آج ہم جس کار کے بارے میں بات کر رہے تھے وہ ایک انگلش سٹینڈ (جو کہ Koenigsegg اور BAC Mono کے لیے ملک میں اہم نمائندہ بھی ہے) کے ذریعے فروخت کے لیے پیش کی گئی تھی اور یہ ایک حقیقی ایک تنگاوالا ہو سکتی تھی۔ ہم کہہ سکتے ہیں کیونکہ اس کی قیمت پوچھ رہی ہے۔ بی ایم ڈبلیو 325 آئی ایکس 60,000 پاؤنڈز (تقریباً 66,000 یورو)، اسے اور بھی زیادہ خصوصی BMW M3 E30 کے لیے مطلوبہ اقدار کے قریب پھینک دیتا ہے۔
لیکن آئیے آپ کو اس کار کے بارے میں تھوڑا سا بتاتے ہیں جو SuperVettura Sunningdale اسٹینڈ کے پاس فروخت کے لیے ہے۔ 1986 میں فیکٹری چھوڑنے کے بعد، اس BMW 325 iX نے صرف سفر کیا ہے 508 کلومیٹر زمین کی اصل اونچائی کے ساتھ (یہاں کوئی ٹیوننگ نہیں)، اصل وہیل کیپس اور یہاں تک کہ ٹول کٹ۔
بلاشبہ، اس BMW 325 iX کے اندر بھی بے عیب حالت باقی ہے۔ مثال کے طور پر، اس BMW کی سیٹیں ایسا لگتا ہے کہ کبھی استعمال نہیں کیا گیا، اس طرح کے تحفظ کی حالت ہے جس میں انہیں پیش کیا گیا ہے۔
پہلی آل وہیل ڈرائیو BMW
1985 میں لانچ کیا گیا، BMW 325 iX جرمن برانڈ کا پہلا آل وہیل ڈرائیو ماڈل تھا۔ اس کو خوش کرنے والا ایک ان لائن سکس سلنڈر انجن تھا، 2.5 l اور 171 hp جو چاروں پہیوں میں منتقل کیا گیا تھا جس کی بدولت چپکنے والے کپلنگ فرق کی بدولت 222 Nm ٹارک کو اگلے اور پچھلے پہیوں کے درمیان 40/60 کے تناسب سے تقسیم کیا گیا تھا۔ .
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔
اگر آپ اس BMW کو خریدنے یا نہ کرنے کے بارے میں فیصلہ نہیں کر رہے ہیں، تو یہ حقیقت کہ آپ کے بائیں طرف (دائیں طرف) اسٹیئرنگ وہیل ایک فیصلہ کن عنصر ہو سکتا ہے۔
اگرچہ یہ سچ ہے کہ کار کی قیمت اس بات پر بہت زیادہ منحصر ہے کہ کوئی اس کے لیے کتنی رقم ادا کرنے کو تیار ہے، لیکن یہ بھی سچ ہے کہ 60,000 پاؤنڈز (تقریباً 66,000 یورو) اس BMW 325 iX کی قیمت کو کچھ حد سے زیادہ سمجھا جا سکتا ہے۔
بہر حال، کیا یہ پہلا موقع نہیں ہے جب ہم نے ایک بے عیب ماڈل کو حد سے زیادہ قیمتوں تک پہنچتے دیکھا ہے، یا کیا آپ کو پہلے ہی ٹویوٹا سپرا یاد نہیں ہے جو 106,000 یورو میں فروخت ہوئی تھی؟