دو کیوں ہیں؟ لیکسس ایل ایف اے Nürburgring میں ٹیسٹنگ اور جزوی چھلاورن کے ساتھ؟ یہ 2012 میں بند گاڑی ہے… اس کا کوئی مطلب نہیں ہے۔ یا کرتا ہے؟
جاری کردہ تصاویر میں LFA کو سامنے اور پچھلے فینڈرز پر چھلاورن پہنے ہوئے دکھایا گیا ہے۔ یہ حقیقت بھی قابل توجہ ہے کہ LFAs میں سے ایک میں بڑے ٹائر اور رم ہوتے ہیں، جو تقریباً باڈی ورک کی حدود سے باہر ہوتے ہیں۔
سامنے والے بمپر کے کونوں پر لگے پنکھوں اور پیچھے والے اسپوئلر سے یہ واضح ہوتا ہے کہ Lexus LFA کا تجربہ کیا جا رہا ہے یہ نادر Nürburgring ایڈیشن ورژن کی مثالیں ہیں۔ شائع شدہ تصاویر میں، گاڑیوں میں پیمائش کرنے والے آلات کو دیکھنا بھی ممکن ہے، جو سرکٹ پر ان کی موجودگی کو اور بھی دلچسپ بنا دیتا ہے۔
کیا یہ ایل ایف اے کا جانشین ہوگا یا نہیں؟
جتنا ہم چاہتے ہیں، لیکسس نے پہلے ہی بتا دیا ہے کہ وہ ایل ایف اے کے جانشین کو لانچ کرنے کا ارادہ نہیں رکھتا ہے، لہذا سوال باقی ہے: ان دونوں ایل ایف اے کو "گرین ہیل" میں کیوں آزمایا جا رہا ہے؟
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
سب سے قوی امکان یہ ہے کہ وہ ٹویوٹا کے سپر اسپورٹس مستقبل کے حل کو آزمانے کے لیے "خچروں" کی آزمائش کر رہے ہیں۔ ٹویوٹا جیتنے والے لی مینس پروٹو ٹائپ، TS050 ہائبرڈ پر مبنی ایک سپر اسپورٹ تیار کر رہا ہے۔ سپر اسپورٹس کار مقابلہ کرنے والی کار کے ساتھ نہ صرف کاربن مونوکوک بلکہ 2.4 لیٹر بائی ٹربو V6 کو بھی ایک ہائبرڈ سسٹم سے مدد فراہم کرے گی۔
اس طرح، یہ ممکن ہے کہ برانڈ کے انجینئرز سسپنشن اور بریک کے لحاظ سے حل کی جانچ کر رہے ہوں، جو مڈ گارڈز میں ہونے والی تبدیلیوں کے ساتھ ساتھ دو ٹیسٹ کاروں میں دیکھے گئے ٹائروں اور رِمز کی مختلف پیمائشوں کو جواز بناتا ہے۔
جو بات یقینی ہے وہ یہ ہے کہ ٹویوٹا جی آر سپر اسپورٹ تصور درحقیقت ایک حقیقت بن جائے گا، اس کی آمد دہائی کے آخر میں، مستقبل کے WEC ریگولیشن کا حصہ بننے کے لیے، جس میں LMP1 پروٹو ٹائپس کے ساتھ، راستہ بنانے کے لیے پیشین گوئی کی گئی تھی۔ ایک نئی سپر جی ٹی نسل کے لیے۔ 90 کی دہائی کے آخر میں نظر آنے والے GT1 کی طرح کچھ۔
ماخذ: موٹر 1
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