V8 انجنوں کے ساتھ امریکہ کا "خصوصی" تعلق ہے۔ وہاں اس قسم کے انجن کے لیے کئی کاروں (حتی کہ Tesla Model S Escape بھی نہیں) کے انجن تبدیل کرنا معمول ہے۔ فورڈ فوکس V8 اس کا ثبوت ہے.
دو مختلف مالکان کے کام کا نتیجہ (ایک نے تبدیلی شروع کی اور دوسرے نے اسے مکمل کیا)، یہ فورڈ فوکس اس بات کا ثبوت ہے کہ "کاٹ اور سلائی" کی نوکریاں کام کرتی ہیں۔
باہر کی طرف، جھلکیاں "صرف فورڈ فیوری اورنج" پینٹ ورک، انٹیگریٹڈ فوگ لائٹس کے ساتھ SVT بمپر، ٹینٹڈ ونڈوز اور SVT کے 17" پہیے ہیں۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ ٹائر نامعلوم ویلوزا برانڈ کے ہیں۔
اندرون ملک تبدیلیاں بہت کم تھیں۔ اگرچہ ہمارے پاس کھیلوں کی نشستیں ہیں، لیکن حقیقت یہ ہے کہ زیادہ تر تراشیں سیاہ رنگ میں ہیں، کیبن کو ایک سنگین اور سمجھدار نظر آتی ہے۔
اختراعات SVT انسٹرومنٹ پینل تک محدود ہیں جن کا اسپیڈومیٹر 160 میل فی گھنٹہ (257 کلومیٹر فی گھنٹہ) تک گریجویٹ کیا گیا ہے، ایلومینیم پیڈل اور شفٹ لیور ہینڈل نامزد کیا گیا ہے "Pro 5.0 Short-throw-Shifter" اور جسے ہم خرید سکتے ہیں… ایمیزون پر.
ہاف فوکس، ہاف مستنگ
روایتی چار سلنڈر ان لائن کی جگہ تیسری نسل کے مستنگ (1978 اور 1993 کے درمیان تیار کردہ) سے 5.0 l V8 آتا ہے۔
گویا یہ کافی نہیں تھا، اس انجن کو بہتر بنایا گیا ہے، جس میں فورڈ پرفارمنس کیم شافٹ، ایک نیا سلنڈر ہیڈ اور ایک نیا کوبرا انٹیک کئی گنا ملا ہے۔ مزید برآں، ایگزاسٹ مینی فولڈز کا رخ سامنے کی طرف ہوتا ہے، یہی وجہ ہے کہ ایگزاسٹ آؤٹ لیٹس… سامنے والے پہیوں کے سامنے، بمپر میں مربوط ہوتے ہیں۔
زبردست V8 جو فوکس کے تحت "لائیو" میں آیا۔
Tremec کی طرف سے پانچ تناسب کی دستی ٹرانسمیشن سے لیس، اس فورڈ فوکس V8 کا دیگر تمام لوگوں کے مقابلے میں دوسرا بڑا فرق یہ ہے کہ یہ پچھلے پہیوں کو طاقت بھیجتا ہے، مستنگ کی طرف سے "وراثت میں ملنے والے" ایکسل کی بدولت (لیکن فورڈ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ رینجرز اور F-150) اور فورڈ موٹرسپورٹ لمیٹڈ سلپ فرق سے لیس ہیں۔
اور کیا بدلا ہے؟
ریئر وہیل ڈرائیو میں تبدیلی نے مکمل طور پر نئے (اور ایڈجسٹ) سسپنشن کو اپنانے اور ٹرنک میں 37.9 لیٹر کے ایندھن کے ٹینک کی تنصیب پر مجبور کیا (اصل اب فٹ نہیں رہتا)۔
ایک مضبوط چیسس، نئے سٹیبلائزر بارز اور ڈسک بریک کے ساتھ، اس فورڈ فوکس میں مستنگ کا پاور سٹیئرنگ سسٹم بھی شامل ہے۔
داخلہ صوابدید کی طرف سے ہدایت کی جاتی ہے
برِنگ اے ٹریلر ویب سائٹ پر نیلامی ہوئی۔ 27 500 ڈالر میں (تقریباً 23 137 یورو) ، اس عجیب فوکس میں 70 ہزار میل (112 654 کلومیٹر) صرف ایک "خرابی" نظر آتی ہے: ایئر کنڈیشنگ آرڈر سے باہر ہے۔
دلچسپ بات یہ ہے کہ یہ V8 انجن والا پہلا فورڈ فوکس نہیں ہے۔ کچھ سال پہلے SEMA میں ایک پروٹو ٹائپ نمودار ہوا، جس میں V8 اور ریئر وہیل ڈرائیو بھی تھی، اور یہاں تک کہ ایک اور تبدیل شدہ ماڈل فروخت پر تھا۔