Ford EcoSport کو تقریباً پانچ سال ہو چکے ہیں - یہ ایک ابدیت کی طرح لگتا ہے اس حصے پر غور کرتے ہوئے جہاں یہ مربوط ہے۔ یہ ہمارے دنوں کا سب سے زیادہ مسابقتی ہے اور، فی الحال دستیاب تجاویز کی زیادہ تعداد کے باوجود، مزید حریف ابھرتے رہتے ہیں۔
تاہم، انتہائی مسابقتی منظر نامے کے باوجود، Ford EcoSport نے اپنی فروخت میں نمایاں اضافے کے ساتھ، اپنے اب تک کے بہترین سال کے طور پر 2018 کا اختتام کیا۔ ہم متجسس تھے… EcoSport نے کس طرح مارکیٹ کے "قوانین" کو چیلنج کیا اور سال بہ سال اپنی کارکردگی کو بہتر بنانے کا انتظام کر رہا ہے؟
ارتقاء پر لگاتار شرط سب سے زیادہ مصنوعی ممکنہ جواب ہے۔ چونکہ ہم نے کومپیکٹ SUV کو مارکیٹ میں آتے دیکھا ہے، اس نے تیار ہونا اور اپنانا بند نہیں کیا ہے۔ 2018 میں، یورپی مارکیٹ میں فروخت میں 75 فیصد اضافہ ہوا۔
اس کی کشش میں اضافہ ہوا ہے، ان دلائل کے ذریعہ جواز پیش کیا گیا ہے جن کو مسلسل تقویت ملی ہے - چاہے انجن، ٹیکنالوجی اور حفاظت، استعداد، انداز یا سامان کے لحاظ سے ہو۔
مزید انجن
Ford EcoSport نے اخراج کے لحاظ سے بڑھتی ہوئی ضروریات کو تیار کیا ہے اور ان کے مطابق کیا ہے۔ اس کے تمام انجن Euro 6D-Temp کے مطابق ہیں، اور ملٹی ونر EcoBoost 1.0 l، 125 hp اور 140 hp کے ساتھ، ایک جدید ترین ڈیزل یونٹ، EcoBlue 1.5 l اور 100 hp پاور کے ساتھ شامل کیا گیا ہے۔مزید ٹیکنالوجی اور سیکیورٹی
نئی ٹیکنالوجیز نئے امکانات کو کھولتی ہیں، اور SYNC3 کا تعارف، فورڈ کے انفوٹینمنٹ سسٹم کا تازہ ترین ارتقاء، اس کا ثبوت ہے۔ یہ ایک اختراعی ایمرجنسی اسسٹنس فنکشن کو شامل کرکے نہ صرف مطلوبہ کنیکٹیویٹی کی ضمانت دیتا ہے بلکہ سیکیورٹی کی بھی۔ تصادم کی صورت میں جس میں سامنے والے ایئر بیگز کو تعینات کیا جاتا ہے، SYNC3 سسٹم خود بخود مقامی ایمرجنسی سروسز کو کال کرتا ہے، جو کہ GPS کوآرڈینیٹس جیسی معلومات فراہم کرتا ہے۔
زیادہ استعداد
ہائی گراؤنڈ کلیئرنس آپ کو استعمال کی زیادہ استعداد فراہم کرتا ہے، جیسا کہ آپ کسی SUV سے توقع کریں گے، یہاں تک کہ Ford EcoSport جیسی کمپیکٹ ڈائمینشن والی بھی۔ یہ نہ صرف آپ کو شہری جنگل کے چیلنجوں کا سامنا کرنے کی اجازت دیتا ہے، بلکہ اپنی حدود سے آگے بڑھنے کی بھی اجازت دیتا ہے۔یہ استعداد اندرونی حصے تک پھیلی ہوئی ہے، جہاں کارگو کا فرش تین درجے اونچا ہے — اپنی اعلیٰ ترین سطح پر جب پچھلی نشستوں کو تہہ کر دیا جائے تو یہ مکمل طور پر فلیٹ فرش کی ضمانت دیتا ہے۔
زیادہ انداز
انداز اپنے ارتقا میں نہیں بھولا تھا، جیسے آنکھیں بھی کھا جاتی ہیں۔ بمپر اب زیادہ اظہار خیال کر رہے ہیں اور اب آپ اپنے EcoSport کو بڑے پہیوں (17″) سے لیس کر سکتے ہیں۔
اس نے ایک سپورٹر سٹائل ورژن بھی حاصل کیا، ST-Line Plus، جیسا کہ فورڈ کے دوسرے ماڈلز میں ہوتا ہے، یہاں تک کہ دو ٹون پینٹ جاب ہونے کے امکان کے ساتھ؛ چھت خود دو الگ الگ رنگوں میں آسکتی ہے - سرخ اور سلور گرے۔
مزید سامان
Ford EcoSport پر تین درجے کے آلات دستیاب ہیں: بزنس، ٹائٹینیم پلس اور ST-Line Plus — اور یہ سبھی دستیاب آلات کی حد میں فراخ ہیں۔
ان میں سے کسی میں بھی ہمیں، دوسروں کے درمیان، ایل ای ڈی دن کے وقت چلنے والی لائٹس، الیکٹرک فولڈنگ مررز، آرمریسٹ، الیکٹرک ریئر ونڈوز، ایئر کنڈیشننگ، مائی کی سسٹم، یا مذکورہ بالا SYNC3 سسٹم ملتا ہے، جو Android Auto اور Apple CarPlay کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، ہمیشہ 8″ کے ساتھ۔ اسکرین، ریئر پارکنگ سینسرز اور لمیٹر کے ساتھ کروز کنٹرول۔
ٹائٹینیم پلس خودکار ہیڈلائٹس اور وائپرز، جزوی طور پر چمڑے کی اپولسٹری، خودکار ایئر کنڈیشننگ، الارم اور فورڈ پاور بٹن شامل کرتا ہے۔ اور ST-Line Plus، جیسا کہ پہلے ہی ذکر کیا جا چکا ہے، متضاد چھت اور 17″ پہیے شامل کرتا ہے۔
اور بھی ہے۔ اختیاری طور پر، فورڈ ایکو اسپورٹ کے پاس ریئر ویو کیمرہ، ریئر ویو مرر میں بلائنڈ اسپاٹ وارننگ اور B&O پلے کا پریمیم ساؤنڈ سسٹم بھی ہے — جو EcoSport کے لیے تیار کیا گیا ہے اور "ناپنے کے لیے" کیلیبریٹ کیا گیا ہے۔ اس نظام میں چار الگ الگ اسپیکر کی اقسام کے ساتھ ایک DSP ایمپلیفائر، اور ارد گرد کے ماحول کے لیے 675W پاور ہے۔
قیمتیں
31 مارچ تک، Ford EcoSport کے لیے ایک مہم چل رہی ہے، جو شہری SUV تک کم رسائی کی اجازت دیتی ہے: پیٹرول ورژن کے لیے 2900 یورو اور ڈیزل ورژن کے لیے 1590 یورو۔ EcoSport Business €21,479 سے دستیاب ہے، Titanium Plus €22,391 سے اور ST-Line Plus €24,354 سے، وہی قیمت جو خصوصی ایڈیشن ST-Line Plus Black Edition کے ساتھ 1.0 انجن 125 hp EcoBoost مینوئل ٹرانسمیشن کے ساتھ ہے۔
