کی اس ویڈیو کو دیکھتے وقت آسٹن مارٹن والکیری گڈ ووڈ فیسٹیول آف سپیڈ میں، یہ صرف ہمارے ساتھ ہوتا ہے: اسے اس کے ماحول کے مہاکاوی 6.5 l V12 کے "گلٹ" کو صحیح طریقے سے کھولنے کے لیے جگہ دیں — بذریعہ Cosworth — ایک شاندار 11,100 rpm(!) پر چیخنے کے قابل۔
گڈ ووڈ کے ریمپ اور خشک فرش سے زیادہ گیلے ڈیرن ٹرنر، آن ڈیوٹی پائلٹ (تین بار لی مینس 24 گھنٹے کے فاتح) کو محدود کرتے ہوئے لگتا ہے کہ والکیری کو پنجرے میں بند جانور کی طرح نظر آتا ہے۔
وہ یا ٹرنر ایک ٹیسٹ پروٹو ٹائپ کو تباہ کرنے کا خطرہ مول نہیں لینا چاہتا تھا جس کی قیمت چند ملین یورو ہے…
اس ٹاپ گیئر ویڈیو میں ہم پیش کنندہ جیک رِکس کو ٹرنر کے ساتھ "ہینگ" کا کردار سنبھالتے ہوئے بھی دیکھ سکتے ہیں، اس شاہکار کے پہلے "ذائقہ" کے لیے جس کا تصور اور تصور کیا گیا تھا (زیادہ تر) ایڈرین نیوی کے علاوہ کسی اور نے نہیں، جو ایک انجینئر زیادہ استعمال ہوتا ہے۔ جیتنے والی فارمولا 1 کاروں کو ڈیزائن کرنے کے لیے۔
اس لیے کوئی تعجب کی بات نہیں کہ والکیری کی بہترین ایرو ڈائنامکس نے نہ صرف کیبن میں دستیاب جگہ پر گہرا اثر ڈالا — اس کے دو مکینوں (جو لمبے نہیں ہیں) کے لیے کافی "سنگ" — بلکہ اس رسائی پر جو کسی بھی قابل معلوم ہو۔ لی مینس کے
یہ اب بھی حیرت انگیز ہے…
"کولڈ سٹارٹ" کے بارے میں۔ Razão Automóvel میں پیر سے جمعہ تک، صبح 8:30 بجے "کولڈ اسٹارٹ" ہوتا ہے۔ جیسے ہی آپ اپنی کافی کا گھونٹ لیتے ہیں یا دن کی شروعات کرنے کا حوصلہ رکھتے ہیں، تفریحی حقائق، تاریخی حقائق اور آٹوموٹیو کی دنیا سے متعلقہ ویڈیوز کے ساتھ اپ ٹو ڈیٹ رہیں۔ سب 200 سے کم الفاظ میں۔