چین میں C-HR کراس اوور کا الیکٹرک ویرینٹ شروع کرنے کے حال ہی میں اعلان کردہ فیصلے کے باوجود - اگلے سال سے، چین تمام مینوفیکچررز کو پابند کرتا ہے کہ وہ اپنی رینج میں 100% الیکٹرک کاریں رکھیں —، ٹویوٹا 100% الیکٹرک گاڑیوں کی طرف مستقبل میں ممکنہ قدم اٹھانے سے گریزاں ہے۔
نہ صرف اس لیے کہ وہ سمجھتا ہے کہ ہائبرڈز زیادہ درست آپشن رہیں گے، بلکہ لتیم آئن بیٹریوں پر اس کے عدم اعتماد کی وجہ سے بھی — لیکن اب ٹھوس ریاست کے لیے نہیں!
تازہ ترین پوزیشن ٹویوٹا موٹر کمپنی کے سی ای او شیزو آبے نے لی، جنہوں نے وارڈز آٹو کو بیان دیتے ہوئے کہا کہ "ہمیں یقین ہے کہ ہائبرڈز الیکٹرک والیوں سے زیادہ اہمیت کی حامل رہیں گی"، اس لیے "ہماری بنیادی شرط یہ ہے کہ نئے ضوابط کے ذریعے متعین کردہ اہداف، نہ صرف یورپ میں، بلکہ عالمی سطح پر، ہائبرڈ کے طور پر جاری رہیں گے۔"
اسی ذمہ دار کے مطابق ٹویوٹا کا خیال ہے کہ اس کے (باقاعدہ) ہائبرڈز کی عالمی فروخت 2030 تک چار ملین یونٹس تک پہنچ جائے گی - ٹویوٹا عالمی سطح پر ایک سال میں تقریباً 10 ملین کاریں فروخت کرتا ہے - جس میں کئی لاکھ پلگ ان ہائبرڈز اور کئی لاکھ 100% الیکٹرک گاڑیاں شامل ہیں۔
ٹرام کے ساتھ پریشانی؟ لتیم بیٹریاں
شیزو آبے کے لیے، موجودہ الیکٹرک گاڑیوں میں سب سے بڑا مسئلہ لیتھیم آئن بیٹریاں ہیں، جو کہ مہنگی، بڑی اور بھاری ہوتی ہیں، اس کے علاوہ "خراب ہونے والی خصوصیات" کی نمائش کرتی ہیں جو ان کی عمر کے ساتھ ساتھ صلاحیت کھو دیتی ہیں اور سینکڑوں سائیکلوں کا اضافہ کر دیتی ہیں۔ کارگو کا
ٹویوٹا موٹر کمپنی کے سی ای او، مثال کے طور پر، بیٹریوں کی قیمت کو ظاہر کرنے کے لیے ایک فرضی 100% الیکٹرک Prius استعمال کرتے ہیں۔ اگر 100% الیکٹرک Prius ہوتا، تو 400 کلومیٹر کی رینج حاصل کرنے کے لیے، 40 kWh کا لیتھیم آئن بیٹری پیک کافی ہوتا۔ صرف بیٹریوں کی قیمت چھ ہزار سے نو ہزار یورو کے درمیان ہوگی۔
یہاں تک کہ اگر، وقت کے ساتھ، بیٹریوں کی قیمت آدھی رہ جائے گی - جیسا کہ 2025 تک ہونے کی توقع ہے، ایک پرجوش ہدف ہونے کے باوجود - اس کا لازمی طور پر یہ مطلب نہیں ہے کہ بجلی زیادہ تر صارفین کے لیے زیادہ دلکش بن جائے گی، ایبے کا دفاع ہے۔
سب سے دلچسپ ٹھوس ریاست بیٹریاں
زیادہ دلچسپ، اسی ذمہ دار کے لیے، سالڈ اسٹیٹ بیٹریوں کی مستقبل کی ٹیکنالوجی لگتی ہے، جو اس بات کی ضمانت دیتی ہے کہ ٹویوٹا اس حل کو "جلد سے جلد" تجارتی بنانا چاہتا ہے۔
یوٹیوب پر ہمیں فالو کریں ہمارے چینل کو سبسکرائب کریں۔
اگرچہ ٹویوٹا نے اعلان کیا ہے کہ وہ 2022 کے اوائل میں سالڈ سٹیٹ بیٹریوں کے ساتھ الیکٹرک کو مارکیٹ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، شیزو آبے کا کہنا ہے کہ وہ فی الحال آزمائشی گاڑیاں اور چھوٹی پروڈکشنز ہوں گے، جس کی بڑے پیمانے پر پیداوار 2030 میں ہوگی، "ایک زیادہ حقیقت پسندانہ تاریخ"۔ مارکیٹ میں اس ٹیکنالوجی کے آغاز کے لیے۔