یہ جیگوار کی بڑی پریمیم وینز میں واپسی ہے۔ جیسا کہ پیشین گوئی کی گئی ہے، نئے Jaguar XF Sportbrake کی پیشکش ایک ایسے ماڈل کو ظاہر کرتی ہے جو سیلون میں جگہ اور استعداد کا اضافہ کرتا ہے جسے ہم پہلے سے جانتے ہیں۔ اسے ای سیگمنٹ میں زبردست مقابلے کا سامنا کرنا پڑے گا، جس میں Audi A6 Avant، BMW 5 Series Touring، Mercedes-Benz E-Class Station یا Volvo V90 جیسی تجاویز شامل ہیں۔
جیسا کہ پروٹوٹائپس کا تعلق ہے جو ہم اس سال پہلے ہی دیکھ چکے ہیں، کوئی تعجب نہیں ہے. اس زیادہ مانوس ورژن میں، سیلون کے لیے بڑے فرق کو دیکھا جا سکتا ہے، یقیناً، عقبی حصے میں، چھت کی خوبصورت توسیع کے ساتھ۔
ایکس ایف اسپورٹ بریک کی لمبائی 4,955 ملی میٹر ہے، جو اسے اپنے پیشرو سے 6 ملی میٹر چھوٹا بناتی ہے، لیکن وہیل بیس کو 51 ملی میٹر سے 2،960 ملی میٹر تک بڑھا دیا گیا ہے۔ ایروڈینامک ریزسٹنس (سی ڈی) 0.29 پر طے شدہ ہے۔
بیرونی ڈیزائن کے لحاظ سے ایک نیاپن اندرونی حصے کو بھی متاثر کرتا ہے: پینورامک چھت۔ 1.6 m2 کی سطح کے ساتھ، شیشے کی چھت قدرتی روشنی میں آنے دیتی ہے جو برانڈ کے مطابق، زیادہ خوشگوار ماحول فراہم کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، کیبن میں ہوا کو فلٹر اور آئنائز کیا جاتا ہے۔
ایان کالم، جیگوار ڈیزائن ڈائریکٹرنتیجہ ایک گاڑی ہے جس کی موجودگی سیلون کی طرح اسپورٹی ہے، اگر زیادہ نہیں۔
ٹچ پرو انفوٹینمنٹ سسٹم 10 انچ اسکرین سے فائدہ اٹھاتا ہے۔ مزید برآں، پچھلی نشستوں پر رہنے والے طویل وہیل بیس کے نتیجے میں ٹانگوں اور سر کے لیے زیادہ جگہ سے لطف اندوز ہوتے ہیں۔ مزید پیچھے، سامان کے ڈبے میں 565 لیٹر (پچھلی سیٹوں کے ساتھ 1700 لیٹر) کی گنجائش ہے، اور اسے اشارہ کنٹرول سسٹم کے ذریعے چلایا جا سکتا ہے۔
Jaguar XF سیلون کی بنیاد پر جو، ہمیں یاد رکھنا چاہیے، ایک پلیٹ فارم کا استعمال کرتا ہے جس میں زیادہ ایلومینیم مواد ہے، XF اسپورٹ بریک میں وہی ٹیکنالوجیز شامل ہیں۔ IDD سسٹم - فور وہیل ڈرائیو - نمایاں ہے، کچھ ورژن میں موجود ہے، اور Jaguar Land Rover's Ingenium انجن فیملی۔
Jaguar XF Sportbrake پرتگال میں چار ڈیزل آپشنز کے ساتھ دستیاب ہوگی - ایک 2.0 لیٹر، چار سلنڈر ان لائن انجن 163، 180 اور 240 hp کے ساتھ اور 3.0 لیٹر V6 کے ساتھ 300 hp -، اور ایک پیٹرول انجن - 2.0 لیٹر انجن، 250 ایچ پی لائن میں چار سلنڈر . تمام ورژن آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے لیس ہیں، سوائے 2.0 کے ساتھ 163 ایچ پی (چھ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن سے لیس)۔
300 ایچ پی اور 700 این ایم کے ساتھ V6 3.0 ورژن آپ کو 6.6 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار بڑھانے کی اجازت دیتا ہے۔
تکنیکی تفصیلات کو جاری رکھتے ہوئے، Integral-Link ایئر ریئر سسپنشن کنفیگریشن کو خاص طور پر روزمرہ کے استعمال کے لیے ایک مانوس ماڈل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کیلیبریٹ کیا گیا ہے۔ جیگوار چست اور متحرک ہینڈلنگ کے تعصب کے بغیر استحکام کی ضمانت دیتا ہے۔ کنفیگر ایبل ڈائنامک سسٹم کی بدولت XF اسپورٹ بریک آپ کو سسپنشن اور اسٹیئرنگ، ٹرانسمیشن اور ایکسلریٹر کو درست طریقے سے ایڈجسٹ کرنے کی بھی اجازت دیتا ہے۔
پرتگال کے لیے قیمتیں۔
نیا XF اسپورٹ بریک کیسل برومویچ میں جیگوار لینڈ روور فیکٹری میں سیلون ورژن کے ساتھ مل کر تیار کیا گیا ہے اور اب پرتگال میں آرڈر کے لیے دستیاب ہے۔ یہ وین تب سے قومی مارکیٹ میں دستیاب ہے۔ 54 200€ 163 ایچ پی کے ساتھ پریسٹیج 2.0D ورژن میں۔ آل وہیل ڈرائیو ورژن شروع ہوتا ہے۔ 63 182€ 180 ایچ پی کے ساتھ 2.0 انجن کے ساتھ، جبکہ زیادہ طاقتور ورژن (300 ایچ پی کے ساتھ 3.0 V6) سے دستیاب ہے۔ €93 639.