گزشتہ چند سالوں کے دوران، BMW i رینج میں نئے ماڈل کے بارے میں بہت کچھ قیاس آرائیاں کی گئی ہیں، اور یہ ابتدائی طور پر فرض کیا گیا تھا کہ یہ BMW i5 عہدہ اپنائے گا۔ مختلف رینڈرز جو اس پورے عرصے میں گردش کر رہے تھے اس فارمیٹ کے سلسلے میں کبھی متفق نہیں تھے جسے BMW i5 اپنائے گا۔ کیا یہ i3 کا ایک لمبا ورژن ہے، MPV/crossover کے درمیان ایک مرکب؟ یا ٹیسلا کے ماڈل 3 کا مقابلہ کرنے کے لیے ایک "خالص اور سخت" سیلون؟ بظاہر، نہ ایک چیز اور نہ ہی دوسری...
ہیرالڈ کروگر، بی ایم ڈبلیو کے صدرالیکٹرک Mini اور X3 BMW گروپ میں بجلی کی ایک نئی لہر کا آغاز کریں گے، جو اس علاقے میں ہم مسلسل تکنیکی ترقی سے مستفید ہو رہے ہیں۔
BMW بلاگ کے مطابق جرمن برانڈ نے اپنی i رینج کے لیے تیسرا عنصر تیار کرنے کا خیال ترک کر دیا ہے۔ اس کے بجائے، BMW موجودہ ماڈلز کو ایک ماڈیولر پلیٹ فارم کے ذریعے برقی بنانے کی کوششوں کو ری ڈائریکٹ کرے گا جو ہائبرڈ ماڈلز، 100% الیکٹرک یا صرف ایک ہیٹ انجن کے ساتھ تیار کرنے کی اجازت دے سکتا ہے۔
اگر ہم سیلز اینڈ مارکیٹنگ مینیجر ایان رابرٹسن کے بیانات کو یاد کریں، جنہوں نے اعتراف کیا تھا کہ نئے ماڈلز کی آمد کے ساتھ ہی طاق ماڈلز کے حوالے سے فیصلے کرنا ہوں گے، اس فیصلے کو سمجھنا مشکل نہیں، جو کہ فی الحال نہیں ہے۔ سرکاری
اور BMW i8 اسپائیڈر؟
اگر اس فیصلے کی تصدیق ہو جاتی ہے، تو ایسے لوگ بھی ہیں جو BMW i8 Spyder کے مستقبل پر سوال اٹھاتے ہیں، لیکن فی الحال خطرے کی کوئی وجہ نظر نہیں آتی۔ جرمن اسپورٹس کار کے 'اوپن اسکائی' ورژن کو تقریباً دو سال قبل آگے بڑھنے کے لیے گرین لائٹ دی گئی تھی اور حال ہی میں اسے Nürburgring میں متحرک ٹیسٹوں میں اٹھایا گیا تھا۔
باڈی ورک میں واضح فرق کے علاوہ، i8 اسپائیڈر کو ہیڈلائٹس اور بمپرز میں کچھ خبریں ہونی چاہئیں۔ مکینیکل سطح پر، کوئی تبدیلی کی منصوبہ بندی نہیں کی جاتی ہے۔ جرمن ماڈل کی ابھی تک کوئی ریلیز کی تاریخ نہیں ہے۔
ماخذ: BMW بلاگ