کے بعد کچھ وقت ہو گیا ہے چکما اور موپر ٹیزر لانچ کر رہے تھے جو ظاہر کر رہے تھے کہ کچھ بہت خاص آنے والا ہے۔ اب SEMA میں ہمیں پتہ چلا کہ یہ کیا تھا: 426 Hemi انجن، ایک کریٹ انجن کے طور پر واپس آ گیا ہے (ایک مکمل انجن جو ایک باکس میں فروخت ہوتا ہے اور اسمبل ہونے کے لیے تیار ہے) اور اس کا نام تبدیل کر کے Hellephant رکھ دیا گیا۔
Hellephant بنانے کے لیے، Dodge نے Hellcat کی بنیاد سے آغاز کیا اور V8 کے سلنڈروں کے سائز اور اسٹروک کو بڑھایا، جس سے نقل مکانی 6.2 l سے 7.0 l تک بڑھ گئی۔ Hellephant 1014 hp پاور اور تقریباً 1288 Nm ٹارک فراہم کرتا ہے۔
Hellephant میں ایک ایلومینیم بلاک اور ایک بڑا کمپریسر ہے۔ اس کے زبردست جوش و خروش کے باوجود، Hellephant صرف 1976 سے پہلے کی گاڑیوں میں (قانونی طور پر) استعمال کیا جا سکے گا، یہ سب انسداد آلودگی کے ضوابط کی وجہ سے تھا۔
بڑی گاڑی میں بڑا انجن دکھانا پڑتا ہے۔
نیا 426 Hemi پیش کرنے کے لیے، Dodge نے خود کو ریسٹوموڈنگ فیشن کے ساتھ جوڑ دیا ہے۔ اس کے لیے اس نے 1968 کا ڈاج چارجر لیا اور سپر چارجر کا تصور بنایا، ایک ایسا چارجر جسے پلاسٹک سرجری کا نشانہ بنایا گیا، جس میں فائبر گلاس فینڈرز، موجودہ چیلنجر کی ہیڈلائٹس، ایک ریئر سپوئلر اور ڈاج ڈسٹر 1971 کے آئینے حاصل کیے گئے۔
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
ایک نئے انجن اور جمالیاتی تبدیلیوں کے علاوہ، سپر چارجر تصور کو چیلنجر ہیل کیٹ سکس اسپیڈ مینوئل گیئر باکس، بریمبو بریک، 20″ فرنٹ اور 21″ پچھلے پہیے اور چیلنجر SRT پارٹس ہیل کیٹ اور وائپر کے ساتھ ایک تزئین و آرائش شدہ اندرونی حصہ بھی ملا ہے۔
ڈوج کا نیا کریٹ انجن 2019 کی پہلی سہ ماہی میں آنے والا ہے۔ قیمت کا ابھی اعلان نہیں کیا گیا ہے لیکن امید ہے کہ یہ کٹ Hellcrate سے کافی زیادہ مہنگی ہو گی (جو کہ Hellcat انجن کو 717 hp کے ساتھ لاتا ہے)۔ جس کی قیمت تقریباً 17 ہزار یورو ہے۔