Citroën کبھی بھی ماڈل کی تجدید میں اتنا آگے نہیں گیا۔ نئے C4 کیکٹس کو نہ صرف بصری کے لحاظ سے بلکہ ٹیکنالوجی کے لحاظ سے بھی تبدیل کیا گیا تھا، اور یہاں تک کہ اس کی پوزیشننگ میں بھی تبدیلی کی گئی تھی۔
C4 کیکٹس ایک کراس اوور کے طور پر پیدا ہوا تھا، لیکن کومپیکٹ SUV کی حالیہ لانچ (جیسا کہ برانڈ اس کی تعریف کرتا ہے) C3 Aircross — جو کہ اس کی وافر خلائی فراہمی کے لیے نمایاں ہے، یہاں تک کہ C4 کیکٹس کو بھی پیچھے چھوڑتا ہے — لگتا ہے کہ اس میں پوزیشننگ کے کچھ مسائل پیدا ہوئے ہیں۔ آپ کے ماڈلز۔
دونوں کے مقصد کو بہتر طور پر فرق کرنے کے لیے، C4 کیکٹس کی تجدید اسے کراس اوور اور SUV کی کائنات سے دور اور زیادہ روایتی کاروں کے قریب تر کر دیتی ہے۔ اگرچہ کراس اوور جین اب بھی واضح ہیں، نیا C4 کیکٹس نئے C3 پر لاگو فارمولے کی زیادہ قریب سے پیروی کرتا ہے۔
الوداع Airbumps
باہر، طرف، نیا C4 کیکٹس ایئربمپس کے غائب ہونے کے لیے کھڑا ہے، یا تقریباً۔ ان کو کم کیا گیا ہے، دوبارہ جگہ دی گئی ہے — انڈر باڈی ایریا میں — اور اسی طرح دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے جو ہم C5 ایئر کراس پر دیکھ سکتے ہیں۔ سامنے اور عقبی حصے کو بھی پلاسٹک کے تحفظات سے "صاف" کیا گیا تھا جو ان کی خصوصیت رکھتے تھے، نئے فرنٹ (اب ایل ای ڈی میں) اور عقبی آپٹکس حاصل کرتے تھے۔
صفائی کی تصدیق کے باوجود، وہیل آرچز سمیت پورے باڈی ورک کے ارد گرد اب بھی تحفظات موجود ہیں۔ لیکن نظر واضح طور پر زیادہ نفیس ہے، اس کے ساتھ ساتھ ماڈل کی تخصیص کو بھی بہتر بنایا گیا ہے۔ مجموعی طور پر یہ باڈی ورک کے 31 مجموعوں کی اجازت دیتا ہے — نو باڈی کلر، چار کلر پیک اور پانچ رم ماڈل۔ پانچ مختلف ماحول حاصل کرنے کے قابل ہونے کی وجہ سے داخلہ کو نہیں بھولا تھا۔
"اڑنے والے قالین" کی واپسی
اگر کوئی ایسی خصوصیت ہے جس کے لیے Citroën کو تاریخی طور پر جانا جاتا ہے، تو یہ اس کے ماڈلز کا سکون ہے - ہائیڈرو نیومیٹک سسپنشن کی خوبی جس نے سب سے زیادہ متنوع Citroën کو آخری C5.
نہیں، ہائیڈرو نیومیٹک سسپنشن واپس نہیں آئے ہیں، لیکن نیا C4 کیکٹس اس باب میں نئی خصوصیات لاتا ہے۔ پروگریسو ہائیڈرولک کشن منتخب کردہ نام تھا اور یہ پروگریسو ہائیڈرولک اسٹاپس کے استعمال پر مشتمل ہے - اس کے آپریشن کی پہلے ہی وضاحت کی جا چکی ہے۔ یہاں . نتیجہ، فرانسیسی برانڈ کے مطابق، طبقہ میں آرام دہ اور پرسکون کی سطح ہے۔ کیا یہ Citroën "اڑنے والے قالین" کی واپسی ہے؟
نئے سسپنشن کی تکمیل کرتے ہوئے، C4 کیکٹس نئی سیٹیں پیش کرتا ہے — ایڈوانسڈ کمفرٹ — جو ایک نیا، زیادہ کثافت والا فوم اور نئی کوٹنگز حاصل کرتا ہے۔
دو نئے انجن
C4 کیکٹس انجن اور ٹرانسمیشن کو برقرار رکھتا ہے جو ہم پہلے سے جانتے تھے۔ پٹرول کے لیے ہمارے پاس 82 اور 110 ایچ پی (ٹربو) ورژن میں 1.2 پیور ٹیک ہے، جبکہ ڈیزل 1.6 100 ایچ پی بلیو ایچ ڈی آئی ہے۔ وہ دستی اور خودکار ٹرانسمیشن (100 اور 110 ایچ پی کے انجنوں میں دستیاب) کے ساتھ بالترتیب پانچ اور چھ رفتار کے ساتھ ملتے ہیں۔ماڈل کی نظر ثانی سے ایک نیاپن کے طور پر دو نئے انجن آتے ہیں جو سب سے زیادہ طاقتور بن جاتے ہیں۔ 1.2 پیور ٹیک پٹرول اب 130 ایچ پی ویرینٹ میں دستیاب ہے، جبکہ 1.6 بلیو ایچ ڈی آئی اب 120 ایچ پی ویرینٹ میں دستیاب ہے۔ 130hp PureTech مینوئل گیئر باکس میں رفتار بڑھاتا ہے، جبکہ 120hp بلیو ایچ ڈی آئی کو EAT6 (خودکار) کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔
مزید آلات اور ٹیکنالوجی
حفاظتی آلات کو مزید تقویت دی گئی ہے، نئے C4 کیکٹس میں 12 ڈرائیونگ اسسٹنس سسٹم شامل ہیں جن میں آٹومیٹک ایمرجنسی بریکنگ، روڈ وے مینٹیننس سسٹم، بلائنڈ اسپاٹ ڈیٹیکٹر اور یہاں تک کہ پارکنگ اسسٹنس بھی شامل ہے۔ گرفت کنٹرول دوبارہ موجود ہے۔
سازوسامان کی بڑھتی ہوئی سطح اور اعلیٰ ساؤنڈ پروفنگ نئے C4 کیکٹس کو 40 کلوگرام بڑھاتی ہے۔ نیا بنایا گیا Citroën C4 Cactus 2018 کی پہلی سہ ماہی میں آیا ہے۔
