فرینکفرٹ موٹر شو میں "گو بگ" کے نعرے کے تحت پیش کیا گیا۔ ہنڈائی آئی 10 وہ سب کو اور ہر چیز کو حیران کرنے میں کامیاب ہو گیا — ہاں، یہاں تک کہ ہمارے لیے بھی جنہوں نے اسے پہلے ہی ایمسٹرڈیم میں دیکھا تھا۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ہنڈائی نے انکشاف کرنے کا فیصلہ کیا۔ i10 N لائن ، ایک زیادہ "مسالیدار" قسم اور اس کے پیش نظارہ میں غائب ہے۔
این لائن ورژن حاصل کرنے والا تیسرا ماڈل (دوسرے i30 اور Tucson ہیں)، اس اسپورٹیئر ویریئنٹ میں i10 نے اپنی گول فرنٹ ڈے ٹائم رننگ لائٹس کھو دیں، دوسروں کو حاصل کیا، سہ فریقی، نئے بمپر ملے، ایک نیا اور بڑا گرل اور کچھ خصوصی 16" پہیے
اندر، خاص بات نئے اسٹیئرنگ وہیل، دھاتی پیڈلز، وینٹیلیشن کالموں پر سرخ کناروں اور یہاں تک کہ کھیلوں کی نشستوں تک جاتی ہے۔ تاہم، اس ورژن کا سب سے بڑا نیا پن بونٹ کے نیچے آتا ہے، جس میں i10 N لائن کے ساتھ لیس ہونے کے قابل ہے۔ 1.0 T-GDi تھری سلنڈر، 100 hp اور 172 Nm۔
اختلافات کو دریافت کریں…
زیادہ بڑے اور زیادہ تکنیکی
جیسا کہ Diogo Teixeira نے i10 کے پریمیئر کی ویڈیو میں آپ کو بتایا، جنوبی کوریا کے شہر کے باشندے نے اپنے پیشرو کے مقابلے میں (بہت زیادہ) اضافہ کیا، جس نے زیادہ دلکش (اور زیادہ بالغ) شکل دکھانا شروع کردی۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
طول و عرض میں اضافے کے علاوہ، نئی i10 ٹیکنالوجی کے لیے Hyundai کا ایک اور شرط ہے۔ اس کا ثبوت یہ ہے کہ یہ Hyundai کے انفوٹینمنٹ سسٹم کی نئی نسل کا آغاز کرتا ہے (جس میں 8″ ٹچ اسکرین ہے) اور اس میں Hyundai SmartSense سیکیورٹی سسٹم ہے، جو کئی فعال حفاظتی آلات پیش کرتا ہے۔
آخر میں، انجن کے لحاظ سے، 1.0 T-GDi کے علاوہ N Line ورژن کے لیے، i10 میں ایک 67 ایچ پی اور 96 این ایم کے ساتھ 1.0 ایل تھری سلنڈر ، یہ اس طرح ہے 1.2 l چار سلنڈر MPi 84 hp اور 118 Nm کے ساتھ جسے N لائن ورژن سے بھی منسلک کیا جا سکتا ہے۔ دونوں انجنوں میں، ایک آپشن کے طور پر، خودکار ٹرانسمیشن کا انتخاب کرنا ممکن ہے۔
