اعداد و شمار جھوٹ نہیں بولتے ہیں - 2017 میں یورپ میں کل نئی کاروں کی فروخت کا تقریباً 30% SUVs اور کراس اوورز میں چلا گیا اور وعدہ کیا کہ وہ وہاں نہیں رکیں گے۔ تجزیہ کار اس پیشین گوئی میں متفق ہیں کہ یوروپی مارکیٹ میں SUV مارکیٹ شیئر کم از کم 2020 تک بڑھتا رہے گا۔
جزوی طور پر، یہ دیکھنا مشکل نہیں ہے کہ کیوں — نئی تجاویز آتی رہتی ہیں، سٹی کراس اوور سے لے کر سپر SUVs تک۔ سال 2018 اس سے مختلف نہیں ہوگا۔ نہ صرف برانڈز اپنی رینجز میں SUVs کو شامل کرنا جاری رکھتے ہیں — یہاں تک کہ Lamborghini کے پاس ایک SUV ہے — وہ ایک اور حملہ کرنے کے لیے پسند کی گاڑی تھی — الیکٹرک والی۔ Jaguar I-PACE، Audi E-Tron اور Mercedes-Benz EQC پہلے نمبر پر ہیں۔
سوال یہ پیدا ہوتا ہے: کس کے پاس ایس یو وی نہیں ہے؟
یہ جاننا زیادہ حیرت کی بات نہیں ہے کہ ان کی حدود میں SUV کے بغیر برانڈز کا سیٹ چھوٹا اور چھوٹا ہوتا جا رہا ہے۔ انہیں اکٹھا کرنا مشکل نہیں تھا اور ایسا لگتا ہے کہ ان میں سے زیادہ تر کھیلوں یا عیش و آرام کے چھوٹے صنعت کار ہیں۔ہم ان لوگوں کو الگ کرتے ہیں جن کے پاس مستقبل قریب کے لیے SUVs کا منصوبہ ہے جن کے پاس کوئی منصوبہ نہیں ہے یا صرف ان کے بارے میں نہیں جانتے ہیں۔ دوسرے الفاظ میں، چند سالوں میں، SUV ماڈلز کے بغیر برانڈز کی گنتی کے لیے ایک ہاتھ کی تمام انگلیوں کی ضرورت نہیں پڑے گی۔
الپائن
یہاں تک کہ اب دوبارہ پیدا ہوا ہے، اور حال ہی میں بہترین A110 کے لیے سراہا گیا، الپائن کے پاس پہلے سے ہی SUV کا منصوبہ ہے، جو 2020 میں ظاہر ہونے والی ہے۔
آسٹن مارٹن
صدی پرانے برطانوی برانڈ نے بھی ٹائپولوجی کے دلکشوں کے خلاف مزاحمت نہیں کی۔ DBX تصور سے متوقع، ہم 2019 میں پیش کردہ پروڈکشن ماڈل دیکھیں گے، جس کی فروخت 2020 کے لیے شیڈول ہے۔
کرسلر
SUV کے بغیر ایک اعلی حجم کا برانڈ؟ چونکہ اسے Fiat نے حاصل کیا تھا، FCA تشکیل دیتے ہوئے، Chrysler کے پاس ماڈلز کی کمی تھی - اب ناکارہ 200C کے علاوہ، اس نے صرف Pacific MPV جیتا۔ یہ اس پر مبنی ہے کہ ایک SUV ظاہر ہوگی، جو 2019 یا 2020 کے لیے شیڈول ہے، لیکن برانڈ کی طرح، اسے شمالی امریکہ میں رہنا چاہیے۔فراری
اگر 2016 میں، Sergio Marchionne نے کہا کہ فیراری SUV صرف "میری لاش کے اوپر" ہے، تو 2018 میں اس نے مکمل یقین دیا کہ 2020 میں ایک… FUV — Ferrari Utility Vehicle — ہو گی۔ کیا واقعی اس کی ضرورت ہے؟ شاید نہیں، لیکن مارچیون نے (حصص یافتگان سے) منافع کو دوگنا کرنے کا وعدہ کیا ہے، اور um… FUV رینج میں یقینی طور پر اس مقصد کو آسان بنائے گا۔
کمل
آسان بنائیں، پھر ہلکا پن شامل کریں۔ برطانوی برانڈ کے بانی، کولن چیپ مین کے الفاظ کبھی بھی اتنے معنی خیز نہیں ہوئے جتنے کہ وہ ہمارے دور میں ہیں، جب ہم یقینی طور پر مخالف راستے پر جا رہے ہیں۔ اب گیلی کے ہاتھ میں، وہ ایس یو وی جو 2020 کے لیے پہلے سے پلان کی گئی تھی، ایسا لگتا ہے کہ یہ وہاں صرف 2022 تک پہنچے گی۔ لیکن یہ پہنچ جائے گی…رولز رائس
