مرسڈیز بینز جی کلاس، جو اپنے وجود کے 40 سال کا جشن مناتی ہے، نے ابھی اپنی چوتھی جنریشن دیکھی ہے، اس سال کے شروع میں ڈیٹرائٹ موٹر شو میں باضابطہ طور پر نقاب کشائی کی گئی۔
اگرچہ نیا G-Class، کوڈ نام والا W464، جون تک ہم تک نہیں پہنچتا، لیکن ہمیں معلوم تھا کہ یہ صرف وقت کی بات ہے اس سے پہلے کہ ہمیں Affalterbach برانڈ کے ساتھ ماڈل کے زیادہ اسراف اور طاقتور ورژن کو بھی جان لیا جائے۔ مہر: مرسڈیز-اے ایم جی جی 63۔
برانڈ نے نہ صرف G-Rex کی تصاویر کا انکشاف کیا - برانڈ کی طرف سے دیا گیا عرفی نام، اس کا T-Rex سے موازنہ کرتے ہوئے - بلکہ G 63 کی تمام خصوصیات بھی، اور یقیناً مہاکاوی ہیں۔
اس کے بعد سے V8 انجن 4.0 لیٹر ٹوئن ٹربو اور 585 hp کے ساتھ - اپنے پیشرو سے 1500 cm3 کم ہونے کے باوجود، یہ زیادہ طاقتور ہے -، یہ نو اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے منسلک ہوگا، اور کچھ متاثر کن اعلان کرتا ہے۔ 850Nm ٹارک 2500 اور 3500 rpm کے درمیان۔ تقریباً ڈھائی ٹن کے لیے ڈیزائن کیا جا سکتا ہے۔ صرف 4.5 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ . قدرتی طور پر سب سے اوپر کی رفتار 220 کلومیٹر فی گھنٹہ، یا AMG ڈرائیور پیک کے آپشن کے ساتھ 240 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہوگی۔
مرسڈیز-اے ایم جی سٹیمپ کے ساتھ اس ماڈل کے لیے سب سے اہم نہ ہونے کی وجہ سے اعلان کردہ کھپت 13.2 لیٹر/100 کلومیٹر ہے، جس میں CO2 کا اخراج 299 g/km ہے۔
AMG کارکردگی 4MATIC
پچھلے ماڈل نے 50/50 ٹریکشن ڈسٹری بیوشن کی پیشکش کی تھی، جب کہ نئے مرسڈیز-AMG G 63 میں معیاری تقسیم فرنٹ ایکسل کے لیے 40% اور پچھلے ایکسل کے لیے 60% ہے - اس طرح برانڈ تیز ہونے پر زیادہ چستی اور بہتر کرشن کی ضمانت دیتا ہے۔لیکن G-Class، چاہے AMG کی انگلی ہو یا نہیں، ہمیشہ آف روڈ ڈرائیونگ میں بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے، اور چشمی اس سلسلے میں مایوس نہیں ہوتی۔ یہ برانڈ ایک اڈاپٹیو سسپنشن (AMG RIDE CONTROL) اور 241 ملی میٹر تک کی گراؤنڈ کلیئرنس (پچھلے ایکسل پر ماپا جاتا ہے) کا انکشاف کرتا ہے - 22″ تک کے رمز کے ساتھ، شاید اسفالٹ چھوڑنے سے پہلے رمز اور ٹائر کو تبدیل کرنا اچھا خیال ہے۔ …
ٹرانسفر کیس کا تناسب اب چھوٹا ہے، پچھلی نسل کے 2.1 سے 2.93 تک جا رہا ہے۔ کم (کمی) کا تناسب 40 کلومیٹر فی گھنٹہ تک ہوتا ہے، جس کی وجہ سے ٹرانسفر گیئر کا تناسب 1.00 سے زیادہ سے 2.93 تک تبدیل ہو جاتا ہے۔ تاہم، 70 کلومیٹر فی گھنٹہ کی بلندیوں پر واپس جانا ممکن ہے۔
ڈرائیونگ موڈز
نئی نسل سڑک پر ڈرائیونگ کے نہ صرف پانچ طریقوں کی پیشکش کرتی ہے — پھسلن (پھسلن)، کمفرٹ، اسپورٹ، اسپورٹ+ اور انفرادی، بعد میں ہمیشہ کی طرح انجن، ٹرانسمیشن، سسپنشن اور اسٹیئرنگ رسپانس سے متعلق پیرامیٹرز کی آزادانہ ایڈجسٹمنٹ کی اجازت دیتا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ تین آف روڈ ڈرائیونگ موڈز — ریت، پگڈنڈی (بجری) اور راک (چٹان) — جو آپ کو خطوں کی قسم کے مطابق بہتر طریقے سے ترقی کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔
ایڈیشن 1
مرسڈیز-اے ایم جی ورژن کے ساتھ ہمیشہ کی طرح، جی-کلاس میں "ایڈیشن 1" کے نام سے ایک خاص ورژن بھی ہوگا، جو دس ممکنہ رنگوں میں دستیاب ہے، جس کے بیرونی شیشوں پر سرخ لہجے اور 22 انچ کے سیاہ الائے وہیل ہیں۔ ہرب ٹی۔
اس کے اندر کاربن فائبر کنسول کے ساتھ سرخ لہجے اور مخصوص پیٹرن کے ساتھ اسپورٹس سیٹیں بھی ہوں گی۔
مرسڈیز-اے ایم جی جی 63 کو مارچ میں اگلے جنیوا موٹر شو میں عوام کے لیے پیش کیا جائے گا۔
