ایک طویل انتظار کے بعد وہ یہاں ہے، نیا پورش 911 اور یہ دوسری صورت میں کیسے ہو سکتا ہے… پچھلی نسل کے ساتھ مماثلت واضح ہے۔ کیونکہ، ہمیشہ کی طرح، پورش کا اصول جب اس کے سب سے مشہور ماڈل کو جدید بنانے کی بات آتی ہے تو یہ ہے: تسلسل کے ساتھ ارتقاء۔
لہذا، ہم آپ کو پچھلی نسل اور نئی نسل کے درمیان فرق کا پتہ لگانے کے لیے چیلنج کرتے ہوئے شروع کرتے ہیں۔ باہر سے، خاندانی ہوا کو برقرار رکھنے کے باوجود، یہ نوٹ کیا جاتا ہے کہ پورش 911 (992) میں زیادہ عضلاتی کرنسی ہے، جس میں پہیے کی محرابیں اور باڈی ورک پچھلی نسل کے مقابلے میں زیادہ ہے۔
سامنے کی طرف، اہم اختراعات واضح کریز کے ساتھ نئے بونٹ سے متعلق ہیں، جو ماڈل کی پہلی نسلوں کو ذہن میں لاتی ہیں، اور نئی ہیڈلائٹس جو LED ٹیکنالوجی استعمال کرتی ہیں۔
عقب میں، ہائی لائٹ چوڑائی میں اضافے، متغیر پوزیشن سپوئلر، نئی لائٹ اسٹرپ جو پورے عقبی حصے کو کراس کرتی ہے اور وہ گرل جو شیشے کے آگے ظاہر ہوتی ہے اور جہاں تیسری اسٹاپ لائٹ ظاہر ہوتی ہے۔
نئے پورش 911 کے اندر
اگر اختلافات باہر سے نمایاں نہیں ہوتے ہیں، تو یہ نہیں کہا جا سکتا جب ہم 911 کی آٹھویں نسل کے اندرونی حصے تک پہنچ جاتے ہیں۔ 911 کے کیبن (یہاں بھی "فیملی ایئر" کی تشویش بدنام ہے)۔
ٹیکومیٹر (اینالاگ) آلے کے پینل پر ظاہر ہوتا ہے، یقیناً، مرکزی پوزیشن میں۔ اس کے آگے پورش نے دو اسکرینیں لگائی ہیں جو ڈرائیور کو مختلف معلومات فراہم کرتی ہیں۔ تاہم، نئے پورش 911 کے ڈیش بورڈ پر بڑی خبر 10.9″ سنٹرل ٹچ اسکرین ہے۔ اس کے استعمال کو آسان بنانے کے لیے، پورش نے اس کے نیچے پانچ فزیکل بٹن بھی نصب کیے ہیں جو اہم 911 فنکشنز تک براہ راست رسائی کی اجازت دیتے ہیں۔
انجن
ابھی کے لیے، پورش نے صرف سپرچارجڈ چھ سلنڈر باکسر انجن کا ڈیٹا جاری کیا ہے جو 911 Carrera S اور 911 Carrera 4S کو طاقت دے گا۔ اس نئی نسل میں، پورش کا دعویٰ ہے کہ زیادہ موثر انجیکشن کے عمل کی بدولت، ٹربو چارجرز کی ایک نئی ترتیب اور کولنگ سسٹم انجن کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں کامیاب ہو گیا ہے۔
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
طاقت کے لحاظ سے، 3.0 ایل سکس سلنڈر باکسر اب 450 ایچ پی پیدا کرتا ہے (پچھلی نسل کے مقابلے 30 ایچ پی زیادہ) . فی الحال، دستیاب واحد گیئر باکس نیا آٹھ اسپیڈ ڈوئل کلچ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ہے۔ اگرچہ پورش اس بات کی تصدیق نہیں کرتا ہے، لیکن سب سے زیادہ امکان یہ ہے کہ دستی سات اسپیڈ گیئر باکس دستیاب ہوگا، جیسا کہ 911 کی موجودہ نسل میں ہوتا ہے۔