فیراری کی طرح، کیا واقعی رولز روائس ایس یو وی کی ضرورت تھی؟ اشرافیہ کا برطانوی برانڈ پہلے ہی کرہ ارض کی سب سے بڑی کاروں میں سے ایک تیار کرتا ہے، جو کہ ٹائپولوجی کی سب سے بڑی مثالوں کے ساتھ بڑے پیمانے پر حریف ہے۔ لیکن اس کے باوجود، اپنے آپ کو سنبھالیں، کیونکہ اس سال ہمیں SUV کی Rolls-Royce سے ملنا چاہیے - لفظی طور پر۔
سکوڈیریا کیمرون گلکن ہاس
یہاں تک کہ ایک چھوٹا، بہت چھوٹا، SCG جیسا صنعت کار ایک SUV متعارف کرانے جا رہا ہے۔ ٹھیک ہے، تصویر کو دیکھ کر، یہ دیگر موجودہ مثالوں سے بہت مختلف مشین ہوگی. ایک SUV میں پیچھے کا درمیانی انجن؟ درست اور اثبات۔ SCG Boot and Expedition 2019 یا 2020 میں مارکیٹ میں آئے گا۔
مزاحم
بگاٹی
یہ ایک ماڈل برانڈ ہے، اس لیے فی الحال، جو کچھ بھی آتا ہے وہ Chiron سے متعلق ہوگا۔ مستقبل کے بارے میں پہلے ہی بات کی جا رہی ہے، لیکن اگر کوئی نیا ماڈل ہے، تو اسے ایک بار پھر، ایک سپر سیلون میں گرنا چاہیے، جو کہ 2009 کے Galibier 16C تصور کی طرح ہے۔
کوینیگ سیگ
چھوٹے سویڈش کارخانہ دار اپنے ہائپر اسپورٹس پر شرط لگاتے رہیں گے۔ اب جب کہ ریکارڈ ہولڈر Agera اپنے اختتام کے قریب ہے، ہائبرڈ Regera 2018 میں سرخیوں میں آئے گا۔لانسیا
اس بات کی ضمانت ہے کہ، فی الحال، آنے والے سالوں میں اس برانڈ کی SUV کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔ کیونکہ، ایمانداری سے، ہم نہیں جانتے کہ اگلے چند سالوں میں کوئی برانڈ ہوگا یا نہیں — ہاں یہ برانڈ اب بھی موجود ہے، اور یہ صرف ایک ماڈل، Ypsilon، اور صرف ایک ملک، اٹلی میں فروخت کرتا ہے۔
میک لارن
برطانوی برانڈ نے حال ہی میں اعلان کیا ہے کہ اس کے پاس مستقبل کی SUV کے لیے کوئی منصوبہ نہیں ہے، جس میں حریفوں — Lamborghini اور Ferrari — جو پہلے ہی اس سلسلے میں کوئی تجویز پیش کر چکے ہیں یا پیش کرنے والے ہیں۔ کیا میک لارن اپنا وعدہ پورا کر سکتا ہے؟مورگن
ایسا لگتا ہے کہ انگریز بلڈر کو ان "جدیدیت" میں کوئی دلچسپی نہیں ہے۔ لیکن مورگن نے ماضی میں ہمیں حیران کر دیا ہے - اس نے حال ہی میں EV3 متعارف کرایا، جو 100% الیکٹرک مورگن ہے - تو کون جانتا ہے؟ اس کی شناخت واضح طور پر ولیز ایم بی سے پہلے کے وقت پر مبنی ہے، لہذا اس راستے پر چلنے کا کوئی مطلب نہیں ہے، لیکن کچھ بھی ممکن ہے۔
کافر
ہم اطالوی مینوفیکچررز میں سب سے زیادہ خصوصی میں شاید ہی کوئی SUV دیکھیں گے۔ لیکن Zonda کی لمبی عمر کو دیکھتے ہوئے، جو دولت مند صارفین کی خواہشات کے مطابق دوبارہ ابھرتی رہتی ہے، کیا Horacio Pagani اسے بنانے کے لیے تیار ہو جائے گا اگر کوئی گاہک اسے تجویز کرے؟ہوشیار
سپورٹس کاروں اور لگژری کاروں کے چھوٹے مینوفیکچررز کی کائنات سے آتے ہوئے، Smart مزاحمت کرتا ہے — بہادری سے، ہم نوٹ کرتے ہیں — مارکیٹ کے رجحانات۔ اس اعلان کے ساتھ کہ، 2019 کے بعد سے، تمام Smarts آہستہ آہستہ صرف الیکٹرک اور صرف الیکٹرک ہوں گے، اور برانڈ موبلٹی سلوشنز پر بہت زیادہ شرط لگا رہا ہے، اس بات کا امکان نہیں ہے کہ ہم اسمارٹ SUV دیکھیں گے۔ ماضی میں، ایک Formore کی بات کی گئی تھی، اور ایک یا دوسرا تصور اس معنی میں دیکھا گیا تھا، لیکن یہ صرف ارادوں کے لئے تھا.