افواہوں کے بعد جو پہلے سے ہی ایک صاف تجویز پیش کر چکے ہیں، BMW M2 مقابلہ اس طرح یہ پیدا ہونے والی توقعات کی تصدیق کرتا ہے، خود کو M2 کے مقابلے میں ایک واضح ارتقاء کے طور پر فرض کرتا ہے جسے ہم پہلے سے جانتے تھے۔ WLTP کی وجہ سے، برانڈ کے کیٹلاگ سے باقاعدہ M2 غائب ہو جاتا ہے، جس کی جگہ صرف M2 مقابلہ رہ جاتا ہے۔
سب سے بڑا فرق انجن میں ہے، جو بڑے BMW M4 سے وراثت میں ملا ہے۔ معروف 3.0 لیٹر ٹوئن ٹربو سکس سلنڈر، 410 hp پاور اور 550 Nm ٹارک فراہم کرتا ہے۔ ، یعنی 40 hp اور 85 Nm معمول سے زیادہ۔
وہ نمبر جو ڈوئل کلچ آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور سات رفتار کے ساتھ مل کر آپ کو اس سے تیز کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ 4.2 سیکنڈ میں اور 4.4 سیکنڈ مینوئل گیئر باکس کے ساتھ — ہاں، اس میں اب بھی ایک مینوئل گیئر باکس ہے — نیز ڈرائیور کے پیکیج سے لیس ہونے پر 250 کلومیٹر فی گھنٹہ — 280 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچنا۔
BMW کے مطابق، M2 کمپیٹیشن میں بھی "بڑے بھائی" M4 کمپیٹیشن جیسا ہی کولنگ سسٹم ہوگا، جبکہ کرینک شافٹ اور سلنڈرز میں تبدیلیاں اب 7600 rpm تک گردش کی اجازت دیتی ہیں۔
چڑھنا جو انجن کی صحت سے سمجھوتہ نہیں کرتا ہے، ایک بہتر کولنگ سسٹم کی بدولت، ہوا کے زیادہ استعمال اور تیل کے اضافی کولر میں نظر آتا ہے۔ اور ایک نظرثانی شدہ چکنا کرنے کا نظام، جس میں ایک نئے آئل پمپ اور کرینک کیس، اور واپسی کا نظام ہے، تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ سمت کی فوری تبدیلیوں میں بھی، جیسے کہ سرکٹ میں، تیل ہر جگہ پہنچ جائے۔
ایگزاسٹ اور سسپنشن سسٹم پر بھی نظر ثانی کی گئی۔
ایگزاسٹ سسٹم کو بھی اتنا ہی بہتر بنایا گیا تھا، تاکہ زیادہ پرجوش آواز کی ضمانت دی جا سکے، یہ چار بلیک کروم ٹپس کے کام کا نتیجہ ہے، جس میں دو الیکٹرانک کنٹرول شدہ فلیپس ہیں، جو منتخب ڈرائیونگ موڈ کے لحاظ سے کم یا زیادہ مضبوط آواز کی ضمانت دیتے ہیں۔ .
"برادرز" M3 اور M4 کی طرح، نئے BMW M2 مقابلے میں کاربن فائبر میں "U" اینٹی اپروچ بار بھی ہوگا، جو کہ صرف 1.4 کلوگرام وزن کے ساتھ، زیادہ دشاتمک درستگی کو یقینی بنانے میں مدد کرتا ہے۔
یہ پہلو ایلومینیم کے ایکسل میں بھی حصہ ڈالتا ہے، جو M3 اور M4 سے بھی درآمد کیا جاتا ہے، ایک ٹھوس پیچھے نصب ذیلی فریم اور جعلی ایلومینیم سٹیبلائزر بارز۔ الیکٹرو مکینیکل اسٹیئرنگ کو بھی ایڈجسٹ کیا گیا تھا تاکہ ماڈل کی طرف سے پیدا کی گئی توقعات کو پورا کیا جاسکے۔
ایلومینیم کے اجزاء اور یہاں تک کہ کاربن فائبر کے استعمال کے باوجود، M2 مقابلہ کے لیے اپنے پیشرو کے مقابلے میں 55 کلوگرام وزن حاصل کرنے میں کوئی رکاوٹ نہیں تھی، DIN کے معیار کے مطابق 1550 کلوگرام (DCT باکس کے ساتھ 1575 کلوگرام) تک پہنچ گئی تھی۔ 90% مکمل ٹینک، کوئی ڈرائیور نہیں۔
