اس سال کے شروع میں ڈیٹرائٹ موٹر شو میں پیش کیے جانے کے بعد، نیا مرسڈیز بینز جی کلاس اب پہلی بار یورپ میں پیش کیا گیا ہے۔ اپنے وجود کے 40 سال کا جشن منانے والا ماڈل، اصل ماڈل کی روح سے محروم نہ ہونے کی کوشش کرتے ہوئے، ایک نئے سرے سے نظر آنے پر شرط لگاتا ہے۔
آخر کار، مرسڈیز بینز نے اپنے آئیکون کی چیسس کو تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا، جس میں اس کے طول و عرض میں اضافہ دیکھا گیا — لمبائی میں 53 ملی میٹر اور چوڑائی میں 121 ملی میٹر — سب سے بڑی خاص بات نئے ڈیزائن کیے گئے بمپرز کے ساتھ ساتھ نئے آپٹکس پر جاتی ہے، جہاں ہائی لائٹ سرکلر ایل ای ڈی دستخط.
اس کے اندر نئی چیزیں بھی ہیں، یقیناً، جہاں ایک نئے اسٹیئرنگ وہیل، دھات میں نئی ایپلی کیشنز اور لکڑی یا کاربن فائبر میں نئی تکمیل کے علاوہ، جگہ میں اضافہ ہوتا ہے، خاص طور پر پچھلی سیٹوں میں، جہاں اب رہنے والوں کے پاس مزید 150 سیٹیں ہیں۔ ٹانگوں کے لیے ملی میٹر، کندھوں کی سطح پر 27 ملی میٹر زیادہ اور کہنیوں کی سطح پر مزید 56 ملی میٹر۔
اینالاگ انسٹرومنٹ پینل کے علاوہ، خاص بات نیا آل ڈیجیٹل حل ہے، جس میں دو 12.3 انچ اسکرینیں ہیں، اور ایک نیا سات اسپیکر ساؤنڈ سسٹم یا، ایک اختیار کے طور پر، ایک زیادہ جدید 16 اسپیکر برمسٹر سراؤنڈ سسٹم ہے۔
اگرچہ اپنے پیشرو سے زیادہ پرتعیش، نئی G-Class نے تین 100% محدود پرچی فرقوں کی موجودگی کے ساتھ ساتھ ایک نیا فرنٹ ایکسل اور آزاد فرنٹ سسپنشن کے ساتھ آف روڈ پر بھی زیادہ قابل ہونے کا وعدہ کیا ہے۔ پچھلا ایکسل بھی نیا ہے، اور برانڈ اس بات کی ضمانت دیتا ہے کہ، دیگر خصوصیات کے ساتھ، ماڈل میں "زیادہ مستحکم اور مضبوط رویہ" ہے۔
حوالہ زاویہ
آف روڈ رویے سے فائدہ اٹھاتے ہوئے، حملے اور روانگی کے بہتر زاویے، بالترتیب 31º اور 30º تک، نیز اس نئی نسل میں 70 سینٹی میٹر تک پانی کے ساتھ ممکن ہے۔ یہ، 26º وینٹرل اینگل اور 241 ملی میٹر کی گراؤنڈ کلیئرنس کے علاوہ۔
نئی مرسڈیز بینز جی کلاس میں جی موڈ ڈرائیونگ موڈز کے نئے سسٹم کے علاوہ ایک نیا ٹرانسفر باکس بھی ہے، جس میں کمفرٹ، اسپورٹ، انفرادی اور ایکو آپشنز ہیں، جو تھروٹل رسپانس، اسٹیئرنگ اور سسپنشن کو تبدیل کر سکتے ہیں۔ سڑک پر بہتر کارکردگی کے لیے، نئے G-Class کو AMG سسپنشن سے لیس کرنا بھی ممکن ہے، نیز ایلومینیم جیسے ہلکے مواد کے استعمال کے نتیجے میں خالی وزن میں 170 کلو گرام کی کمی۔
انجن
آخر کار، جہاں تک انجنوں کا تعلق ہے، نئی G-Class 500 کو a کے ساتھ لانچ کیا جائے گا۔ 4.0 لیٹر ٹوئن ٹربو V8، 422 hp اور 610 Nm ٹارک فراہم کرتا ہے ٹارک کنورٹر کے ساتھ 9G TRONIC آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور مستقل انٹیگرل ٹرانسمیشن کے ساتھ مل کر۔مرسڈیز-اے ایم جی جی 63
برانڈ کی G-Class کا سب سے زیادہ اسراف اور طاقتور جنیوا میں غائب نہیں ہو سکتا۔ مرسڈیز-اے ایم جی جی 63 میں 4.0 لیٹر ٹوئن ٹربو V8 انجن اور 585 ایچ پی ہے۔ — اپنے پیشرو سے 1500 cm3 کم ہونے کے باوجود، یہ زیادہ طاقتور ہے — اور اسے نو رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے منسلک کیا جائے گا۔ شاندار اعلان کرتا ہے۔ 850Nm ٹارک 2500 اور 3500 rpm کے درمیان، اور تقریباً ڈھائی ٹن پروجیکٹ کرنے کا انتظام کرتا ہے صرف 4.5 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ . قدرتی طور پر سب سے اوپر کی رفتار 220 کلومیٹر فی گھنٹہ، یا AMG ڈرائیور پیک کے آپشن کے ساتھ 240 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہوگی۔
جنیوا میں اس خالص AMG، ایڈیشن 1 کا ایک اور بھی خاص ورژن ہے، جو دس ممکنہ رنگوں میں دستیاب ہے، جس کے بیرونی شیشوں پر سرخ لہجے اور میٹ بلیک میں 22 انچ کے الائے وہیل ہیں۔ اس کے اندر کاربن فائبر کنسول کے ساتھ سرخ لہجے اور مخصوص پیٹرن کے ساتھ اسپورٹس سیٹیں بھی ہوں گی۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔ ، اور خبروں کے ساتھ ویڈیوز اور 2018 کے بہترین جنیوا موٹر شو کی پیروی کریں۔