یہ صرف ایندھن ہی نہیں ہے جو 2022 میں پرتگال میں گاڑی کو مزید مہنگا کر دے گا۔ 2022 کے مجوزہ ریاستی بجٹ (2022 ریاستی بجٹ) کے مطابق، حکومت ISV اور IUC دونوں میں اضافہ کرے گی۔
مقصد اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ یہ دونوں ٹیکس مہنگائی کی عکاسی کریں، یہی وجہ ہے کہ 0.9% کا اضافہ 2022 کے لیے متوقع افراط زر کی شرح ہے۔
اس اضافے کی بدولت، حکومت کو 2022 میں ISV سے کل 481 ملین یورو جمع کرنے کی توقع ہے، جو کہ 2021 میں گاڑیوں کی خریداری پر لگائے جانے والے اس ٹیکس سے جمع کی گئی رقم کے مقابلے میں 6% (زیادہ 22 ملین یورو) زیادہ ہے۔ .
جہاں تک IUC کا تعلق ہے، ایگزیکٹو نے 409.9 ملین یورو کی عالمی آمدنی کی پیشن گوئی کی ہے، جو کہ 2021 میں جمع کی گئی رقم سے 3% (زیادہ 13 ملین یورو) زیادہ ہے۔
نیز "اچھوت" ڈیزل گاڑیوں پر لاگو IUC سرچارج کے طور پر جاری ہے: "2022 میں، IUC سرچارج (…) جو ڈیزل گاڑیوں پر لاگو ہوتا ہے جو بالترتیب A اور B کیٹیگریز میں آتا ہے، IUC کوڈ میں نافذ العمل ہے (…) " 2014 میں متعارف کرایا گیا، یہ اضافی فیس گاڑی کے انجن کی صلاحیت اور عمر کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے۔
ISV "توسیع" میں
اگر آپ کو یاد ہے، اب بھی اس سال ISV نے گاڑیوں کی ایک کیٹیگری کو شامل کرنا شروع کیا جو اب تک اس ٹیکس کی ادائیگی سے مستثنیٰ ہے: "ہلکے سامان والی گاڑیاں، کھلے باکس کے ساتھ یا بغیر باکس کے، مجموعی وزن 3500 کلو گرام، بغیر کرشن کے چار۔ پہیے"۔
اپریل میں شائع ہونے والے ISV کوڈ میں ترمیم نے انہیں اس ٹیکس کا 10% ادا کرنے پر مجبور کیا۔ اس سال بھی، ہائبرڈز اور پلگ ان ہائبرڈز نے ISV پر "رعایت" کو کافی حد تک کم کر دیا۔
الیکٹرک کاریں، فی الحال، اس ٹیکس اور IUC کی ادائیگی سے مستثنیٰ ہیں۔