تقریباً دو سال قبل لانچ کی گئی، ٹویوٹا کیمری اب ایک تبدیلی سے گزر چکی ہے جس نے نہ صرف اسے ایک نظر ثانی شدہ شکل دی ہے بلکہ ایک تکنیکی اپ گریڈ بھی کر دیا ہے۔
جمالیاتی باب سے شروع کرتے ہوئے، اہم اختراعات سب سے آگے نظر آتی ہیں۔ وہاں ہمیں ایک نئی گرل (اب تک استعمال ہونے والے سے زیادہ متفقہ) اور دوبارہ ڈیزائن کیا ہوا بمپر ملتا ہے۔ سائیڈ پر، نئے 17” اور 18” پہیے نمایاں ہیں، اور عقبی حصے میں ایل ای ڈی ہیڈ لیمپس پر بھی نظر ثانی کی گئی ہے۔
اندر، بڑی خبر ایک نئی 9” ٹچ اسکرین کو اپنانا ہے جو وینٹیلیشن کالمز کے اوپر ظاہر ہوتی ہے (اب تک یہ ان کے نیچے تھی)۔ ٹویوٹا کے مطابق، یہ پوزیشننگ ڈرائیونگ اور ایرگونومکس کے دوران اس کے استعمال میں سہولت فراہم کرتی ہے، جس سے جسمانی کنٹرول کی بحالی سے بھی فائدہ ہوتا ہے۔
نئے سافٹ ویئر سے لیس، انفوٹینمنٹ سسٹم نہ صرف تیز تر ہونے کا وعدہ کرتا ہے، بلکہ یہ Apple CarPlay اور Android Auto سسٹمز کے ساتھ بھی معیاری مطابقت رکھتا ہے۔
بہتر سیکیورٹی، غیر تبدیل شدہ میکانکس
نظر ثانی شدہ شکل اور تکنیکی تقویت کے علاوہ، تجدید شدہ ٹویوٹا کیمری نے ٹویوٹا سیفٹی سینس سسٹم کی تازہ ترین نسل بھی حاصل کی۔ اس میں تصادم سے پہلے کے نظام (جس میں آنے والی گاڑیوں کا پتہ لگانا بھی شامل ہے) کے تازہ ترین فنکشنز شامل ہیں، جو کہ ٹریفک سائن ریڈر کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے اور لین میں مینٹیننس اسسٹنٹ کا ایک بہتر ورژن۔ شوٹنگ۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
آخر کار، مکینیکل باب میں ٹویوٹا کیمری میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی۔ اس کا مطلب ہے کہ کیمری اب بھی یورپ میں خصوصی طور پر ہائبرڈ پاور ٹرین کے ساتھ دستیاب ہے۔
یہ ایک 2.5 لیٹر پٹرول انجن (اٹکنسن سائیکل) کو ایک الیکٹرک موٹر کے ساتھ جوڑتا ہے جو نکل میٹل ہائیڈرائیڈ بیٹری سے چلتی ہے، 218 ایچ پی کی مشترکہ طاقت اور تھرمل کارکردگی 41٪، 5.5 سے 5.6 لیٹر/100 کلومیٹر پر کھپت اور 125 اور 126 g/km کے درمیان CO2 کے اخراج کے ساتھ۔
ابھی کے لیے، قومی مارکیٹ میں ٹویوٹا کیمری کی آمد کی تاریخ کے بارے میں کوئی معلومات نہیں ہے، اور نہ ہی جاپانی برانڈ کی ٹاپ رینج کی جانب سے درخواست کردہ قیمتوں میں کوئی تبدیلی کی جائے گی۔