وہ دن جب ہنڈائی نے صرف آلات اور وارنٹیوں سے لدے ماڈلز کی پیشکش کی تھی کہ وہ نظروں سے اوجھل ہو جائیں۔ اس لیے نہیں کہ وارنٹی اور معیاری آلات اب Hyundai کے دلائل کا حصہ نہیں ہیں، بلکہ اس لیے کہ اب دیگر دلائل موجود ہیں۔
اور یہ دلائل کیا ہیں؟ خاص طور پر Hyundai Kauai کی بات کرتے ہوئے، ہم پورے سیٹ کے عمومی معیار اور دلکش ڈیزائن کے عزم کا حوالہ دے سکتے ہیں۔
Hyundai Kauai کا ڈیزائن میرے لیے بہت خوش کن ہے، اور اس کی ایک بہت مضبوط شناخت ہے — جب سے Hyundai نے اپنے ترقیاتی مرکز کو یورپ منتقل کیا ہے، نتائج سامنے ہیں۔
پلیٹ فارم کے لحاظ سے، Hyundai نے "آل ان" کیا ہے۔ ایک ایسا ماڈل ہونے کے باوجود جو کہ طول و عرض اور قیمت جیسے پہلوؤں میں B-SUV سیگمنٹ کے ساتھ ہم آہنگ ہے، اس کا رولنگ پلیٹ فارم اعلیٰ طبقہ کے حل پر مبنی ہے۔ ہم K2 پلیٹ فارم کے بارے میں بات کر رہے ہیں، جو ایلانٹرا کی طرح ہے، اور تقریباً i30 پلیٹ فارم سے ملتا جلتا ہے۔
تصویری گیلری کو سوائپ کریں:
پچھلے حصے میں مضبوط شکلیں ہیں۔
سسپنشنز کا کام، ساختی سختی اور بغیر کسی شکایت کے انتہائی گرے ہوئے فرشوں کا سامنا کرنے کا طریقہ بتاتا ہے کہ اس B-SUV میں کچھ اور ہے۔ متحرک اصطلاحات میں، اس سیگمنٹ میں، صرف SEAT Arona (جو ایک اعلی طبقہ پر مبنی پلیٹ فارم بھی استعمال کرتا ہے) کے پاس Hyundai Kauai کے لیے دلائل ہیں۔
مثال کے طور پر، Kia Stonic - جس کے ساتھ Hyundai Kauai انجنوں کا اشتراک کرتی ہے - اس K2 پلیٹ فارم کو استعمال نہیں کرتی ہے اور یہ سڑک پر نمایاں ہے (اور قیمت میں بھی)۔
کیا ہم Hyundai Kauai کے اندر جا رہے ہیں؟
ماڈل شیٹ میں سامان کی فہرست دیکھیں (مضمون کے آخر میں)۔ یہ کافی وسیع ہے۔ لیکن جس چیز کو میں اجاگر کرنا چاہتا ہوں وہ ہے کیبن کی مجموعی استحکام اور پریزنٹیشن۔ جسمانی رنگ کی تفصیلات پلاسٹک کی یکجہتی کو توڑ دیتی ہیں اور سیٹیں اچھی سطح کے آرام اور مدد فراہم کرتی ہیں۔
تصویری گیلری کو سوائپ کریں:
کیبن کی پیشکش تنقید کی مستحق نہیں ہے۔ مواد Hyundai i30 کی سطح تک نہیں ہے۔
پچھلی نشستوں میں دو بالغ افراد کے آرام سے سفر کرنے کی جگہ ہے اور اگر ضروری ہو تو، تیسرے عنصر کے لیے چند درجن کلومیٹر کے بعد بڑبڑانے کے لیے کافی جگہ ہے — میں اپنے لیے بولتا ہوں، مجھے آدھے سفر سے نفرت ہے۔ جب میں بچپن میں تھا تو گفتگو مختلف ہوتی تھی...
اگر ایسا ہے تو، دروازہ کھولیں اور سب سے زیادہ شکایت کرنے والوں کو راستے میں جانے دیں۔ نیز اس لیے کہ کیبن تک رسائی وسیع ہے اور نہ صرف تکلیف دہ مسافروں کو نکالنے میں سہولت فراہم کرتی ہے بلکہ بچوں کی نشستوں کو بھی جمع کرنا ہے۔
سوٹ کیس 360 لیٹر کی گنجائش پیش کرتا ہے، جو کہ لاجواب نہیں ہے - خاص طور پر جب Citroen C3 Aircross کے مقابلے میں - بھی کوئی خاص سمجھوتہ نہیں کرتا ہے۔ کیا آپ کو نمایاں ویڈیو میں گلابی جم بیگ پسند آیا؟ میرا نہیں ہے۔ 32 سال ہو چکے ہیں جب میں نے جم جانا چھوڑ دیا (مجھے اس پر فخر نہیں ہے)۔
Hyundai Kauai 1.0 T-GDi انجن
زیادہ تر آرڈرز کے لیے 1.0 T-GDi انجن پاور کی 120 hp کافی ہے۔ چیسس سے بھرپور فائدہ اٹھانے کے لیے، کچھ زیادہ "جاندار" کی ضرورت تھی (177 hp کے ساتھ 1.6 T-GDi ورژن ہے) لیکن 90% حالات کے لیے یہ کافی سے زیادہ ہے۔
کھپت کے لحاظ سے، جیسا کہ میں نے ویڈیو میں ذکر کیا ہے، ایک (بہت) پرسکون لہجے میں ہم 6.1 لیٹر/100 کلومیٹر کی اوسط کھپت کو شمار کر سکتے ہیں، لیکن اگر کشش ثقل کی قوت آپ کے دائیں پاؤں کے ساتھ بہت گہرا تعلق پیدا کرتی ہے، تو اوسط رکھیں۔ 7 لیٹر/100 کلومیٹر سے اوپر۔ Hyundai Kauai آپ کو تیز کرنے کی دعوت دیتا ہے…
چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس کی اسکیلنگ بھی اچھی ہے۔ اگرچہ ہم ایک سپرنٹر کی موجودگی میں نہیں ہیں، انجن کے پاس کافی پھیپھڑے ہیں کہ وہ کئی کلومیٹر تک گیئر باکس کو بھول جائے اور کم اور درمیانے درجے کی رفتار سے فائدہ اٹھا سکے۔
جب حتمی ریمارکس، نمایاں ویڈیو دیکھیں۔ اور ویسے… ہمارے چینل کو سبسکرائب کریں (صرف یہاں کلک کریں)۔ ہماری ٹیم آپ کو بہترین مواد کی پیشکش جاری رکھنے کے لیے سخت محنت کر رہی ہے۔
اگلے اتوار کو ہم Majorca (اسپین) میں BMW i8 روڈسٹر کا ایک اور ٹیسٹ شائع کریں گے۔ ہر بدھ اور اتوار کو کیا ہوتا ہے پہلے ہی سب جانتے ہیں...