ایک کمپنی جو 1982 سے کلاسک ووکس ویگن بیٹلس کی بحالی کے لیے وقف ہے، میمنجر اب اپنا سب سے حالیہ کام دکھا رہی ہے، جس کی پیدائش خود کمپنی، 70 کی دہائی میں تعمیراتی سٹیل بنانے والی کمپنی کے طور پر کرتی ہے "جدید بیٹل کیا ہو سکتا ہے"۔
تاہم، سچائی یہ ہے کہ اس بیٹل کی اصل ماڈل کے ساتھ مماثلتیں بیرونی شکل سے بہت کم ہیں۔ چونکہ باقی سب کچھ، تکنیکی مسائل سے شروع ہو کر، اصلاح کی گئی ہے۔
چیسس کو لمبا کر دیا گیا، انجن اب مرکزی عقبی پوزیشن میں ظاہر ہوتا ہے، پچھلی سیٹوں کی منسوخی سے فائدہ اٹھاتا ہے۔ جب کہ، اب بھی عقب میں، اب انجن کو ٹھنڈا کرنے کے لیے ایئر انٹیک کے علاوہ دو اینٹی رول اوور سیفٹی باسز موجود تھے، جو واضح طور پر نظر آنے والے عقبی بازو پر رکھے گئے تھے، جو عقبی حصے کو زمین سے چپکنے میں مدد کرتے تھے۔
یہاں تک کہ اس لیے کہ بلاک خود اب اصلی نہیں ہے، بلکہ بہت زیادہ مضبوط ہے۔ 2.7 لیٹر باکسر چار سلنڈر، 212 ایچ پی اور 247 این ایم ٹارک کے ساتھ - اور ہاں، اب بھی ہوا سے ٹھنڈا ہے۔
یوٹیوب پر ہمیں فالو کریں ہمارے چینل کو سبسکرائب کریں۔
انڈور ریسنگ
اندر، ایک کیبن نے ہر چیز کو چھین لیا جو ضرورت سے زیادہ ہے، بشمول دروازے کے ہینڈلز، میمنجر نے ماڈل کی دھاتی سطحوں کو دکھانے کے بجائے ریس کاروں کے واضح اشارے میں انتخاب کیا۔ اس احساس کو باکیٹ طرز کی نشستوں کے ذریعے بھی پہنچایا جاتا ہے، چیکر والے تانے بانے میں، کاک پٹ کو تھوڑا سا رنگ پہنچاتا ہے۔
اگرچہ یہ معلوم نہیں ہے کہ اس روڈسٹر 2.7 کی قیمت کیا ہے، لیکن یہ معلوم ہے کہ تیاری کرنے والے کا ارادہ ماڈل کے 20 یونٹس سے زیادہ نہ بنانے کا ہے، یہاں تک کہ ایک مخصوص خصوصیت کو برقرار رکھنے کے لیے۔ جو، دوسری طرف، اس شاندار بحالی کی قدر میں بھی اضافہ کرتا ہے…
گیلری کو سوائپ کریں…
میمنجر روڈسٹر 2.7