ہمیں قومی مارکیٹ میں Renault Mégane Grand Coupé کی آمد کے لیے ایک سال سے زیادہ انتظار کرنا پڑا — ایک ایسا ماڈل جسے 2016 کے پہلے ہی دور میں پیش کیا گیا تھا۔ تاخیر سے آمد لیکن… کیا یہ انتظار کے قابل تھا؟
اس اور دیگر سوالات کا جواب اگلی چند سطروں میں اور ہمارے نئے شروع کیے گئے یوٹیوب چینل پر ہے۔ اگر آپ نے ابھی تک سبسکرائب نہیں کیا ہے، تو یہ اس کے قابل ہے۔
لزبن سے ترویا تک، گرانڈولا، ایوورا اور آخر کار "ایسٹراڈا ڈوس انگلیسز" سے گزرتے ہوئے، وینڈاس نواس اور کینہا کے درمیان، جہاں میرے ساتھ ہمارے پروڈیوسر فلیپ ابریو اور ایک عظیم دوست شامل ہوئے (واقعی بہت بڑا، جیسا کہ آپ ویڈیو میں دیکھیں گے۔ …) فلم بندی کے سیشن کے لیے۔
اگر سڑک واقف نظر آتی ہے، تو حیران نہ ہوں۔ اگر آپ پہلے ہی یوٹیوب پر ہماری پیروی کر چکے ہیں، تو آپ کو معلوم ہو جائے گا کہ یہ ان منحنی خطوط پر تھا کہ میں نے الفا رومیو جیولیا کواڈریفوگلیو کی 510 ایچ پی پاور کے ساتھ آرام نہیں کیا۔ آہ… مجھے آپ کی یاد آتی ہے!
Renault Mégane Grand Coupé کے لیے نیا کیا ہے؟
Renault Mégane رینج کے دیگر ویریئنٹس کے مقابلے میں، جب تک ہم عقبی حصے میں نہیں آتے، کوئی نئی چیز نہیں ہے۔ تیسری جلد کا شکریہ — میری رائے میں بہت اچھی طرح سے ڈیزائن کیا گیا — یہ Renault Mégane Grand Coupé یہاں تک کہ اسٹیٹ ورژن سے زیادہ سامان کی گنجائش بھی پیش کرتا ہے۔
طول و عرض میں اضافے کی بدولت (ہیچ بیک ورژن سے 27.3 سینٹی میٹر زیادہ)، سوٹ کیس 550 لیٹر کی صلاحیت فراہم کرتا ہے، جبکہ ہیچ بیک کے 166 لیٹر اور ٹرک سے 29 لیٹر زیادہ!
لیگ روم کے لحاظ سے، ہم بغیر بوجھ کے 851 ملی میٹر لیگ روم پر اعتماد کر سکتے ہیں۔ سر کو "ٹھیک" کرنے کے لیے، گفتگو مختلف ہے۔ جیسا کہ آپ ویڈیو میں دیکھ سکتے ہیں، Renault Mégane رینج میں دیگر باڈیز کے مقابلے ہمارے پاس سر کی جگہ کم ہے۔ پھر بھی مسئلہ نہیں ہے۔ جب تک کہ وہ 1.90 میٹر سے زیادہ لمبے نہ ہوں…
legroom کے علاوہ، میں ان نشستوں کے ڈیزائن سے بھی خوش تھا جو آرام سے دو بالغوں کو ایڈجسٹ کرتی ہیں۔ اگر آپ 3 بالغوں کا بندوبست کرنا چاہتے ہیں تو سب سے چھوٹے کو بیچ میں رکھیں۔
پچھلی نشستوں سے لے کر سامنے تک، ہمارے "پرانے جاننے والے" Renault Mégane کے مقابلے میں کوئی نئی چیز نہیں ہے۔ اچھا مواد، اچھی تعمیر اور کافی وسیع آلات کی فہرست۔
Renault Mégane Grand Coupé رینج کی قیمتیں۔
آلات کی دو سطحیں ہیں (محدود اور ایگزیکٹو) اور تین انجن دستیاب ہیں: 1.2 TCe (130 hp)، 15 dCi (110 hp) اور 1.6 dCi (130 hp)۔ جہاں تک ڈبل کلچ باکس کا تعلق ہے، یہ صرف 1.5 dCi انجن کے ساتھ دستیاب ہے۔
| 1.2 TCe | محدود | 24 230 یورو |
| ایگزیکٹو | 27 230 یورو | |
| 1.5 ڈی سی آئی | محدود | 27330 یورو |
| ایگزیکٹو | 330 یورو | |
| ایگزیکٹو ای ڈی سی | 31830 یورو | |
| 1.6 ڈی سی آئی | ایگزیکٹو | 32430 یورو |
جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں، محدود آلات کی سطح اور ایگزیکٹو آلات کی سطح کے درمیان 3,000 یورو ہیں۔
کیا ایگزیکٹو لیول کے لیے اضافی 3000 یورو ادا کرنے کے قابل ہے؟ میں ایمانداری سے سوچتا ہوں کہ یہ اس کے قابل ہے۔
میں یہ کہتا ہوں حالانکہ محدود آلات کی سطح پہلے ہی کافی تسلی بخش ہے: دو زون آٹومیٹک ایئر کنڈیشننگ؛ ہینڈز فری کارڈ؛ R-Link 2 انفوٹینمنٹ سسٹم 7 انچ ڈسپلے کے ساتھ؛ چمڑے کا اسٹیئرنگ وہیل؛ 16 انچ مصر کے پہیے؛ روشنی اور بارش کے سینسر؛ رنگ دار عقبی کھڑکیاں؛ دوسروں کے درمیان.
