1987 میں شروع کیا گیا، the فیراری F40 یہ Maranello برانڈ کے سب سے مشہور ماڈلز میں سے ایک ہے اور اب تک کی سب سے مشہور سپر کاروں میں سے ایک ہے۔
فیراری کی 40ویں سالگرہ منانے کے لیے پیدا ہوئے، اطالوی ماڈل نے پروڈکشن لائن سے دور 1,315 یونٹس دیکھے - ایک کافی تعداد، جبکہ آج کل دوسری سپر کاروں کے چند سو یونٹس تک محدود پروڈکشن دیکھنا زیادہ عام ہے۔
خوش کرنے کے لیے جسے بہت سے لوگ "ہر دور کی بہترین فراری" سمجھتے ہیں، ہمیں V8 انجن ملا، جس میں 2.9 لیٹر کی گنجائش تھی جو ڈیبٹ ہو گئی۔ 7000 rpm پر 478 hp اور 4000 rpm پر 577 Nm ٹارک , وہ تعداد جس نے اسے 320 کلومیٹر فی گھنٹہ یا 200 میل فی گھنٹہ تک پہنچنے کی اجازت دی — اسے حاصل کرنے والی پہلی پروڈکشن کار۔
اب، چاہے اس کی زبردست کارکردگی، اس کی نایابیت یا سادہ حقیقت کہ یہ فراری ہے، ایک ترک شدہ F40 مثال رکھنے کا خیال صرف تخیل کی دنیا میں ہی ممکن نظر آتا ہے۔ تاہم، اس کے برعکس ثبوت موجود ہیں.
صدام حسین کے بیٹے کی فراری F40
پہلی بار یہ خبر سامنے آئی کہ فراری F40 جو عراق کے سابق صدر صدام حسین کے بیٹے عدے حسین کی تھی، 2012 میں تھی۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اس وقت، Carsales یا Carbuzz جیسی سائٹوں نے اطلاع دی تھی کہ یہ کار 2003 میں دوسری خلیجی جنگ کے آغاز پر اربیل میں ایک ورکشاپ میں ہوگی۔
جیسے جیسے تنازعہ بڑھتا جا رہا ہے، اس کی فراری F40 کو دوبارہ حاصل کرنا ادے حسین کے آخری خدشات میں شامل ہونا چاہیے تھا - مبینہ طور پر، یہ اسی وقت تھا جب اس نے اپنی کار کے انفرادی ذخیرے کو بھی جلا دیا۔
امریکی ہٹ لسٹ پر "دلوں کا اککا" ادے حسین 2003 میں امریکی فوجی دستوں کے حملے میں مارا جائے گا۔
تب سے گاڑی کو چھوڑ دیا گیا ہو گا۔ اب، اس F40 کے بارے میں پہلی بار سننے کے آٹھ سال بعد، خبریں واپس آ گئی ہیں کہ خصوصی ٹرانسلپائن ماڈل ابھی تک ترک کر دیا گیا ہے۔
یہ ثبوت ہے کہ یہ F40 نقل نہیں ہے۔
Automoto اور Jornal dos Classicos جیسی ویب سائٹس کے مطابق، Uday Hussein کی Ferrari F40 لاوارث ہے، ایک گیس اسٹیشن پر بیکار پڑی ہے۔
یہ سچ ہے یا نہیں، فی الحال یہ جاننے کا کوئی طریقہ نہیں ہے اور ہو سکتا ہے کہ یہ کہانی انٹرنیٹ پر دوبارہ منظر عام پر آئی ہو، ان رپورٹس میں استعمال ہونے والی کچھ تصاویر وہی ہیں جو 2012 میں لی گئی تھیں۔
کیا یہ وقت کے ساتھ اچھی طرح سے برقرار ہے؟
فرض کریں کہ Ferrari F40 لاوارث ہے اور کچھ تصاویر جو ہم دیکھ رہے ہیں وہ موجودہ ہیں، پھر ہم یہ بھی فرض کر سکتے ہیں کہ یہ نمونہ مناسب طور پر محفوظ معلوم ہوتا ہے۔
کافی گندے ہونے کے باوجود، سچ یہ ہے کہ کاربن فائبر اور کیولر کا استعمال کرتے ہوئے تیار کی گئی پہلی فراری کی یہ مثال پہلی نظر میں، بہت برا سلوک نہیں لگتا۔
داخلہ پہلے ہی وقت کے گزرنے اور دیکھ بھال کی کمی کو ظاہر کرتا ہے۔ ٹوٹے ہوئے گیجز ہیں، بہت زیادہ دھول ہے اور اسٹیئرنگ وہیل اصل نہیں ہے۔
ٹائر ابھی بھی پھولے ہوئے ہیں (ایک وجہ جو ہمیں یقین کرنے پر مجبور کرتی ہے کہ یہ F40 بیکار نہیں ہوسکتا ہے) اور صرف اسٹیئرنگ وہیل اور واٹر ٹینک معیاری نہیں ہیں — بعد میں، جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں، نسان کے برانڈ کی خصوصیات رکھتا ہے۔ !
یہاں مشہور ٹوئن ٹربو V8 ہے۔ کیا یہ اب بھی پکڑتا ہے؟
اس Ferrari F40 کی عمومی حالت کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہم امید کرتے ہیں کہ اگر اسے ابھی بھی ترک کر دیا گیا ہے، تو کوئی اسے ختم کر دے گا اور اسے بحال کر دے گا، ایسا کام جو بہت پیچیدہ نہیں لگتا... اگر آپ ماہر ہیں .
Razão Automóvel کی ٹیم COVID-19 پھیلنے کے دوران، 24 گھنٹے، آن لائن جاری رکھے گی۔ جنرل ڈائریکٹوریٹ آف ہیلتھ کی سفارشات پر عمل کریں، غیر ضروری سفر سے گریز کریں۔ ہم مل کر اس مشکل مرحلے سے نکل سکیں گے۔