کارکردگی کے لحاظ سے، ریئر وہیل ڈرائیو 911 کیریرا ایس 3.7 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلی گئی (پچھلی نسل سے 0.4 سیکنڈ کم) اور سب سے زیادہ رفتار کے 308 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے کا انتظام کرتی ہے۔ 911 کیریرا 4S، آل وہیل ڈرائیو، بھی اپنے پیشرو سے 0.4 سیکنڈ تیز، 3.6 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ گئی، اور 306 کلومیٹر فی گھنٹہ کی سب سے زیادہ رفتار حاصل کی۔
اگر آپ اختیاری Sport Chrono پیکیج کا انتخاب کرتے ہیں، تو 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کے اوقات میں 0.2 سیکنڈ کی کمی ہو جاتی ہے۔ کھپت اور اخراج کے لحاظ سے، پورش نے Carrera S کے لیے 8.9 l/100 کلومیٹر اور 205 g/km CO2 اور Carrera 4S کے لیے 9 l/100 کلومیٹر اور 206 g/km کے CO2 کے اخراج کا اعلان کیا۔
اگرچہ پورش نے ابھی مزید ڈیٹا کو ظاہر کرنا ہے، برانڈ 911 کے آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ پلگ ان ہائبرڈ ورژن تیار کر رہا ہے۔ تاہم، ابھی تک یہ معلوم نہیں ہے کہ یہ کب دستیاب ہوں گے اور نہ ہی ان کے بارے میں تکنیکی ڈیٹا معلوم ہے۔
نئی نسل کا مطلب ہے زیادہ ٹیکنالوجی
911 نئے ایڈز اور ڈرائیونگ موڈز کی ایک سیریز کے ساتھ آتا ہے، جس میں ایک "گیلے" موڈ بھی شامل ہے، جو سڑک پر پانی ہونے کا پتہ لگاتا ہے اور ان حالات پر بہتر ردعمل ظاہر کرنے کے لیے پورش اسٹیبلٹی مینجمنٹ سسٹم کو کیلیبریٹ کرتا ہے۔ پورش 911 میں خودکار فاصلاتی کنٹرول اور سٹاپ اینڈ سٹارٹ فنکشن کے ساتھ ایک انکولی کروز کنٹرول سسٹم بھی ہے۔
ایک اختیار کے طور پر، پورش تھرمل امیجنگ کے ساتھ نائٹ ویژن اسسٹنٹ بھی پیش کرتا ہے۔ ہر 911 پر معیاری انتباہی اور بریک لگانے کا نظام ہے جو آنے والے تصادم کا پتہ لگاتا ہے اور اگر ضروری ہو تو بریک لگانے کے قابل ہوتا ہے۔
نئے پورش 911 کی تکنیکی پیشکش میں ہمیں تین ایپس بھی ملتی ہیں۔ پہلا پورش روڈ ٹرپ ہے، اور یہ سفر کی منصوبہ بندی اور انتظام کرنے میں مدد کرتا ہے۔ پورش امپیکٹ اخراج اور مالی تعاون کا حساب لگاتا ہے جو 911 مالکان اپنے CO2 فٹ پرنٹ کو آفسیٹ کرنے کے لیے کر سکتے ہیں۔ آخر میں، Porsche 360+ ذاتی معاون کے طور پر کام کرتا ہے۔
آئیکن کی قیمتیں۔
لاس اینجلس موٹر شو میں آج نقاب کشائی کی گئی، پورش 911 اب آرڈر کے لیے دستیاب ہے۔ اس پہلے مرحلے میں، صرف دستیاب ورژن ہیں ریئر وہیل ڈرائیو 911 کیریرا ایس اور آل وہیل ڈرائیو 911 کیریرا 4S، دونوں سپر چارجڈ 3.0 ایل سکس سلنڈر باکسر انجن کے ساتھ جو 450 ایچ پی فراہم کرتا ہے۔
Porsche 911 Carrera S کی قیمت 146 550 یورو سے شروع ہوتی ہے، جبکہ 911 Carrera 4S 154 897 یورو سے دستیاب ہے۔
