جاسوسی تصاویر، خاص طور پر Razão Automóvel کے لیے، کے دو ٹیسٹ پروٹو ٹائپ دکھاتی ہیں۔ مرسڈیز بینز اے کلاس W177 ، دونوں پلگ ان ہائبرڈز۔
دونوں پر کیموفلاج صرف آگے اور پیچھے تک محدود ہے، بالکل جہاں ہمیں کلاس A کے لیے بصری فرق کی نشاندہی کرنی چاہیے جو فی الحال فروخت پر ہے۔
گرل، بمپرز اور (زیادہ تر امکان ہے) ہیڈ لیمپس کو اگلے حصے میں ری اسٹائل کیا جائے گا، جبکہ پچھلے حصے میں، پچھلے آپٹکس اور بمپرز کے نچلے حصے میں ترمیم کی جائے گی۔
اس کے علاوہ، یہ بھی نوٹ کریں کہ یہ دو پروٹو ٹائپس، پلگ ان ہائبرڈ ہونے کی وجہ سے، نظر آنے والے ایگزاسٹ آؤٹ لیٹس نہیں دکھاتے ہیں - ایگزاسٹ بمپر کے پیچھے چھپا ہوا ہے - جیسا کہ 250 پر اور فی الحال فروخت پر ہے، حالانکہ سچ کہا جائے، یہ محض آرائشی ہیں۔
انجن
انجنوں کے لحاظ سے، ان میں سے زیادہ تر کو موجودہ ماڈل سے منتقل کیا جانا چاہئے. رینالٹ کے ڈیزل انجن اب A-Class کا حصہ نہیں ہیں - 2020 میں 2.0 l OM654q کی جگہ لے لی گئی ہے - لیکن اب یہ افواہیں گردش کر رہی ہیں کہ گیسولین 1.33 ٹربو، ڈیملر اور رینالٹ نسان الائنس مٹسوبشی کے درمیان آدھے راستے پر تیار کیا گیا ہے، یہ بھی ایک جگہ بنا سکتا ہے۔ نیا انجن.
یہ نیا پٹرول انجن چینی گیلی کے ساتھ شراکت داری سے آئے گا، جو اسے چین میں تیار کرے گا — گیلی ہولڈنگ گروپ کا ڈیملر میں 9.7 فیصد حصص ہے — لیکن نئے انجن کی ترقی بنیادی طور پر مرسڈیز کے ذمے ہو گی۔ بینز
تاہم، اپ ڈیٹ کردہ مرسڈیز بینز اے-کلاس میں اس نئے انجن کا تعارف ایسی معلومات ہے جس کی ابھی تک سرکاری تصدیق نہیں ہے۔
اس بات کو ذہن میں رکھتے ہوئے کہ جرمنی کے شہر میونخ میں پہلے موٹر شو کے دروازے ستمبر کے اوائل میں کھلے ہیں، امید کی جا سکتی ہے کہ اپ ڈیٹ شدہ مرسڈیز بینز اے-کلاس وہاں اپنا عوامی آغاز کرے گی۔