The فورڈ فوکس ایس ٹی ایک بار پھر ماؤنٹیون حکام کی توجہ حاصل کرتا ہے۔ اگر اس سے پہلے وہ اپنے 2.3 لیٹر ٹربو کی طاقت کو 280 ایچ پی سے بڑھا کر 330 ایچ پی (پیکیج M330) کر چکے ہیں، اب پیکیج کے ساتھ M365 پاور بڑھ جاتی ہے - آپ نے اندازہ لگایا - 365 hp تک۔
بائنری بہت پیچھے نہیں ہے۔ ماؤنٹیون کی تبدیلیوں کے ساتھ، فوکس ایس ٹی کا ان لائن فور سلنڈر بلاک اپنے ٹارک کو اصل 420Nm سے زیادہ موٹے اور متاثر کن 560Nm تک دیکھتا ہے — اور ہمیشہ، ہمیشہ صرف دو پہیوں والی ڈرائیو کے ساتھ۔
365 hp اور 560 Nm آخری فوکس RS کی قدروں کو بھی پیچھے چھوڑ دیتے ہیں۔ میگا ہیچ نے 350 hp اور 470 Nm کی فراہمی کی، لیکن فور وہیل ڈرائیو اور ایک دلچسپ "ڈرفٹ موڈ" کے ساتھ آنے کے فائدے کے ساتھ، ایسا سسٹم رکھنے والا پہلا ہاٹ ہیچ۔
ایک لاجواب مشین — ہمارے ٹیسٹ کو یاد رکھیں جس میں ہم نے اس کا اس کے پیشرو سے موازنہ کیا — جو چھوٹ گیا، اور یہ افسوس کے ساتھ تھا کہ ہمیں یہ خبر ملی کہ اس نسل کے لیے ایک جانشین منسوخ کر دیا گیا ہے۔ اخراج کے ضوابط کو مورد الزام ٹھہرائیں۔
Mountune کا یہ Focus ST M365 اس خلا کو پُر کرنے میں مدد کر سکتا ہے، حالانکہ تصوراتی طور پر اس کا تعلق تازہ ترین Focus RS "سب آگے" سے ہے۔ اس کے RS500 ورژن میں، سب سے زیادہ ریڈیکل، اس نے 350 hp اور 460 Nm فراہم کیا، جو اصل Volvo کی صلاحیت کے 2.5 l پینٹا سلنڈرکل سے نکالا گیا ہے۔
آپ 365 ایچ پی تک کیسے پہنچے؟
اتنی زیادہ تعداد تک پہنچنے کے لیے، ماؤنٹیون نے پچھلے پیکج، M330 سے رخصت کیا۔ اس میں 330 ایچ پی کو مارنے کے لیے ماؤنٹیون ای سی یو اور ایک اعلیٰ کارکردگی والا ایئر فلٹر دکھایا گیا ہے - برا نہیں، اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ ری پروگرامنگ کے مقابلے میں بہت کچھ کیا گیا تھا۔
نئے M365 پیکج کے لیے، Mountune کو ہارڈ ویئر کے ساتھ ساتھ سافٹ ویئر میں بھی موافقت کرنی پڑی۔ ایک نیا 3″ (7.62 سینٹی میٹر قطر) ڈاون پائپ جس میں ایک اسپورٹس کیٹیلسٹ شامل ہے، اور ایک نیا پارٹکیولیٹ فلٹر (ماؤنٹیون کے لیے مخصوص اور اعلی کارکردگی بھی) شامل کیا گیا ہے۔
یہ ترامیم ایگزاسٹ سسٹم کو کم پابند بناتی ہیں، جس سے ایگزاسٹ گیس کے بیک پریشر کو کم کرنے کی اجازت ملتی ہے، نہ صرف پاور ٹرین کی "ایئر وے" کو بہتر بنایا جاتا ہے، بلکہ فوکس ایس ٹی کو خاص طور پر اسپورٹ اور ٹریک موڈز میں زیادہ جارحانہ آواز بھی ملتی ہے۔
فوکس ST M365 کی کارکردگی کے بارے میں کوئی ڈیٹا نہیں ہے، لیکن M330 کی حاصل کردہ اقدار کو مدنظر رکھتے ہوئے — 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 5.2s، معیاری ST سے 0.5s کم — اس سے اندازہ ہوتا ہے اس کی صلاحیت. اگرچہ، جیسا کہ یہ ایک فرنٹ وہیل ڈرائیو ہے، یہ ایکسلریشن دوبارہ شروع کرنے میں ہے کہ ان نمبروں کو زیادہ آسانی سے سیریز کے ماڈل کو پیچھے چھوڑ دینا چاہیے۔
Mountune کا نیا M365 پیکیج آن لائن فروخت کے لیے ہے اور فی الحال صرف مینوئل ٹرانسمیشن سے لیس Ford Focus ST کے لیے دستیاب ہے — آٹومیٹک ٹرانسمیشن والے STs کے لیے، انہیں تھوڑا انتظار کرنا پڑے گا۔
اگر فوکس ایس ٹی معیاری ہے تو پیکیج کی قیمت لگ بھگ 812 یورو ہے۔ اگر آپ کے پاس پہلے سے ہی M330 پیکیج انسٹال ہے، تو M365 میں اپ گریڈ کرنے کے لیے تقریباً 116 یورو لاگت آتی ہے، حالانکہ ماؤنٹیون اعلی کارکردگی والے ایئر فلٹر کے ساتھ ساتھ نئے ایگزاسٹ سسٹم کے اجزاء کو انسٹال کرنے کی تجویز کرتا ہے، تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ نمبروں کا اعلان مؤثر طریقے سے کیا گیا ہے۔ .