یہ ایسا نہیں لگتا ہے، لیکن موجودہ نسل کی آڈی Q7 یہ 2015 میں شروع کیا گیا تھا۔ ٹھیک ہے، جیسا کہ آپ اچھی طرح جانتے ہیں، کار کی دنیا میں چار سال ہمیشہ کے لیے ہوسکتے ہیں اور اسی وجہ سے Audi نے فیصلہ کیا کہ Q7 کے دلائل کو تقویت دینے کا وقت آگیا ہے، اسے جمالیاتی اور تکنیکی دونوں لحاظ سے تجدید کیا جائے۔
بیرون ملک، ماضی کے ساتھ یکسر کٹوتی نہ کرنے کے باوجود (اور نہ ہی اسے دوبارہ ترتیب دینے کا کوئی مطلب تھا)، تبدیلیاں بدنام ہیں۔ سامنے، جھلکیاں نئی گرل اور نئی ہیڈلائٹس ہیں۔ عقبی حصے میں، Q7 کو نئی ہیڈلائٹس اور ایک کروم بار ملا جو ان کے ساتھ جوڑتا ہوا، پورے پچھلے گیٹ کو عبور کرتا ہے۔
اگر ہم بیرون ملک "انقلاب کے بغیر ارتقاء" کا مشاہدہ کرتے ہیں، تو داخلہ کے بارے میں ایسا نہیں کہا جا سکتا۔ Audi نے Q7 کی ری اسٹائلنگ کا فائدہ اٹھاتے ہوئے اسے ایک نیا ڈیش بورڈ پیش کیا، جس میں MMI انفوٹینمنٹ سسٹم کی تازہ ترین تکرار موصول ہوئی، دو مرکزی ٹچ اسکرینوں کے ساتھ، جیسا کہ ہم پہلے ہی A6 یا Q8 پر دیکھ چکے ہیں۔
نیا یہ بھی امکان ہے کہ ایم ایم آئی نیویگیشن پلس کو وائس کمانڈز کے ذریعے کنٹرول کیا جائے (ایمیزون کا الیکسا شامل کیا گیا ہے) اور Q7 کو "Car-to-X" سسٹم سے لیس کرنے کا بھی امکان ہے جو کاروں کو گاڑیوں کی معلومات کے بارے میں ایک دوسرے کے ساتھ بات چیت کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ٹریفک لائٹس اور جو کچھ یورپی شہروں میں پہلے سے دستیاب ہے۔
ہر جگہ ہلکا ہائبرڈ
انجنوں کے معاملے میں، آڈی نے ایک خاص رازداری کا انتخاب کیا۔ اس طرح، یہ محض انکشاف ہوا ہے کہ لانچ کے مرحلے میں، تجدید شدہ Q7 میں 48 V کے ہلکے ہائبرڈ سسٹم کے ساتھ دو ڈیزل انجن ہوں گے، اور یہ کہ بعد میں پیشکش کو گیسولین آپشن (بھی ہلکے ہائبرڈ) اور ایک پلگ کے ساتھ مکمل کیا جائے گا۔ ہائبرڈ ورژن میں۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
گیلری کو سوائپ کریں اور ری اسٹائلنگ کا Q7 سے موازنہ کریں جسے آپ پہلے سے جانتے تھے:
اگرچہ سمجھدار، اختلافات بدنام ہیں. سامنے، نئی ہیڈلائٹس اور بڑی، نرم کناروں والی گرل نمایاں ہیں۔
اگرچہ کوئی سرکاری ڈیٹا نہیں ہے، غالباً منتخب انجن 3.0 V6 TDI ہیں جنہیں ہم پہلے ہی A6 سے دو پاور لیولز اور 3.0 la پیٹرول سے جانتے ہیں، یہ سب ہلکے ہائبرڈ سسٹم اور آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے وابستہ ہیں۔ رفتار (اس کی تصدیق جرمن برانڈ نے پہلے ہی کر دی ہے)۔
مکمل طور پر تزئین و آرائش شدہ داخلہ، ایک ری اسٹائلنگ آپریشن میں کچھ غیر معمولی — اوپر Q7 2019، نیچے Q7 2015۔
متحرک شرائط میں، Q7 کو اسٹیئرڈ ریئر ایکسل (جیسا کہ Q8 کے ساتھ)، ایکٹیو سٹیبلائزر بارز اور یہاں تک کہ ایک اڈاپٹیو ایئر سسپنشن کے ساتھ (ایک آپشن کے طور پر) لیس کیا جا سکتا ہے۔
آڈی کے مطابق، Q7 کو ستمبر کے وسط میں مارکیٹ میں آنا چاہیے (جرمنی) . ابھی کے لیے، تجدید شدہ جرمن SUV کی قیمتیں معلوم نہیں ہیں، اور نہ ہی پرتگال میں لانچ کی حتمی تاریخ۔
