یہ CES 2020 میں تھا کہ ہمیں غیر متوقع طور پر معلوم ہوا۔ سونی ویژن-ایس , ایک الیکٹرک کار کا ایک پروٹو ٹائپ جس میں سونی کی نقل و حرکت کے شعبے میں پیشرفت کی تشہیر کی جائے گی، پیداوار تک پہنچنے کا کوئی ارادہ نہیں ہے۔
اس سال کے شروع میں، سونی نے ایک ویڈیو دکھائی جس میں عوامی سڑک پر Vision-S کی جانچ کا آغاز دکھایا گیا، جس سے ایک بار پھر پروڈکشن لائن تک پہنچنے کے امکان کے بارے میں افواہوں کو ہوا ملی۔
پانچ ماہ بعد، ویژن-ایس اب یورپ میں جاسوسی تصاویر کی ایک سیریز میں پکڑا گیا ہے، جہاں یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ روڈ ٹیسٹ ابھی بھی جاری ہیں۔
یہ وہی پروٹوٹائپ معلوم ہوتا ہے جو ہم نے برانڈ کی آفیشل ویڈیوز میں دیکھا تھا، جہاں Vision-S متعدد ٹیکنالوجیز کو جانچنے کے لیے ایک رولنگ لیبارٹری کے طور پر کام کر رہا ہے، جن میں سے زیادہ تر خود مختار ڈرائیونگ سے متعلق ہیں۔
اس وقت Sony Vision-S نیم خودمختار ڈرائیونگ (سطح 2+) کی اجازت دیتا ہے، صرف ایک ہی قانونی طور پر اجازت ہے اور فروخت پر کئی ماڈلز میں پہلے سے موجود ہے، جس میں کل 40 سینسرز (بشمول LIDAR) کا استعمال کیا جاتا ہے جو نگرانی کی اجازت دیتا ہے۔ 360º اس لیے ہمارے پاس اڈاپٹیو کروز کنٹرول اور خصوصیات ہیں جیسے خودکار پارکنگ، خودکار لین کی تبدیلی۔
سونی وہیں رکنا نہیں چاہتا، جس کا مقصد لیول 4 تک پہنچنے کے مقصد کے ساتھ سسٹم کو تیار کرنا جاری رکھنا ہے، دوسرے لفظوں میں، ایک گاڑی جو پہلے سے ہی مکمل طور پر خود مختار ہونے کی صلاحیت رکھتی ہے۔
کیا یہ پیدا کرنا ہے؟
جس چیز کا جواب نہیں دیا گیا وہ یہ ہے کہ سونی کا Vision-S کا حتمی مقصد کیا ہے۔ صرف اس میں مربوط ٹیکنالوجی کو تیار کرنا اور دوسروں کو بیچنا جاری رکھیں؟ پورے پروجیکٹ کو بیچنا — ایک گاڑی بھی شامل ہے، جسے آسٹریا کے میگنا سٹیر نے تیار کیا ہے، جس کے پاس اسے بنانے کی صلاحیت ہے — کسی دوسرے صنعت کار کو؟
یا سونی کا آٹو موٹیو انڈسٹری میں بطور برانڈ داخل ہونے کا منصوبہ ہے؟
