تقریباً تین سال قبل متعارف کرایا گیا — جنیوا موٹر شو میں — مرسڈیز-اے ایم جی جی ٹی کوپے 4 دروازوں کی نقاب کشائی ایک شاندار جمالیاتی اور زیادہ جگہ اور زیادہ استعداد کے ساتھ کی گئی۔ اب، یہ صرف پہلی اپ ڈیٹ سے گزرا ہے.
جمالیاتی نقطہ نظر سے، رجسٹر کرنے کے لیے کوئی تبدیلیاں نہیں ہیں، خبروں میں اسٹائل کے زیادہ اختیارات ہیں (مثال کے طور پر رنگ اور رمز) اور نئے اجزاء کا تعارف۔
اس حقیقت پر روشنی ڈالیں کہ Panamericana grille — AMG دستخط والے ماڈلز کی بڑھتی ہوئی خصوصیت — اور سامنے والے بمپر کی بڑی ایئر انٹیک اب چھ سلنڈر انجن والے ماڈلز، AMG GT 43 اور AMG GT 53 پر دستیاب ہیں۔
یہ ورژن اختیاری AMG نائٹ پیکیج II پیک سے بھی لیس ہو سکتے ہیں، جو کروم میں معیاری کے طور پر ظاہر ہونے والے تمام اجزاء کو "پیشکش" کرتا ہے، بشمول برانڈ کا مشہور تھری پوائنٹ والا ستارہ اور ماڈل کا نام۔
اس پیک کو خصوصی کاربن پیک کے ساتھ بھی ملایا جا سکتا ہے، جو کاربن فائبر عناصر کے ساتھ ماڈل کی جارحیت کو مزید تقویت دیتا ہے۔
اس کے علاوہ اختیاری نئے 20” اور 21” پہیے ہیں جن میں بالترتیب 10 سپوکس اور 5 سپوکس ہیں، اور باڈی کے تین نئے رنگ: سٹارلنگ بلیو میٹیلک، سٹارلنگ بلیو میگنو اور کیشمیئر وائٹ میگنو۔
باہر سے، یہ حقیقت بھی ہے کہ چھ سلنڈر ورژن کے بریک کیلیپرز سرخ رنگ کے ہو سکتے ہیں۔
مسافروں کے کمپارٹمنٹ کے لیے ایڈوانس، نیا AMG پرفارمنس ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل جس میں ہیپٹک کنٹرولز نمایاں ہیں، حالانکہ سیٹوں اور دروازوں کے پینلز اور ڈیش بورڈ کے لیے نئی آرائشیں ہیں۔ لیکن سب سے بڑی خاص بات یہ ہے کہ پچھلی سیٹ میں ایک اضافی سیٹ کا امکان بھی ہے، جس سے اس سیلون کی گنجائش چار سے پانچ تک بڑھ جاتی ہے۔
دو انجن... ابھی کے لیے
جب یہ اگست میں مارکیٹ میں آئے گا، نیا مرسڈیز-AMG GT Coupé 4 Doors دو ورژنز میں دستیاب ہوگا، دونوں 3.0-لیٹر کی گنجائش کے ان لائن سکس سلنڈر پٹرول انجن سے لیس ہوں گے۔
AMG GT 43 ویریئنٹ 367 hp اور 500 Nm فراہم کرتا ہے اور AMG SPEEDSHIFT TCT 9G نائن اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور 4MATIC آل وہیل ڈرائیو سسٹم سے وابستہ ہے۔ اس کنفیگریشن کی بدولت، یہ AMG GT 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار 4.9 سیکنڈ میں تیز کرتا ہے اور اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 270 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔
دوسری طرف، AMG GT 53 ورژن - جو ایک ہی ٹرانسمیشن اور ایک ہی کرشن سسٹم کا اشتراک کرتا ہے - 435 hp اور 520 Nm پیدا کرتا ہے، اعداد و شمار جو اسے 4.5 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک ایکسلریشن ایکسرسائز کرنے کی اجازت دیتے ہیں، زیادہ سے زیادہ رفتار 285 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہونے کے ساتھ۔
دونوں ورژن 48V سٹارٹر/جنریٹر سے لیس ہیں جو ڈرائیونگ کے مخصوص سیاق و سباق میں اضافی 22hp کا اضافہ کرتا ہے۔
اس کے علاوہ AMG رائیڈ کنٹرول + سسپنشن نے بہتر کارکردگی دیکھی۔ یہ سچ ہے کہ یہ ایک ملٹی چیمبر ایئر سسپنشن سسٹم پر مبنی ہے، لیکن اب اسے ایڈجسٹ اور الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ ڈیمپنگ کے ساتھ جوڑ دیا گیا ہے۔
یہ ڈیمپنگ سسٹم بالکل نیا ہے اور اس میں دو پریشر کو محدود کرنے والے والوز ہیں، جو ڈیمپر کے باہر واقع ہیں، جو فرش اور ڈرائیونگ موڈ کے مطابق ڈیمپنگ فورس کو اور بھی درست طریقے سے ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔
اس کی بدولت، ہر پہیے کی نم کرنے والی قوت کو مستقل طور پر ایڈجسٹ کرنا ممکن ہے تاکہ ہر صورتحال کا نقطہ نظر ہمیشہ بہترین ہو۔
کب پہنچے گا؟
جیسا کہ اوپر بتایا گیا ہے، یہ معلوم ہے کہ ان دونوں ورژنز کی کمرشل ڈیبیو اگست میں شیڈول ہے، لیکن مرسڈیز-اے ایم جی نے ابھی تک ہمارے ملک کے لیے قیمتوں کی تصدیق نہیں کی ہے اور نہ ہی V8 انجن سے لیس ورژن کے بارے میں کوئی معلومات فراہم کی ہیں، جسے پیش کیا جائے گا۔ بعد میں