نیا BMW 3 سیریز (G20) اس کی لمبائی 4709 ملی میٹر، چوڑائی 1827 ملی میٹر، اونچائی 1442 ملی میٹر اور وہیل بیس میں 2851 ملی میٹر ہے، جو اپنے پیشرو (F30) کے مقابلے بالترتیب 76 ملی میٹر، 16 ملی میٹر، 13 ملی میٹر اور 41 ملی میٹر کے اضافے کی نمائندگی کرتا ہے۔
یہ دیکھنا دلچسپ ہے کہ نئی سیریز 3 پہلے ہی سیریز 5 E39 کی جگہ لے رہی ہے، جو اوپر کا ایک حصہ ہے — تین نسلیں پہلے اور 1995 اور 2003 کے درمیان مارکیٹ میں موجود — لمبائی کے علاوہ۔ E39 بالترتیب 4775 ملی میٹر، 1800 ملی میٹر، 1435 ملی میٹر اور 2830 ملی میٹر رجسٹر کرتا ہے۔
یہ ایک ایسی مشق ہے جو ہم تقریباً تمام کاروں کے ساتھ کر سکتے ہیں (اس میں مستثنیات ہیں…)۔ مثال کے طور پر، موجودہ ووکس ویگن پولو گالف III کے مقابلے میں سڑک پر زیادہ رقبہ لیتا ہے۔
کاریں کیوں بڑھتی رہتی ہیں؟ سڑکیں اور پارکنگ کی جگہیں ایک ہی سائز کی ہیں…
اگر پہلے، جواز غیر فعال حفاظت میں اضافہ تھا — بڑے اخترتی زون اور نئے حفاظتی آلات شامل کیے گئے —؛ ان دنوں یہ دلیل دہائیوں کے اصلاحی کام کے ساتھ کچھ بھاپ کھو چکی ہے۔ کیا یہ ہماری ضروریات ہیں کہ ہم چاہتے ہیں کہ ہماری کار مزید کام کرے (قیمت میں اضافہ کیے بغیر)، زیادہ سے زیادہ آرام اور تکنیکی آلات کا اضافہ کرے؟
یا یہ اس پرانی کہاوت کی غلطی ہے کہ "بڑا ہمیشہ بہتر ہوتا ہے"؟
"کولڈ سٹارٹ" کے بارے میں۔ Razão Automóvel میں پیر سے جمعہ تک، صبح 9:00 بجے "کولڈ اسٹارٹ" ہوتا ہے۔ جب آپ کافی پیتے ہیں یا دن کی شروعات کرنے کی ہمت جمع کرتے ہیں، تو آٹو موٹیو کی دنیا سے دلچسپ حقائق، تاریخی حقائق اور متعلقہ ویڈیوز کے ساتھ اپ ٹو ڈیٹ رہیں۔ سب 200 سے کم الفاظ میں۔