صرف 60 یونٹس تک محدود اور تین ملین یورو کی قیمت ہے (ٹیکس کے علاوہ)، کسی کو توقع نہیں تھی کہ بگٹی چیرون پور اسپورٹ دیکھ بھال کے اخراجات شامل تھے، کم از کم مکینیکل کالوسس نہیں جو کہ یہ ہے۔
لیکن آخر کار چیرون پور کھیل کو برقرار رکھنے میں کتنا خرچ آتا ہے؟ یہ جاننے کے لیے محمد القوی زمانی، جو سنگاپور میں مقیم بوگاٹی کے مداح ہیں، نے سنگاپور میں برانڈ کی نئی ڈیلرشپ کا دورہ کیا اور ایک سادہ سا سوال پوچھا: چار سال کے دوران Chiron Pur Sport کو برقرار رکھنے کے اخراجات کیا ہیں؟
اس سے پہلے کہ ہم آپ کو اقدار سے آگاہ کریں، ہمیں ایک ایسی چیز کی طرف اشارہ کرنا چاہیے: ان میں ٹیکس، مزدوری یا نقل و حمل کے اخراجات شامل نہیں ہیں اور یہ سنگاپور میں رائج ہیں۔
تیل کو تبدیل کرنے سے کہیں زیادہ
ورکشاپ میں Bugatti Chiron Pur Sport کا پہلا دورہ (یا 10 خصوصی Bugatti تکنیکی ماہرین کا کسٹمر کے گھر کا دورہ اگر گاہک برانڈ کے مینٹیننس پلان کو سبسکرائب کرتا ہے) 14 ماہ یا 16 ہزار کلومیٹر کے بعد ہوتا ہے۔
اس وقت، انجن کا تیل (Castrol Edge Fluid Titanium Technology SAE 10W-60)، آئل فلٹر، کولنٹ اور 16 (!) ڈرین پلگ کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ اس سب کی قیمت؟ تقریباً 21 271 یورو!
اس کے علاوہ ہر 16 ہزار کلومیٹر (یا ہر 14/16 ماہ بعد) رمز کو تبدیل کرنا ضروری ہے، یہ خرچ 42641 یورو ہے۔ دوسری طرف سیرامک بریک روٹرز اور 3D پرنٹ شدہ ٹائٹینیم کیلیپرز کی قیمت €50,318 ہے۔ بریک لگانے کے شعبے میں بھی، اس سسٹم کی صفائی اور بریک فلوئڈ اور کیبلز کو تبدیل کرنے کی رقم 50,316 یورو ہے۔
جہاں تک ٹائروں کا تعلق ہے، ان کی "میعاد ختم ہونے کی تاریخ" 16 سے 18 ماہ ہوتی ہے اور، اگرچہ اس فیلڈ میں انتخاب کرنے کے لیے کچھ اختیارات موجود ہیں، لیکن قیمتیں ہمیشہ (بہت) زیادہ ہوتی ہیں۔ آرام پر زیادہ توجہ مرکوز کرنے والے ٹائروں کا ایک سیٹ (Pirelli Winter Sottozero 3، Michelin Pilot Sport PAX اور Michelin Pilot Sport Cup 2 XL) کی قیمت 6822 یورو ہے۔
اگر آپ خاص طور پر Chiron Pur Sport کے لیے تیار کردہ Michelin Pilot Sport Cup 2R کا انتخاب کرتے ہیں، تو چار ٹائروں کی قیمت 35,735 یورو مقرر کی گئی ہے۔
چار ٹربو، چار گنا اخراجات
یہ صرف زمینی رابطے نہیں ہیں جو چیرون پور اسپورٹ کے مالکان کے اخراجات کو چلاتے ہیں۔ 42 سے 48 مہینوں کے بعد، چار گیریٹ ٹربوز جو اس بوگاٹی کو لیس کرتے ہیں، کو تبدیل کرنا ہوگا، جس کی کل لاگت 22,170 یورو ہے۔ ٹھنڈک کے لیے ہوا لینے کی قیمت 18,718 یورو ہے۔
لیکن اور بھی ہے۔ ٹربوز کے علاوہ، ایندھن کے ٹینک کی میعاد ختم ہونے کی تاریخ بھی ہوتی ہے۔ ولکنائزڈ ربڑ اور کیولر کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیا گیا، اس کی قیمت €37 437 ہے۔ انجن کی ٹیوننگ اور انشانکن قدرے زیادہ "قابل رسائی" ہے، 24 391 یورو میں۔
شیشے کا الگ تھلگ ٹوٹنا۔ ہمیں نہیں لگتا
اگر ونڈشیلڈ ٹوٹ جاتی ہے، تو بدلنے کی قیمت €51,169 ہے اور اسے صاف کرنے والے برش بھی مہنگے ہیں، €3,240 میں۔ آخر میں، اگر کچھ "بد قسمتی" کے لئے پینٹ ورک کو نقصان پہنچا ہے، تو Chiron Pur Sport کے مالکان 47,071 یورو کے اخراجات پر اعتماد کر سکتے ہیں۔
مجموعی طور پر، چار سالوں میں، بگٹی چیرون پور اسپورٹ کے لیے دیکھ بھال کے اخراجات 400,000 یورو سے زیادہ ہیں (مزدوری اور ٹیکسوں کو شمار نہیں کرتے)۔
اس مدت کے دوران، تیل کی تین تبدیلیاں، رمز اور ٹائروں کی دو تبدیلیاں، اور بریک ڈسک اور کیلیپرز، چار ٹربو، کولنگ ان لیٹس اور فیول ٹینک کا تبادلہ بھی ضروری ہے۔
محمد القوی زمانی کے مطابق، اگر کار مکمل طور پر بند ہو جاتی ہے، تو دیکھ بھال کے اخراجات ہر 14 ماہ بعد تقریباً 89,337 یورو مقرر کیے جاتے ہیں۔
ماخذ: کارسکوپس