کاریں زیادہ ہوشیار، زیادہ خود مختار ہوتی جا رہی ہیں، اور اس وجہ سے انسانی عنصر کی مکمل آزادی کے ایک قدم قریب ہے - شاید اس موضوع پر میں نے 2012 میں لکھا ہوا ایک مضمون دیکھنا قابل قدر ہے۔ ایک ایسی آزادی جو معاشرے کے لیے بہت زیادہ فائدے لائے گی (حادثات میں کمی، ٹریفک اور شہری ٹریفک میں کمی) اور یقیناً کار انڈسٹری کے لیے مساوی پیمانے پر چیلنجز — کیا آپ کے پاس مستقبل میں کار ہوگی یا آپ کار شیئر کریں گے؟
پوری آٹوموبائل انڈسٹری ان اور دیگر مسائل کے ساتھ "رینگ رہی" ہے۔
تاہم، سب کچھ گلاب نہیں ہے. ڈرائیونگ کا لطف، وہ آزادی جو صرف اس گاڑی میں بنی سڑک ہمیں فراہم کرتی ہے، وہ گھماؤ اور وہ گرمیوں کی راتیں جو ایک غیر یقینی منزل کی طرف گامزن ہیں، ماضی کی باتیں قریب سے قریب تر ہوتی جارہی ہیں۔ ایک رومانویت۔ جس طرح ایک بار آٹوموبائل نے گھوڑوں اور گاڑیوں کو سڑک سے ہٹا دیا تھا، اسی طرح جلد ہی یہ جدید آٹوموبائل ہو گی جو ڈرائیونگ کی لگام اپنے ہاتھ میں لے گی اور انسانوں کو پہیے سے ہٹا دے گی۔
مجھے شک ہے کہ اب سے 10 سال یا 15 سال بعد ہماری انواع کے مخصوص خلفشار اور مبالغہ آرائیوں کے لیے سڑک پر گنجائش ہوگی۔ میرا یقین کریں، خود مختار کاریں سڑکوں پر قبضہ کر لیں گی اور ہم ڈرائیور سے مسافروں میں تبدیل ہو جائیں گے۔
وہ پہلے سے موجود ہیں...
لیکن اگر یہ فور وہیلر کے لیے بری خبر ہے تو یہ موٹر سائیکل سواروں کے کانوں میں موسیقی ہے۔ موٹر سائیکل سوار آٹوموبائل کے ارتقاء سے سب سے زیادہ مستفید ہونے والوں میں سے ایک رہے ہیں۔ لین کی تبدیلی کی وارننگ، بلائنڈ اسپاٹ ڈیٹیکٹر، تصادم کی صورت میں آٹومیٹک بریک، یہ سب ایسے سسٹمز کی مثالیں ہیں جنہوں نے یقیناً موٹر سائیکل سواروں اور ڈبہ بند سامان کے لیے کافی پریشانی کو بچایا ہے۔ اور خود مختار ڈرائیونگ کے جمہوری ہونے کے ساتھ، موٹرسائیکل سوار بغیر چمک کے کاروں کی رفتار میں تبدیلیوں، نامناسب جگہوں پر اوور ٹیک کرنے، خلفشار اور تصادم کو یقینی طور پر "الوداع" کہیں گے کیونکہ "معذرت، میں اپنا سیل فون استعمال کر رہا تھا"۔
مختصر یہ کہ کاریں کسی پر منحصر نہیں ہوں گی اور موٹر سائیکل سوار صرف آپ پر منحصر ہوں گے۔ چمڑے کی جیکٹ والے بچوں کے لیے سڑکیں پہلے سے کہیں زیادہ محفوظ ہوں گی۔
ہماری سڑکوں پر کھمبیوں کی طرح اگنے والے خوفناک گڑھوں کے علاوہ بیرونی متغیرات کے بغیر منحنی خطوط اور کاؤنٹر کروز کی ایک جنت دریافت کرنے کے لیے تیار ہے۔ یہ کہنا محفوظ ہے کہ موٹرسائیکلوں پر مشتمل سڑک حادثات کا ایک بڑا حصہ کار ڈرائیوروں کی طرف سے توجہ ہٹانے کی وجہ سے ہوتا ہے۔ تو، کے اس منظر نامے میں کار کے ذریعے کار کا مکمل کنٹرول , موٹرسائیکلیں تیز رفتاری اور مضبوط جذبات کے لیے انسانی خواہش کو ختم کرنے کے لیے حتمی گاڑی ثابت ہونے کا بہت امکان ہے — ہماری افیون، یاد ہے؟ جیسا کہ ہم جانتے ہیں کہ کاروں کے دن نمبر ہیں، لیکن موٹرسائیکلیں نہیں ہیں۔
مزید برآں، موٹر سائیکلیں بھی محفوظ ہوتی جا رہی ہیں۔ کیا آپ نے کسی موجودہ سپر بائیک سے رابطہ کیا ہے؟ وہ مستند تکنیکی نصابی کتابیں ہیں۔ اینٹی وہیلی سسٹم (عرف اینٹی ہارس)، ٹریکشن کنٹرول، اے بی ایس اور ایک اور لامتناہی تعداد میں ایکسلرومیٹر جو پیچیدہ الگورتھم کے ذریعے کنٹرول ہوتے ہیں جو ہمیں دھوکہ دیتے ہیں اور ہمیں یہ احساس دلاتے ہیں کہ ہم میگوئل اولیویرا یا ویلنٹینو روسی کے ساتھ منحنی خطوط پر بات کر سکتے ہیں، ایسا نہیں ہے۔ کنٹرول کا احساس جو یہ سسٹم مشینوں میں پیش کرتے ہیں جو 200 ایچ پی سے تجاوز کرتی ہے۔
ریس کورس میں گھوڑے۔ ریس کورس پر گاڑیاں۔ اور سڑکوں پر موٹر سائیکلیں؟ بہت ملتا جلتا. یہ انتظار کریں اور دیکھیں۔