"اعتدال پسند بہاؤ" کی اجازت دینے کے لیے ایکٹو M فرق
جہاں تک ایکٹیو ایم ڈیفرینشل کا تعلق ہے، یہ اپنی کارکردگی کو ڈرائیونگ کی طرز کے مطابق ایڈجسٹ کرنے کا انتظام کرتا ہے، یہاں تک کہ ایک چھوٹی الیکٹرک موٹر پر بھی شمار ہوتا ہے جو 150 ملی سیکنڈ سے زیادہ میں فرق کو لاک نہیں کرتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، اسٹیبلٹی کنٹرول نے اس M2 مقابلے کے لیے نہ صرف ایک مخصوص پروگرامنگ حاصل کی، بلکہ M ماڈلز کے لیے مخصوص ایک ڈائنامک موڈ بھی حاصل کیا، جو کہ مینوفیکچرر کو ظاہر کرتا ہے، "اعتدال پسند اور کنٹرول شدہ بہاؤ" کی اجازت دیتا ہے۔
بریکنگ سسٹم کو بھی بہتر کیا گیا، جس میں اب چھ پسٹن کیلیپرز کے ساتھ 400 ملی میٹر فرنٹ ڈسکیں ہیں، جبکہ پچھلا حصہ 380 ملی میٹر ہے، چار پسٹن کے ساتھ۔ دونوں جعلی 19” پہیوں کے پیچھے چھپے ہوئے ہیں، جن کے چاروں طرف 245/35 ZR19 کے سامنے اور 265/35 ZR19 کے پیچھے والے اسپورٹس ٹائر ہیں۔
دو ایم بٹن
کیبن کے اندر، سب سے اہم تبدیلی اسٹیئرنگ وہیل میں ظاہر ہوتی ہے، جہاں اب دو بٹن ہیں — M1 اور M2 — جس کا مقصد، M4 کی طرح، بیکیٹ کے ساتھ ساتھ مختلف ڈرائیونگ طریقوں کے آسان انتخاب کی اجازت دینا ہے۔ طرز کی نشستیں یا تو نیلے یا نارنجی رنگ میں سلائی دکھا سکتی ہیں، اور اسٹارٹ بٹن سرخ رنگ میں تبدیل ہو کر "کار کے کھیلوں کے ورثے کو نمایاں کرتا ہے"۔ آخر میں، سیٹوں کی پشت پر "M2" لوگو، M4 پر لگے لوگو کی طرح، رات کے وقت بیک لِٹ ہوتے ہیں۔
یوٹیوب پر ہمیں فالو کریں ہمارے چینل کو سبسکرائب کریں۔
سازوسامان کی بات کرتے ہوئے، پارک ڈسٹینس کنٹرول، جو پیچھے والے کیمرے کے ساتھ مل کر، کم رفتار چالوں اور پارکنگ میں مدد کرتا ہے۔ اختیاری فعال حفاظتی حل کی ایک وسیع رینج ہے: آسنن تصادم کی وارننگ اور خود مختار ایمرجنسی بریکنگ، غیر ارادی لین کراسنگ کی وارننگ، نیویگیشن اور ٹریفک سائن ریڈنگ سسٹم — ہمیشہ اس طرح کی تجویز میں اہم ہے، جہاں رفتار کی حد آسانی سے پار ہو جاتی ہے۔
آخر میں، بیرونی حصے کے حوالے سے، ایسے عناصر بھی ہوں گے جو اس BMW M2 مقابلے کو دوسری 2 سیریز سے ممتاز کرتے ہیں، جس کا آغاز زیادہ عضلاتی جسم سے ہوتا ہے، جس میں چوڑے کولہوں اور تمام تفصیلات سیاہ رنگ میں ہوتی ہیں، نیز M نشانی مقابلہ ٹرنک کا ڈھکن.
گرمیوں سے فروخت پر
اگلی موسم گرما میں فروخت کے شیڈول کے ساتھ، صرف BMW M2 مقابلہ کی قیمتوں کو جاننا باقی ہے جو، جیسا کہ ذکر کیا گیا ہے، موجودہ M2 Coupé کی جگہ لے لے گی۔
دوہرا گردہ سیاہ اور نئی شکل کے ساتھ۔ ہوا کی مقدار بھی زیادہ ہے۔