا تھا لیکن بہترین نہیں تھا۔ یہ اچھی طرح سے ختم ہو گیا تھا لیکن کوئی حوالہ ختم نہیں تھا؛ اس کی دلچسپ پرفارمنس تھی لیکن یہ بصری نہیں تھی۔ یہ آرام دہ تھا لیکن چلتی ہوئی صوفہ نہیں تھی۔ ایسی کاریں ہیں جو ایسی ہیں: انہیں کسی بھی چیز میں بہترین ہونے کی ضرورت نہیں ہے، تقریباً ہر کسی سے بہتر ہونے کے لیے۔
اس کے ڈیزائن میں، اس کی لائنوں میں ایک چمک ہے، جو کسی بھی کار کے شوقین کو متاثر کرے گی۔ اور اس کے بعد اصلی فیراری ایٹموسفیرک V8 انجن ہے (جس کی پاور بیس ورژن میں 400hp سے لے کر MC Stradale ورژن میں 460hp تک ہے)۔ ایک انجن جو تکنیکی صفت نہیں ہے وہ اس نسب کی صوفیانہ اور کام کی خصوصیت کو برقرار رکھتا ہے جو آٹوموبائل کے ابتدائی دنوں سے ہی خوابوں کی کاریں بناتا ہے۔
تعداد، طاقت اور رفتار سے زیادہ، Maserati Granturismo کو ہمیشہ حسی تجربات، بعض اوقات افلاطونی تجربات کو بھی زیادہ دیا جاتا رہا ہے۔ جیسا کہ یہ حقیقی گرانڈے ٹورزمو ہے، اس کے ارد گرد بہت سارے رومانس ہیں۔ آپ سراگوں کے لیے نہیں ٹھہرتے، سراگ کے بارے میں سوچتے بھی نہیں۔ – MC Stradale ورژن کو چھوڑ کر جو Granturismo کا زیادہ اسپورٹی اور وائرل ورژن ہے۔ زیادہ مہذب ورژن میں یورپ بھر میں صرف کھلی سڑکوں، پہاڑی سڑکوں، کھوئی ہوئی سڑکوں کے بارے میں سوچتے ہیں۔ مختصر میں، حقیقی سڑکیں. 400hp سے زیادہ طاقت کے ساتھ یہ ظاہر ہے کہ یہ تیز (بہت تیز…) جاتا ہے لیکن یہ اس کا فلسفہ نہیں ہے۔
آخر میں کلومیٹر، چکرا دینے والی رفتار پر، مناظر، لوگوں اور رہنے کے تجربات کے ساتھ۔ یہ اس کا قدرتی مسکن ہے: اسفالٹ کے کلومیٹر کے درمیان، اجنبیوں سے بات چیت، بہت گرم ٹافیاں اور کئی لیٹر جلے ہوئے پٹرول۔ اور آخر میں – کہیں کی الوداعی… – جب ہم اپنا رخ آگے کی سڑک کی طرف موڑتے ہیں، تو یہ وہ پتلی اور مجسمہ ساز اطالوی کار ہے جو پارکنگ میں ہمارا انتظار کر رہی ہے۔
یہ اس وقت ہونا چاہیے کہ ہمارے تمام شکوک و شبہات دور ہو جائیں: یہ وہ کار ہے نہ کہ کوئی اور جسے ہم چلانا چاہیں گے۔ ایک حقیقی عظیم سیاحت، مسیراتی گرانٹوریزم۔
اگر سب کچھ ٹھیک رہا تو، چند سالوں میں میری اس سے ملاقات ہے، اٹلی میں کہیں سٹیلویو پاس، یا سوئٹزرلینڈ کے فرکا پاس (میرے خوابوں کی دو سڑکیں) – اس وقت تک ٹرائیکا پرتگالیوں کے خوابوں کا شکار نہیں رہے گا۔
مجھے یقین ہے کہ میں گنجا ہو جاؤں گا، موٹا ہو جاؤں گا - مختصراً، بوڑھا... - جبکہ Maserati Granturismo آج کی طرح جوان اور خوبصورت رہے گا۔ تمام حقیقی اطالوی کاروں کے ساتھ ایسا ہی ہے: لازوال! ہمارے بارے میں بھی ایسا نہیں کہا جا سکتا، ہمارے ساتھ عمر کا الٹا اثر ہوتا ہے۔ لیکن ایسا لگتا ہے کہ یہ اس کے ساتھ دوسری چیزیں لے کر آتا ہے۔ یعنی اس طرح کی کاروں کی تعریف کرنے کی صلاحیت، جو کسی بھی چیز میں بہترین نہیں ہیں، لیکن جو ہمیں سب سے بڑھ کر خواب دکھاتی ہیں۔ ایک اور تخلیق کے لیے: شکریہ اٹلی!
کیا آپ کو ڈریمز ان وی کا یہ مضمون پسند آیا؟ ہمیں یہاں اور ہمارے سوشل نیٹ ورکس پر اپنے تبصرے چھوڑیں اور ہمیں بھیجیں۔ تھیمز کے لیے آپ کی تجاویز!