لیکن مزید €3,000 کے لیے ایگزیکٹو لیول ایسی اشیاء کو شامل کرتا ہے جو آن بورڈ فلاح و بہبود کو ایک اور سطح پر لے جاتے ہیں: panoramic sunroof; ٹریفک علامات کا مطالعہ؛ الیکٹرک ہینڈ بریک؛ مکمل ایل ای ڈی ہیڈ لیمپ؛ 18 انچ پہیے؛ 8.7 انچ اسکرین کے ساتھ R-Link 2 انفوٹینمنٹ سسٹم؛ رینالٹ ملٹی سینس سسٹم؛ پارکنگ امدادی نظام اور پیچھے کیمرہ؛ چمڑے/کپڑے کی نشستیں؛ دوسروں کے درمیان.
معیاری آلات کی فہرست سے بڑی غیر موجودگی خودکار بریکنگ سسٹم (پیک سیفٹی 680 یورو) نکلی ہے۔ جہاں تک سڑک کی دیکھ بھال کے نظام کا تعلق ہے، وہ بھی موجود نہیں ہے۔ یہ ان چھوٹی تفصیلات میں ہے کہ آپ Renault Mégane کی اس نسل کی عمر کو محسوس کرنا شروع کر دیتے ہیں۔
انجن کے بارے میں کیا خیال ہے؟
میں نے ڈیزل رینج کے سب سے لیس اور طاقتور ترین ورژن کا تجربہ کیا، یعنی Renault Mégane Grand Coupé 1.6 dCi ایگزیکٹو۔ قدرتی طور پر، 130hp 1.6dCi انجن 110hp 1.5dCi سے اوپر ایک ہموار اور ذمہ دار سطح پر ہے۔
لیکن جو کچھ میں Mégane رینج کے بارے میں جانتا ہوں اس سے، 1.5 dCi کافی قابل ہے اور اس کی قیمت کم ہے — کیلکولیٹر حاصل کرنے کے لیے توقف کریں... — بالکل 2 100 یورو۔ ایک قابل قدر قدر جس میں ہمیں 1.5 dCi میں قدرے زیادہ ناپے گئے استعمال کو شامل کرنا ہوگا۔
مرسڈیز بینز اے-کلاس میں فٹ بیٹھتا ہے، کیوں نہیں اس رینالٹ میگن کو فٹ کرتا ہے؟ دوسری صورت میں، دونوں انجنوں کے درمیان اختلافات قابل غور نہیں ہیں.
متحرک طور پر بولنا
متحرک لحاظ سے Renault Mégane Grand Coupé رینج کے باقی ماڈلز سے بہت مختلف نہیں ہے۔ یہ پرجوش نہیں ہے لیکن یہ سمجھوتہ بھی نہیں کرتا ہے - GT اور RS ورژن کو بھول جانا۔ طرز عمل قابل قیاس ہے اور پورا سیٹ ہماری درخواستوں کی سختی سے تعمیل کرتا ہے۔
جب رفتار تیز ہو جاتی ہے، تو اس گرینڈ کوپ ورژن کی لمبائی میں اضافی 27.4 سینٹی میٹر نیچے بیٹھ جاتا ہے۔ بنیادی طور پر بڑے پیمانے پر منتقلی میں، لیکن کچھ بھی غیر معمولی نہیں۔ اس ماڈل کا فوکس آرام پر رکھا گیا تھا۔
آرام اور تیز حرکیات کے درمیان انتخاب کرنے کے بعد، رینالٹ نے سابقہ کو منتخب کرنے کے لیے اچھا کیا۔
