چند ماہ پہلے کے بعد یوروپی کمیشن نے پرتگال پر زور دیا ہے کہ وہ "موٹر گاڑیوں پر ٹیکس لگانے سے متعلق اپنی قانون سازی کو تبدیل کرے"۔ کمیونٹی کی ہدایت کی تعمیل کے لیے اب پارلیمنٹ میں ایک بل پر بحث ہو رہی ہے۔
جب یورپی کمیشن (EC) نے TFEU کے آرٹیکل 110 (یورپی یونین کے کام کرنے کا معاہدہ) کے ساتھ درآمد شدہ استعمال شدہ کاروں پر ٹیکس لگانے کے حوالے سے پرتگالی قانون سازی کی عدم مطابقت کے بارے میں پرتگال کو انتباہ جاری کیا، جس کی مدت دو پرتگال کے لیے صورت حال کو حل کرنے کے لیے مہینوں، ایک مدت جو پہلے ہی ختم ہو چکی ہے۔
اب، ای سی کی طرف سے دیے گئے نوٹس کے تقریباً تین ماہ بعد، اور اب تک ہم جانتے ہیں کہ "اس معاملے پر ایک معقول رائے پرتگالی حکام کو بھیجی گئی ہے" جیسا کہ اس نے مطلع کیا تھا کہ اگر کوئی تبدیلی نہیں ہوئی تو ایسا لگتا ہے کہ پرتگالی قانون سازوں نے ہدایت پر عمل کرنے کا فیصلہ کیا۔
کیا تبدیلیاں
The زیر بحث بل ISV (وہیکل ٹیکس) سے متعلق نہیں ہے درآمد شدہ استعمال کے لئے ادائیگی کی جاتی ہے لیکن ہاں IUC کے بارے میں . اس نے کہا، درآمد شدہ استعمال شدہ گاڑیوں کو، فی الحال، وہی ISV اقدار کی ادائیگی جاری رکھنی چاہیے، لیکن IUC کے سلسلے میں، وہ مزید ادائیگی نہیں کریں گی جیسے کہ وہ اس سال سے نئی گاڑی ہیں جس میں وہ درآمد کی گئی تھیں۔ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اس طرح، IUC کے حوالے سے، اگر مجوزہ قانون منظور ہو جاتا ہے، تمام درآمد شدہ کاریں پہلی رجسٹریشن کی تاریخ کے مطابق IUC ادا کریں گی۔ (بشرطیکہ یہ یورپی یونین کی طرف سے ہو یا یورپی اقتصادی جگہ جیسے کہ ناروے، آئس لینڈ اور لیختنسٹائن کے کسی ملک سے ہو)۔
دوسرے لفظوں میں، اگر کوئی درآمد شدہ کار جولائی 2007 سے پہلے کی ہے تو یہ IUC کو "پرانے اصولوں" کے مطابق ادا کرے گی، جس سے چارج شدہ رقم میں بڑی کمی ہوگی۔ اس ممکنہ تبدیلی سے مستفید ہونے والے دوسرے لوگ 1981 سے پہلے کے کلاسک ہیں جو IUC کی ادائیگی سے مستثنیٰ ہوں گے۔
مجوزہ قانون میں جو پڑھا جا سکتا ہے اس کے مطابق، اگر منظور ہو جاتا ہے، تو یہ 1 جولائی 2019 سے نافذ ہو جائے گا، تاہم، یہ صرف 1 جنوری 2020 سے نافذ العمل ہو گا۔
بل
"قانون 180/XIII کی تجویز" کے عنوان سے اور پارلیمنٹ کی ویب سائٹ پر دستیاب ہے، اسے اب بھی تبدیل کیا جا سکتا ہے، لیکن فی الحال ہم آپ کے لیے وہ تجویز یہاں چھوڑتے ہیں جس پر مکمل بحث ہو رہی ہے تاکہ آپ اسے جان سکیں:
آرٹیکل 11
سنگل سرکولیشن ٹیکس کوڈ میں ترمیم
IUC کوڈ کے آرٹیکل 2، 10، 18 اور 18-A میں اب درج ذیل الفاظ ہیں:
آرٹیکل 2
[…]
1 - […]
a) زمرہ A: ہلکی مسافر کاریں اور مخلوط استعمال کی ہلکی گاڑیاں جن کا مجموعی وزن 2500 کلوگرام سے زیادہ نہ ہو جو پہلی بار، قومی سرزمین میں یا یورپی یونین کے رکن ریاست یا یورپی اقتصادی علاقے میں رجسٹرڈ ہو، 1981 سے اس کوڈ کے لاگو ہونے کی تاریخ تک؛
b) زمرہ بی: مسافر کاریں جن کا حوالہ ٹیکس کوڈ کے آرٹیکل 2 کے پیراگراف 1 کے ذیلی پیراگراف a) اور d) میں بتایا گیا ہے گاڑیوں اور ہلکے استعمال کی گاڑیوں پر جن کا مجموعی وزن 2500 کلوگرام سے زیادہ نہ ہو، جن کی پہلی رجسٹریشن کی تاریخ، اس کوڈ کے نافذ ہونے کے بعد قومی علاقے میں یا یورپی یونین یا یورپی اکنامک ایریا کے رکن ریاست میں؛
آرٹیکل 10
[…]
1 - […]
2 — زمرہ بی کی گاڑیوں کے لیے جن کی قومی سرزمین میں یا یورپی یونین کے رکن ریاست یا یورپی اقتصادی علاقے میں پہلی رجسٹریشن کی تاریخ 1 جنوری 2017 کے بعد ہے، درج ذیل اضافی فیسیں لاگو ہوتی ہیں:
[…]
3 — IUC کی کل قیمت کا تعین کرنے کے لیے، مندرجہ ذیل گتانکوں کو قومی علاقے یا رکن ریاست میں گاڑی کی پہلی رجسٹریشن کے سال کے لحاظ سے، پچھلے پیراگراف میں فراہم کردہ جدولوں سے حاصل کردہ مجموعہ سے ضرب دینا چاہیے۔ یورپی یونین یا یورپی اکنامک ایریا کا:
[…]
آرٹیکل 21
طاقت میں داخل ہونا اور نافذ ہونا
1 — یہ قانون 1 جولائی 2019 کو نافذ ہو رہا ہے۔
2 — یکم جنوری 2020 سے نافذ العمل:
یہ) […]
ب) IUC کوڈ کے آرٹیکل 2 اور 10 میں ترمیم، اس قانون کے آرٹیکل 11 کے ذریعے کی گئی؛