یورو این سی اے پی کی بیٹریوں کے ٹیسٹ کرنے سے چند ہفتے پہلے، نو تشکیل شدہ چینی کار برانڈ کوروس کے رہنما اپنے جوش و جذبے کو چھپا نہیں سکے، اور اچھی وجہ سے۔
تجربہ شدہ ماڈل 3 سیڈان تھا، جو کہ ایک کار کا ایک قدرے عام نام ہے، جو کہ عام لامتناہی حروفِ عددی مخففات کے برعکس ہے جس کا چینی برانڈز ہمیں عادی بنا رہے ہیں۔ برانڈ کا مقصد واضح تھا: یورپ میں سیلز لیڈروں کا مقابلہ کرنا، اور بس۔
بالغ افراد کے تحفظ کے لیے حتمی 95% ریٹنگ کے ساتھ، جو اب تک کی سب سے زیادہ حاصل کی گئی ہے، یہ برانڈ Skoda Octavia، Toyota Corolla اور … Mercedes-Benz CLA جیسی کاروں کو پیچھے چھوڑ دیتا ہے۔
ان زمینوں سے کاروں کی ساکھ کو دیکھتے ہوئے، برانڈ کی کاروں کی ترقی میں حفاظت اولین ترجیح تھی اور اس کے لیے، Qoros نے Saab کے سیفٹی ڈیپارٹمنٹ کے سابق سربراہ راجر مالکوسن اور ترقی کے لیے Magna-Steyr کی طرف رجوع کیا۔ ماڈیولر پلیٹ فارم کا۔
اگرچہ ترقی کا سرمایہ چینی ہے، لیکن یہ پوچھنا باقی ہے کہ کیا کوروس، درحقیقت، ایک چینی برانڈ ہے، یا اگر کم از کم کاریں واقعی چینی ہیں کیونکہ مارکیٹنگ کنسلٹنسی ایک اطالوی نے کی تھی، سی ای او وولکر کی خدمات استعمال کرتا ہے۔ Steinwascher (سابق VW USA) اور ڈیزائن میں گیرٹ وولکر ہلڈبرینڈ (ڈیزائنر BMW/Mini) کا ہاتھ تھا۔
برانڈ اس سال کے آخر میں چینی مارکیٹ میں پہلی یونٹس کی فروخت شروع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ یورپ 2015 میں اس کی پیروی کرے گا، اس وقت تک کوروس اپنی چانگشو سہولیات پر 450,000 کاریں فی سال تیار کرنے کی امید کر رہا ہے۔
یہ دیکھتے ہوئے کہ یہ بظاہر ایک معیاری پراڈکٹ ہے، کیا یورپی چینی کار لینے کے لیے تیار ہیں؟
Qoros 3 کی بین الاقوامی پریزنٹیشن میں، اس سال کے شروع میں جنیوا موٹر شو میں، Ledger Automobile کو لوکو میں اس تشویشناک انداز میں گواہی دینے کا موقع ملا جس میں یورپی مینوفیکچررز نے اس چینی جارحیت کو دیکھا۔
