1.5 BlueHDi PSA گروپ کے پاور ٹرین پورٹ فولیو میں تازہ ترین اضافے میں سے ایک تھا۔ نیا ڈیزل انجن بھی پہلے سے ہی کے اختیارات کا حصہ ہے۔ Peugeot 3008 , لہذا ہم نے بہت کامیاب فرانسیسی SUV کو اس کے نئے "دل" کے ساتھ ملنے کا موقع نہیں گنوایا۔
تجربہ کیا گیا، ویڈیو پر، اس کے دستی باکس ورژن میں، ولیم کوسٹا۔ تاہم، PSA گروپ کی جانب سے نئے آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے لیے اپنی ترجیح کو ظاہر کرتا ہے، جو اس انجن کے ساتھ بھی منسلک کیا جا سکتا ہے، جو ایک بہتر جوڑا اور استعمال میں آسان ثابت ہوتا ہے۔
جیسا کہ سب سے بڑی خبر انجن ہے، گیلہرم اس کی لچک اور خوشگواری سے حیران ہے، اس کے باوجود ٹارک کی بہت اچھی تقسیم کے ساتھ۔ 130 ایچ پی وہ فوائد کے شعبے میں بہت کم کام کر سکتے ہیں - سمجھوتہ نہ کریں، لیکن زیادہ ادائیگیوں کی توقع نہ کریں۔ اس کے استعمال میں بھی بہت پابندی تھی، 6.0 لیٹر/100 کلومیٹر سے کم۔
Peugeot 3008، اپنی شاندار کامیابی اور مارکیٹ میں تین سال گزرنے کے باوجود، اس کے باوجود سیگمنٹ میں مضبوط دلائل جاری رکھے ہوئے ہے، جیسا کہ آپ ویڈیو میں دیکھ سکتے ہیں۔ رہائش کی اچھی سطحوں سے لے کر اندرونی حصے تک جسے Guilherme طبقہ میں سب سے بہتر سمجھتا ہے — مواد سے لے کر اسمبلی کے معیار تک اور یقیناً اس کی نفیس پیشکش۔
انفوٹینمنٹ سسٹم میں خصوصیات کے ارتکاز کے لیے کم مثبت نوٹ، جیسے ایئر کنڈیشنگ؛ اس کے ساتھ ساتھ پورے نظام کا غیر فطری استعمال، مستقبل کے تکرار میں جائزہ لینے کے لیے کچھ۔ پیمانے کے دوسری طرف، سیٹوں کے لیے ایک بہت ہی مثبت نوٹ، خاص طور پر ان کے مساج کے نظام کے لیے، ایک لازمی اضافی... Guilherme کے مطابق۔
EMP2 پلیٹ فارم جو 3008 کو زیر کرتا ہے وہ صرف قابل تعریف ہے، جو آرام اور حرکیات کے درمیان ایک اچھا توازن پیدا کرنے کی بھی اجازت دیتا ہے، اور فرانسیسی SUV کو سیگمنٹ کے متحرک معیارات جیسے کہ SEAT Ateca، Mazda CX-5 یا Ford کے بالکل قریب رکھتا ہے۔ کوگا۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
ہماری ویڈیو میں یہ اور مزید دریافت کریں۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